Siūlai: Susidūrimo bandymo Tesla elektrinis automobilis S

Dėl nacionalinės greitkelių eismo Safety Administration (NHTSA) davė JAV aukščiausias reitingas yra 5 žvaigždutės an electromobile Modelis S gamybos kompanija Tesla Motors visose kategorijose. Šis modelis turi absoliučiai geriausią rezultatą per visą laikotarpį bandymo, nors toks nebūtinai perduoti kiekvieno modelio siūlomi parduoti Jungtinėse Amerikos Valstijose.

Nors Tesla Model S gaminamas su sedano, tačiau jo rezultatas didesnis nei visi visureigiai ir minivenai. Išsamių bandymų rezultatus, kurie išvijo gamintojai, yra galutinis rezultatas 5.4 dydžio žemės drebėjimas.




Grafikas rodo statistinis rodiklis, santykinė rizika (santykinis rizikos balas, RRS) Tesla model S palyginti su kitais automobiliais pagal NHTSA 2011.



Bandymo atsižvelgiama į vairuotojo ir keleivio žalos – priekinio ir šoninio susidūrimo tikimybę ir nukentėjo iš paskos ir veidrodiniu.

Bendrovė Tesla Motors specialistai paaiškinti, kad toks aukštas saugos dėl fizinių savybių elektrinių automobilių dizaino. Yra didelis bakas su kuru, kad tave ilgiau gniuždymo zonos absorbuoti smūgio energiją dideliu greičiu. 30 cm skersmens motorinės transporto priemonės skiriasi nuo didžiulis variklių benzinu varomi automobiliai, kad paversti mirtinas geležies šerdies, gniuždymo susidūrimo žmonių kaulai ir šalinimas iš organizmo. Variklis yra išdėstyti arčiau galinio tilto ir turi nedaug galimybių patekti į salonas bet susidūrimo. Tesla S gaubtu yra naudojamas kaip papildomų trunk.



Modelis S

Modelis S parodė puikų rezultatą ir viena iš sudėtingiausių šoninio susidūrimo bandymai. Pagal avarijos rezultatus bandymų sedanas išlaikė vidurkis 63,5 % vairavimo vietos salone. Palyginimui, "pâtizvëzdočnik" ir vienas iš saugiausių automobilių Volvo S60 įrašo tik 7,8 % erdvė. Tai yra todėl, kad bendrovė Tesla Motors yra įtvirtintas didelis aliuminio ekstraktai ant kreipiančiosios absorbuoti susidūrimo energiją. Beje, tas pats principas buvo naudojamas Mėnulio modulis laivo "Apollo" numatyti tūpimo ant Mėnulio paviršiaus.



Šoninio susidūrimo bandymo

Visų pirma atkreiptinas dėmesys yra avarijos testas, Galinis poveikis. Šiuo klausimu yra kad kai įdiegiate trečiosios eilutės sėdynių su kompanija Tesla Motors užtikrina papildomą dvigubo buferio. Sėdynės su vaikų kėdės yra saugiausia vieta automobilio priekyje ir šalutinis poveikis.

Modelis S buvo apie 50 % geriau nei visi kiti automobiliai perversmo. Specialistai iš nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos kilo tam tikrų problemų su šiuo testu. Nes visoje apačioje sunkiųjų baterijų ir mažo svorio Sedan centro apsiversti, atsisakė būti įprastiniai metodai.

Specialistų negalėtų pasiekti uždegimo ličio-jonų baterijos modelis S bet realiomis sąlygomis.

Įdomu tai, bandymo metu pateikimo stogo modelis S žengė testas spaudoje, praneša bendrovė Tesla Motors. Imituojančio perkrovos šiek tiek daugiau nei 4 g, įvyko klaida.

Kiek esu girdėjusi ir perskaičiau apie šį электромобиле ir vis dėlto yra kokių nors abejonių. Ir rezultatai yra geri ir kaip pati mašina неплохая,bet kažkas ne внушает pasitikėjimo pati automobilio modelį. Vis dėlto mūsų keliams ji tiks,štai ką avarijos testą reikia atlikti.