Thread: Mercedes varētu pārdot minivens Amerikā, un tas ir tas

Mercedes-Benz laidusi klajā savu V-klase minivens, modelis, kas varētu padarīt savu ceļu uz U. S.
Par spīti lielākajai daļai auto, koncentrējoties uz crossovers un apvidus auto, nevis mikroautobusu, vācu autoražotājs ir izveidojusi minivens, kas mēģina buks tendenci vienmuļa un garlaicīga. Raksturo ne vairāk kā astoņas sēdvietas, V šķiras nāks ar trīs dažādiem dzinēju iespējas Eiropā, visi, kas ir 2. 1 litru četru cilindru Turbo dīzeļdzinēji. Pamatmodelis V 200 sporta 136 ZS un 243 lb-ft griezes momenta, kamēr V 220 sniegs 163 ZS un 280 lb-ft griezes momenta. At līniju līdz augšpusē būs V 250 modeli piedāvā 190 ZS un 325 lb-ft griezes momenta.

Visi trīs dzinēji ir piecpakāpju septiņu pārnesumu automātisko transmisiju, kas piedāvā četras braukšanas režīmi: ekonomisks, ērts, sportisks un rokasgrāmata. Ekonomisku braukšanas režīms faktiski samazina dzinēja jaudu, lai uzlabotu degvielas ekonomiju.
V klase nonāks pārdošanā Eiropā sākas martā un uzsāks ar Edition 1 modeli. Rumors saglabāties ka V klases, galu galā, padarīt to North American augsnes, bet līdz šim vācu autoražotājs joprojām ir klusējošs par oficiālu paziņojumu.

Mercedes-Benz has unveiled its V-Class minivan, a model that could make its way to the U. S.
Despite most automakers focusing on crossovers and SUVs instead of minivans, the German automaker has created a minivan that tries to buck the trend of boring and monotonous. Featuring seating up to eight, the V-Class will come with three different engine options in Europe, all of which are 2. 1-liter four-cylinder turbocharged diesel engines. The base model V 200 will sport 136 hp and 243 lb-ft of torque while the V 220 will provide 163 hp and 280 lb-ft of torque. At the top of the line up will be a V 250 model offering 190 hp and 325 lb-ft of torque.

All three powerplants are mated to a seven-speed automatic transmission that offers four different driving modes: economical, comfortable, sporty and manual. The economical driving mode actually reduces engine power in order to enhance fuel efficiency.
The V-Class will go on sale in Europe starting in March and will launch with an Edition 1 model. Rumors persist that the V-Class could ultimately make it to North American soil, but so far the German automaker has remained mum on an official statement.