Thread: 2015 Kia K900 ierasties ar 60,400 $ cenu frāzi.

Kias jauns luksusa flagmanis noteiks jūs atpakaļ ar diezgan maz smackeroos: $60,400, kas ir precīza.
Nozīmēja konkurēt kā lētāka alternatīva Vācijas luksusa zīmoli, K900 ieradīsies pirmoreiz ar V8 nosūtot 420 ZS uz aizmugurējiem riteņiem, seko lētāks sešu cilindru versiju.
Automašīnas izmanto astoņu ātrumu automātisko pārnesumkārbu, un ir paredzams, ka vidēji 18 mpg, kad apprecējās ar V8.
Automašīnu standartaprīkojumā ietilpst priekšpuses un aizmugures vērsta kamerām, 18 collu riteņiem, LED lampas galos, gan adaptīvo priekšējos lukturus, 900-Vatu skaļrunim sistēmas sūknēšanas no 17 vietas salonā un devās un atdzesē priekšējiem sēdekļiem. Nappa ādas apdare, ir standarta kopā ar panorāmas lūka, reālā woodINSERTs un apsildāmi stūres rata.
Standarta drošības un ērtības tehnoloģija ietver parkošanās sensori, aizmugures pārrobežu satiksmes brīdinājumu, lane izbraukšanas brīdinājumu un neredzīgo sporta uzraudzību.
Vēl 6000 $ parādīs kaut ko sauc par VIP pakete pievienot adaptīvā kruīza kontrole, guļus aizmugurējiem sēdekļiem ar apkures, dzesēšanas un jostasvietas atbalstu, 16 ceļu regulējams vadītāja sēdekli, telpiskā skata autostāvvieta monitors, galvas-up displejs, pielāgojamu instrumentu kopas un mīksto noslēguma durvju slēgmehānismiem.
Ar K900, Kia sper vienu un to pašu pieeju, kā Hyundai izdarīja ar Equus, piedāvājot vienkāršu iepakojumu ar garu sarakstu ar standarta funkcijas. V6 cenu tiks paziņota tuvāk tā izlaišanas datumu.
Uzņēmumam ir arī iepakojuma automašīnas ar trīs gadu, 37,500 jūdžu garantija. Programma, kas nāk ar bezmaksas plānotās tehniskās apkopes un īpašniekiem tiks dota K900 aizvietotājpreces transportlīdzekļa, kamēr savējo tiek apkalpota. Šī programma ir papildus zīmoli parasti 10 gadu, 100 000 jūdžu jaunas automašīnas garantija ar palīdzību uz ceļa.

Kias new luxury flagship will set you back by quite a few smackeroos: $60,400 to be exact.
Meant to compete as a less expensive alternative to German luxury brands, the K900 will arrive first with a V8 sending 420 hp to the rear wheels, followed by a less expensive six-cylinder version.
The car uses an eight speed automatic transmission and is expected to average 18 mpg when mated with the V8.
Standard equipment for the car includes front- and rear-facing cameras, 18-inch wheels, LEDs for the lamps at both ends and adaptive headlights, a 900-watt speaker system pumping from 17 locations in the cabin and headed and cooled front seats. Nappa leather upholstery is also standard along with a panoramic sunroof, real woodINSERTs and a heated steering wheel.
Standard safety and convenience technology includes parking sensors, rear cross-traffic alert, lane departure warnings and blind sport monitoring.
Another $6,000 brings something called the VIP package to add adaptive cruise control, reclining rear seats with heating, cooling and lumbar support, a 16-way adjustable drivers seat, a surround-view parking monitor, head-up display, a customizable instrument cluster and soft-closing door latches.
With the K900, Kia is taking the same approach as Hyundai did with the Equus by offering simple packaging with a long list of standard features. Pricing for the V6 will be announced closer to its release date.
The company is also packaging the car with a three-year, 37,500-mile warranty. The program comes with free scheduled maintenance and owners will be given a K900 loaner vehicle while theirs is being serviced. That program is in addition to the brands usual 10-year, 100,000-mile new car warranty with roadside assistance.