Atklāja jaunu BMW 4 sērijas GranCoupe

Piecu durvju liftback pievienojas kupeja un kabriolets varianti 4 sērijas diapazonā; jūnijā ar cenām sākot 29000 pārdošanā. Uz BMW 4 sērijas GranCoupe ir atklāts un padarīs tās publiskā debija pie Ženēvas autoizstādē martā.
Piecu durvju liftback noteikti iet par pārdošanu Apvienotajā Karalistē jūnijā ar cenām sākot no 29,420, paplašina 4 sērija line-up, lai trīs atšķirīgu virsbūvju gadījumā. Tas pievienojas 4 sērijas kupeja un kabriolets, lai radītu virkni paredzēts sacensties ar Audi A5.
Jaunās automašīnas ir līdzīgs apelācijas sūdzībā 6 sērijas GranCoupe. Tomēr, BMW ir novērsās no, izmantojot šo modeli, tā vietā dodot 4 sērijas GranCoupe daudzpusīgākas piecu durvju liftback vienošanās, piemēram, lielāks, augstāks 3 sērijas GranTurismo parasto boot. BMW ierēdņi apgalvo, ka šis formāts būs 4 sērijas GranCoupe pievilcīgākas jaunākiem pircējiem.
Rezultāts ir līdzīga izkārtojumu A5 Sportback ar seklu siltumnīcā, divas īsas aizmugures durvīm (visas no tām frameless) automašīnu, kupeja līdzīgu pavirzītu un liels liftback stila tailgate ka atveras automātiski, vai nu caur atslēgas fob vai papildu kāju darbināmas sensoru iestrādāti aizmugurējā bufera.
4 sērijas GranCoupe ir 4638mm gara, 1825mm plats un 1389mm garš. Tas ir 14mm garāks, 14mm platāks un 40mm zemāks nekā 3 sērijas sedans. Neskatoties uz savu pieglaust izskatu, velkot koeficienti ir tikai vidējās klases standartiem ar labāko no 0. 27 418d aizsegā, pieaugot līdz 0. 30 pilnpiedziņas modeļiem.
Jaunās automašīnas ir pašas šasijas, kas 4 sērijas kupeja un kabriolets, tātad nekā garo garenbāzi 3GT mazāk plašas iekšpuse. Tā garenbāze ir 2810mm ar 1545mm priekšpusē un aizmugurē 1594mm sliežu platumu. Slodzes bay ir 480 litru tilpumu, aizmugurējo sēdekļu uz augšu un nolocīja 1300 litriem ar viņiem.
4 sērijas GranCoupes aizmugures durvis un kravas kastes malas 50kg pievienot ietves malas svars līdzvērtīgu kupeja modeļiem. Vieglāko palaišana modeļus 420i hits svari 1480kg, kas ir 80kg vairāk nekā 320i sedans.
4 sērijas GranCoupe tiks uzsākta ar pieciem dzinēju un vai nu standarta sešu ātrumu manuālo vai papildu astoņu ātrumu automātisko pārnesumkārbu klāstā. Vēl divi dīzeļdzinēji ir plānots šogad ievērot.
Aizmugures riteņu piedziņa ir standarts. Obligāta četru riteņu piedziņa būs pieejams no UK izveidos 33,815 420d xDrive, iespējams sekot citi varianti. Pretēji iepriekšējām baumas, M4 variantam nav plānots, bet BMW amatpersonas nevar izslēgt M veiktspējas modelis.
Line-up sākotnējā pozīcija būs 435i, kas sākas ar 41,155. Tas ir powered by Turbokompersijas 3. taisni sešiem 0-litru benzīna dzinēju. Ar 302bhp un 295lb ft griezes momentu, tas aptver 5 0 62 mph. 2sec automātisko aizsegā, kamēr atgriežas 39 kombinētās degvielas ekonomiju. 8mpg un 189g/km CO2 produkciju.
428i sēž beigās lētāku benzīna, cenas no 32,815. Tā Turbokompersijas 2. 0-litru četru cilindru motors ir 242bhp un 258lb ft. To pašu motoru izmanto arī 420i, kur tā sniedz 181bhp un 199lb ft.
2. 0-litru turbodiesel 418d (no 30,995) un līdzekļi 420 d (31,795). Tas sniedz 141bhp un 236lb ft 418 d, kamēr 420d rada 181bhp un 280lb ft. 418d ir 0 62 mph laikā no 9. 2 SEK, kā arī kombinētās ekonomikas 62. 8mpg un manuālo aizsegā 119g/km CO2.
Pēc atklāšanas BMW paredzams 430d un 435d modeļu pievienošana line-up. 435d xDrive būs pieejams tikai ar četru riteņu piedziņu un automātisko pārnesumkārbu. Gan izmantot BMW 3. 0-litru, sešu cilindru turbodiesel. Tas ir 255bhp un 413lb ft 430d, kamēr 435ds izvada bangas 309bhp un 465lb ft.
Lasīt vairāk Ženēvas autoizstādē ziņas.

Five-door liftback joins coupe and convertible variants in 4-series range; on sale in June with prices starting at 29,000. The BMW 4-series GranCoupe has been revealed, and will make its public debut at the Geneva motor show in March.
Set to go on sale in the UK in June with prices starting from 29,420, the five-door liftback extends the 4-series line-up to three distinct body styles. It joins the 4-series coupe and convertible to create a range intended to rival that of the Audi A5.
The new car is similar in appeal to the 6-series GranCoupe. However, BMW has turned away from using the conventional boot of that model, instead giving the 4-series GranCoupe a more versatile five-door liftback arrangement, like that of the bigger, taller 3-series GranTurismo. BMW officials say this format will make the 4-series GranCoupe more appealing to younger buyers.
The result is a car similar in layout to the A5 Sportback, with a shallow glasshouse, two short rear doors (all of them frameless), a coupe-like roofline and a large liftback-style tailgate that opens automatically, either via the key fob or an optional foot-operated sensor incorporated into the rear bumper.
The 4-series GranCoupe is 4638mm long, 1825mm wide and 1389mm tall. Thats 14mm longer, 14mm wider and 40mm lower than the 3-series saloon. Despite its sleek appearance, the drag coefficients are only average by class standards, with a best of 0. 27 in 418d guise, rising to 0. 30 on all-wheel-drive models.
The new car has the same chassis as that of the 4-series coupe and convertible, so its less spacious inside than the long-wheelbase 3GT. Its wheelbase is 2810mm, with track widths of 1545mm at the front and 1594mm at the rear. The load bay has a 480-litre capacity with the rear seats up and 1300 litres with them folded down.
The 4-series GranCoupes rear doors and tailgate add 50kg to the kerb weight of the equivalent coupe models. The lightest of the launch models, the 420i, hits the scales at 1480kg, which is 80kg more than the 320i saloon.
The 4-series GranCoupe will be launched with a choice of five engines and either a standard six-speed manual 
or optional eight-speed automatic gearbox. A further two diesel engines are 
planned to follow this year.
Rear-wheel drive is standard. Optional four-wheel drive will be available from UK launch on the 33,815 420d xDrive, with other variants likely to follow. Contrary to earlier rumours, there are no plans for an M4 variant, but BMW officials do not rule out an M Performance model.
Heading the initial line-up will be the 435i, which starts at 41,155. It is powered by a turbocharged 3. 0-litre straight six petrol engine. With 302bhp and 295lb ft of torque, it covers 0-62mph in 5. 2sec in automatic guise, while returning combined fuel economy of 39. 8mpg and a CO2 output of 189g/km.
The 428i sits at the more affordable end of the petrol range, priced from 32,815. Its turbocharged 2. 0-litre four-cylinder engine has 242bhp and 258lb ft. The same engine is also used in the 420i, where it delivers 181bhp and 199lb ft.
A 2. 0-litre turbodiesel features in the 418d (from 30,995) and 420d (31,795). It delivers 141bhp and 236lb ft
in the 418d, while the 420d produces 181bhp and 280lb ft. The 418d has a 0-62mph time of 9. 2sec, along with combined economy of 62. 8mpg and CO2 of 119g/km in manual guise.
After the launch, BMW is expected to add 430d and 435d models to the line-up. The 435d xDrive will be available exclusively with four-wheel drive and an automatic gearbox. Both use BMWs 3. 0-litre, six-cylinder turbodiesel. It has 255bhp and 413lb ft in the 430d, while the 435ds outputs swell to 309bhp and 465lb ft.
Read more Geneva motor show news.