Thread: Land Rover paliks uzticīgi savas saknes Amidst jauni konkurenti

Ar gaidāmo ieviešanu tās pirmā jebkad SUV Bentleys krata uz augšu luksusa mašīnu tirgus ir daudzsološs ir tikpat nozīmīgs kā tad, kad Porsche Cayenne pirmā uzsāka. bet Land Rover vai nav bažas par jaunu konkursu.
In intervija ar apsēsties Land Rover North America VP Kim McCullough mums jautāja, vai viņa ir nervu par gaidāmo augstas braucējs no citu ikonu britu žetons.
Es vienmēr pievērst uzmanību visam, kas notiek un turpina uzlaboties, ko darījāt, viņa teica, piebilstot, ka arī tikai turpināt darīt to, ko mēs darīt vislabāk, un nevar saņemt apjucis ar konkurenci.
Land Rover markas ir rūpīgi kurators desmitgadēs. Tas ir redzams pirms konkursa un tā būs redzēt to vēlreiz, bet veids, kā izdzīvot šos izaicinājumus, saka McCullough, ir palikt uzticīgi Land Rover kājiņām.

Bija nāksies nākt iekšā un ārā no tirgus konkurentus, bet es domāju, ka tur ir liela daļa no mūsu skatītājiem, kas novērtē mūsu autentiskumu, viņa teica. Tās svarīgi, lai mēs varētu būt taisnība, kas mēs esam. Galu galā mūsu vērtīgāko kapitālu ir mūsu zīmols.
Vienādās daļās luksusa un bezceļu uzticamību, Land Rover turpina virzīt ierobežojumus iespējām un izmaksām. Vēl nesen tā bija pēdējā, ieviešot jaunu diapazonu Rover garās garenbāzes Autobiography Black modelis maksā vairāk nekā $180,000 un limited edition (tiek veikti tikai 25) Valloire White versija mazumtirdzniecību tikai kautrīgam par $200,000.
Ar nesenajiem ziņojumiem, kas ierosina jaunu Bentley DŽIPU, kods nosaukts Falcon, varētu izmaksāt tikpat daudz kā $270,000 McCullough nav nolēmumu pat pricier modeļus nākotnē. Kad jautāja, ja theres ierobežojumi tam, ko cilvēki tērēs par Range Rover, viņa atzīstas, mums nav atrasts kas vēl.

With the upcoming introduction of its first ever SUV, Bentleys shake up of the luxury truck market is promising to be as significant as when the Porsche Cayenne first launched. But Land Rover isnt worried about the new competition.
In a sit down interview with Land Rover North America VP Kim McCullough we asked if she was nervous about the upcoming high-rider from another iconic British badge.
I always pay attention to everything thats going on and continue to improve what were doing, she said, adding that, well just continue to do what we do best and not get distracted by competition.
The Land Rover brand has been carefully curated over decades. It has seen competition before and it will see it again, but the way to survive those challenges, says McCullough, is to stay true to what Land Rover stands for.

Were going to have competitors come in and out of the marketplace but I think there is such a big part of our audience that appreciates our authenticity, she said. Its important for us to be true to who we are. At the end of the day our most valuable asset is our brand.
With equal parts luxury and off-road credibility, Land Rover continues to push the limits of capability and cost. More recently its been the latter with the introduction of the new Range Rover Long-Wheelbase Autobiography Black model costing over $180,000 and a limited edition (just 25 are being made) Valloire White version retailing for just shy of $200,000.
With recent reports suggesting the new Bentley SUV, code named Falcon, could cost as much as $270,000 McCullough isnt ruling out even pricier models in the future. When asked if theres a limit to what people will spend for a Range Rover she admits, we havent found that yet.