Audi TT RS saņems konsoli Plus nosaukumu, un līdz ar to – papildu 40 l. s. un mīnus 60 kg снаряженной masas. Audi TT RS Plus обзаведется oriģināli riteņu diskiem un vienīgi stacionāru антикрыломСпорткар Audi TT otrās paaudzes pirmo reizi parādīja aprīļa sākumā un 2006. gadā, bet sāka savākt tā paša gada augustā. Tas ir modelis jau немолода. Galvenais dizaineru zīmoli Stefans Зилаф nesen slīdēšanas, ka viņa komanda aktīvi darbojas pie mašīnas trešā paaudze. Tā izeja, pēc nostāstiem, ir plānota 2013.-ais, un veidota tā būs jaunākās modulārās platformas MQB koncerna Volkswagen AG. Bet tas nebūt nenozīmē, ka jaunas variācijas par tēmu pašreizējā "тэтэшки" mēs vairs neredzam: redakcija LAutomobile Magazine apgalvo, ka pirms došanās auto pensijā parādīsies visspēcīgākā atvadu grozījumi – TT RS Plus. Pašmasa jaunums ir tikai 1390 кгФранцузские žurnālisti uzskata, ka hot-versija iegūs форсированная līdz 380 zirgspēku "турбопятерка" 2. 5 ar tiešo degvielas iesmidzināšanu, kas ir standarta "er-эске" izsniedz 340 zs s. (360 ziemeļamerikas specifikāciju). Domājams, šādu rezultātu inženieri sasniegs, izmantojot pārplānot elektroniskā vadības bloka motoru un spiediena paaugstināšanas bez turbopūtes. Bez tam vācieši arī atvieglos трехдверку (roadster, acīmredzot, nebūs) kilogramu ka uz 60 – купеобразный hečbeks emigrāciju, aizmugurējo sēdekļu apsilde. Ar энерговооруженностью apkārtnē 270 spēku tonnu masu, piemēram, "šķiltavas" ir jāizšauj māneklis līdz simtiem aptuveni četras sekundes. Maksimālais ātrums, protams, ierobežos ap 250 km/h, lai Gan-par papildus samaksu "apkakle", var nedaudz mazināt. Kad būs pirmizrāde? Saskaņā ar neapstiprinātas ziņas, nākamajā gadā. Galvenais, lai vispār notika.