repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Trešās paaudzes Mini ir lielāks un labāks visādā ziņā. Jaunais trīs cilindru benzīna dzinējs ir absolūts belter, pārāk, kā mēs atklāt uz ceļa. 2014 Mini Cooper, un vienu gadu līdz šim lielāko paredzamo automašīnām. Šī ir pirmā reize, kad Mini nelaist ārpus uzņēmuma izmēģināt jaunā trīsdurvju hečbeks publiskās lietošanas autoceļiem ir gadījuma raksturs, un tas izredzes weve gaida jau kopš wraps pirmo reizi nāca pie trešās paaudzes modelis novembrī. Protams, no izvēles sporta sēdekļi omulīgs ietvariem, ir grūti apgalvot, ka jaunais Cooper ir kaut kas, bet milzīgs solis uz priekšu. Aiz tās elegants daudzfunkcionālo stūri – pati daļa būtiski pārdomāt, interjers-welcomingly pazīstami ir braukšanas pieredzi. Bet pastāv arī jaunatklāto briedumu un kvalitāte, kas padara auto vēl patīkami atrasties un krietni izdevīgāk braukt sajūtu. Turbo 1. 5 litru trīs cilindru benzīna vienība ir viena no četrām visu jauno, in-house attīstīto piespiedu indukcijas trīs un četru cilindru dzinēju, kas atradīs savu ceļu uz jaunu Mini. Tas ir absolūts belter, apkalpo up sniegumu un lietotājdraudzīgumu, tās samērā konservatīvu jauda nespēj nodot uz papīra veida. Kā uzstādīt šeit, tas ražo 134bhp pie 4500 apgr. /min. un 162lb ft tikai 1250 apgriezieni minūtē. Uzsākt diapazons ietver arī 94bhp 1. 5 litru trīs cilindru dīzeļa plus 189bhp 2. 0-litru četru cilindru benzīna dzinējs Cooper S, pēdējais ir vienīgais vienības pēc atklāšanas palielināt jaudu.
Original text