Naujas BMW 4-serija GranCoupe atskleidė

Penkerių durų liftback prisijungia kupė ir Kabrioletas variantai 4-serija paplitimo areale; parduodam birželį su kainos nuo 29000. Į BMW 4-serija GranCoupe buvo atskleista, ir padarys savo viešųjų debiutas Ženevos automobilių parodoje kovo mėnesį.
Nustatyti eiti parduoti Didžiojoje Britanijoje birželį su kainas, pradedant nuo 29,420, penkių durų liftback tęsiasi 4-serija liniją iki trijų skirtingos kėbulo formos. Jis prisijungia prie 4-serija kupė ir Kabrioletas sukurti įvairių skirtas varžovų, kad Audi A5.
Naujų automobilių yra panašus į apeliacinį skundą 6-serija GranCoupe. Tačiau, BMW tapo nuo naudojant paprastųjų boot to paties modelio, o ne duoti 4-serija GranCoupe labiau universalus penkerių durų liftback susitarimas, kaip ir didesnis, aukštesni 3 serijos GranTurismo. BMW pareigūnai sako, šis formatas taps 4-serija GranCoupe labiau patrauklūs jaunesniems pirkėjams.
Rezultatas yra panašus į maketo A5 Sportback, su seklių šiltnamyje, dvi trumpas galinės durys (visi jie Berėmio) automobilį, kupė tipo roofline ir dideliais liftback stiliaus tailgate kad atsidaro automatiškai, raktas fob arba pasirinktinai kojinis jutiklis įtrauktas į galinio buferio.
4-serijos GranCoupe yra 4638mm ilgio, 1825mm pločio ir 1389mm aukščio. Thats 14mm ilgesnis, 14mm platesnis ir 40mm mažesnis negu 3 serijos sedanas. Nepaisant jo aptakus išvaizda, vilkite koeficientai yra tik vidutinės klasės standartus, su best 0. 27 418d vaizdu, išauga iki 0. 30 visų ratų pavara modeliai.
Naujų automobilių yra pačios važiuoklės, 4-serija kupė ir Kabrioletas, Taigi jos mažiau erdvus viduje nei ilga ratų baze 3GT. Jo ratų bazė yra 2810mm, kurių bėgių plotis 1545 mm priekyje ir 1594mm gale. Apkrovos bay 480 litrų talpa su galinių sėdynių ir 1300 litrų su jais sulenkiama.
4-serija GranCoupes galinių durų ir bagažinės dangtis pridėti 50kg paruoštos eksploatacijai transporto priemonės masę, lygiavertį kupė modeliai. Lengviausias iš pradλti modeliai, 420i, hitai skalių 1480kg, kuris yra 80kg daugiau nei 320i sedanas.
4-serija GranCoupe bus pradėta su penki varikliai ir arba yra standartinės šešių greičių rankiniu būdu arba pasirinktinai aštuonių greičių automatinė pavarų dėžė. Dar du dyzeliniai varikliai yra planuoja šiais metais.
Galinių ratų pavara yra standartas. Neprivaloma keturių ratų pavara bus galima gauti iš JK pradėti 33,815 420d xDrive, ir kiti variantai gali sekti. Priešingai anksčiau gandai, nėra jokių planų M4 varianto, bet BMW pareigūnai neatmeta galimybės, kad M veiklos modelis.
Pozicijos pradinė line-up bus 435i, kuri prasideda nuo 41,155. Jis yra maitinamas turbokompresoriumi 3. 0 l tiesiai šešių benzininiu varikliu. Su 302bhp ir 295lb ft sukimo momentą, ji apima 0-62 km/h ir 5. 2 Automatinis vaizdu, o grąžinimą kombinuotas kuro ekonomikos 39 sek. 8mpg ir CO2 produkcijos 189g/km.
Kad 428i sėdi pigesnį benziną diapazonas, kaina nuo 32,815 pabaigoje. Jo turbokompresoriumi 2. 0-litro keturiψ cilindrψ variklis turi 242bhp ir 258lb ft. Tuo pačiu varikliu yra taip pat naudojamas 420i, kai ji pateikia 181bhp ir 199lb ft.
2. 0 l turbodiesel funkcijos 418d (iš 30,995) ir 420 d (31,795). Ji pateikia 141bhp ir 236lb ft 418 d, o 420d gamina 181bhp ir 280lb ft. 418d turi 0-62 km/h laikas 9. 2sec, kartu su bendra ekonomikos 62. 8mpg ir CO2 119g/km, Rankinis vaizdu.
Po starto, BMW tikimasi įtraukti 430d ir 435d modelius line-up. 435d xDrive bus galima įsigyti tik su keturių ratų pavara ir automatinė pavarų dėžė. Abu naudoja BMWs 3. 0 l, šešių cilindrų turbodiesel. Jis turi 255bhp ir 413lb ft 430d, o dėl 435ds išėjimai bangavimas 309bhp ir 465lb ft.
Skaityti daugiau Ženevos automobilių paroda Naujienos.

Five-door liftback joins coupe and convertible variants in 4-series range; on sale in June with prices starting at 29,000. The BMW 4-series GranCoupe has been revealed, and will make its public debut at the Geneva motor show in March.
Set to go on sale in the UK in June with prices starting from 29,420, the five-door liftback extends the 4-series line-up to three distinct body styles. It joins the 4-series coupe and convertible to create a range intended to rival that of the Audi A5.
The new car is similar in appeal to the 6-series GranCoupe. However, BMW has turned away from using the conventional boot of that model, instead giving the 4-series GranCoupe a more versatile five-door liftback arrangement, like that of the bigger, taller 3-series GranTurismo. BMW officials say this format will make the 4-series GranCoupe more appealing to younger buyers.
The result is a car similar in layout to the A5 Sportback, with a shallow glasshouse, two short rear doors (all of them frameless), a coupe-like roofline and a large liftback-style tailgate that opens automatically, either via the key fob or an optional foot-operated sensor incorporated into the rear bumper.
The 4-series GranCoupe is 4638mm long, 1825mm wide and 1389mm tall. Thats 14mm longer, 14mm wider and 40mm lower than the 3-series saloon. Despite its sleek appearance, the drag coefficients are only average by class standards, with a best of 0. 27 in 418d guise, rising to 0. 30 on all-wheel-drive models.
The new car has the same chassis as that of the 4-series coupe and convertible, so its less spacious inside than the long-wheelbase 3GT. Its wheelbase is 2810mm, with track widths of 1545mm at the front and 1594mm at the rear. The load bay has a 480-litre capacity with the rear seats up and 1300 litres with them folded down.
The 4-series GranCoupes rear doors and tailgate add 50kg to the kerb weight of the equivalent coupe models. The lightest of the launch models, the 420i, hits the scales at 1480kg, which is 80kg more than the 320i saloon.
The 4-series GranCoupe will be launched with a choice of five engines and either a standard six-speed manual 
or optional eight-speed automatic gearbox. A further two diesel engines are 
planned to follow this year.
Rear-wheel drive is standard. Optional four-wheel drive will be available from UK launch on the 33,815 420d xDrive, with other variants likely to follow. Contrary to earlier rumours, there are no plans for an M4 variant, but BMW officials do not rule out an M Performance model.
Heading the initial line-up will be the 435i, which starts at 41,155. It is powered by a turbocharged 3. 0-litre straight six petrol engine. With 302bhp and 295lb ft of torque, it covers 0-62mph in 5. 2sec in automatic guise, while returning combined fuel economy of 39. 8mpg and a CO2 output of 189g/km.
The 428i sits at the more affordable end of the petrol range, priced from 32,815. Its turbocharged 2. 0-litre four-cylinder engine has 242bhp and 258lb ft. The same engine is also used in the 420i, where it delivers 181bhp and 199lb ft.
A 2. 0-litre turbodiesel features in the 418d (from 30,995) and 420d (31,795). It delivers 141bhp and 236lb ft
in the 418d, while the 420d produces 181bhp and 280lb ft. The 418d has a 0-62mph time of 9. 2sec, along with combined economy of 62. 8mpg and CO2 of 119g/km in manual guise.
After the launch, BMW is expected to add 430d and 435d models to the line-up. The 435d xDrive will be available exclusively with four-wheel drive and an automatic gearbox. Both use BMWs 3. 0-litre, six-cylinder turbodiesel. It has 255bhp and 413lb ft in the 430d, while the 435ds outputs swell to 309bhp and 465lb ft.
Read more Geneva motor show news.