Thread: Eiropas Auto tirgus sāk kāpt ārā no sešu gadu nolaišanās

Pēc sešus gadus pēc kārtas no krītošiem auto pārdošanas Eiropas automobiļu rūpniecības grupas ACEA prognozē par 2 procentiem palielināt 2014 kā pieprasījums lēni strādā savu ceļu no tuksnesī.

Preses konferencē ACEAs galvenajā mītnē Briselē, prezidents Philippe Varin teica, ka gan pārdošanas netiks atgriezties iepriekš lielo lejupslīdi līmeņi jebkurā laikā drīz, viņš uzskata, ka 2014 būs herald pāreju uz atveseļošanās pamatā December 2013 piegādes guvumi signalizācijas u-turn uz gaismas pusi.
Kopumā Eiropas pārdošanas 2013. gadā samazinājās 1. 8 līdz 12 procentiem. 3 miljoni vienību, saturošiem atzīmēja kopš 1995. Eiropas Savienībā, 11. 8 miljoni vienību ir piegādāti tajā pašā periodā; Varin, kurš ir arī Izpilddirektors, PSA/Peugeot-Citroen, prognozē, ka ES skaitlis būs kāpt virs 12 miljoniem 2014.
Gan auto, piemēram Ford, Renault, arī prognozē pakāpenisku atdzimšana pārdošanas — arī uz Franciju, Spāniju un Itāliju saimnieciskās darbības nākamajā gadā — Blue Ovāls, PSA un General Motors ir rūpnīcas slēģi un mērogošana atpakaļ viņu darbaspēks Eiropā, reaģējot uz tirgus samazināšanās.
Lai izlabotu šo problēmu, Varin uzskata, ka iestādes Eiropas tirgū vajadzētu darīt visu iespējamo, lai palīdzētu atbalstīt nākamajos atkopšanu, tostarp lielāku elastību darba un izmantošanu ES sociālo fondu, lai palīdzētu auto reorganizēt.

After six consecutive years of falling auto sales, the European automotive industry group ACEA predicts a 2 percent increase for 2014 as demand slowly works its way out of the wilderness.

At a press conference in ACEAs headquarters in Brussels, president Philippe Varin said that though sales wont return to pre-Great Recession levels any time soon, he believes 2014 will herald a transition toward a recovery based upon December 2013 delivery gains signalling a U-turn toward the light.
Overall European sales in 2013 fell 1. 8 percent to 12. 3 million units, the lowest figure noted since 1995. Within the European Union, 11. 8 million units were delivered in the same period; Varin, who is also CEO of PSA/Peugeot-Citroen, predicts the EU figure will climb just above 12 million in 2014.
Though automakers, such as Ford and Renault, are also predicting a gradual revival in sales — hinging on the economic activity of France, Spain and Italy in the coming year — the Blue Oval, PSA and General Motors are shuttering factories and scaling back their workforces in Europe in response to the market decline.
To remedy the issue, Varin believes authorities in the European market should do all they can to help bolster the coming recovery, including increased flexibility in labor and the use of EU social funds to help automakers reorganize.