Siūlai: Nissan Outsold iš Honda namuose, JAV rinkose

Nors Nissan lieka Japans antra didžiausia automaker su pločio tarpas prieš Honda, pastaroji ir toliau Outsell buvęs Jungtinių Amerikos Valstijų ir namuose, daug Nissans nerimą.
Nissans parduodama 2013 m. padidėjo 3 proc. – 5. 1 milijonų vienetų, o Hondas spartus 12 procentų augimas pardavimo tik tvarko 4. 3 milijonų vienetų per tą patį laikotarpį. Be to, Nissan parduodamas 86 procentų savo 5. 1 milijonų transporto priemonių-4. 4 milijonai, tiksliau — ne Japonija, taip pat daro pardavimo 3 Honda. 5 milijonai jo 4. 3 milijonai užsienyje. Apskritai, Nissan mušti Honda Europoje, Meksikos, Kinijos ir daugelyje Azijos, dar neteko Honda Japonijoje ir JAV
Namuose, priežastis yra dėl Hondas populiarus linija kei automobiliai (visi pagaminti namuose), ir visi liftui viso pertvarkymas kaip vėlai. Tuo tarpu, Nissan bendradarbiauja su Mitsubishi, kad kei automobiliai po metų vykdė formuotojus konkurentų praverstu. Nors dalykai gali būti ieškau ne Nissan, jie pažvelgti Honda už gera, o: Honda pardavė šiek tiek daugiau nei 400.000 kei automobilių 2013 m. Nissans 186,000, o taip pat vis 27 procentų kei automobilių pardavimai nuo pastarųjų dviejų 21 procentu.
Visoje Ramiojo vandenyno, Nissan įgauna apie Hondas kitų namų velėna, pardavimo 1. 2 milijonų vienetų 9 procentų padidinti pardavimus nuo savo konkurentų 7 procentų padidinti ir 1. 5 milijonų vienetų 2013 metais. Rinkos dalis U. s. surengė 9. 8 procentų Honda o Nissan paėmė vieną dešimtąją dalį procentais net 8 procentų per tą patį laikotarpį.
Nors Honda jau ir pats už save nuo tampa pirmasis Japonijos automobilių gamintojas statyti gamykla Jungtinėse Amerikos Valstijose 1982 metų, su Honda Sutarimu — pavyzdžiui, eksportuoti daugiau automobilių visame pasaulyje nuo U. S. nei iš Japonijos 2013 metais pirmą kartą — Nissan siekiama riesti šilumos per platus naujų gamybos iš Meksikos, ir agresyvią taktiką sugalvojo Nissan Šiaurės Amerikoje naujas pirmininkas Jose Munoz, kurie pagal nuolatinio užsakymų padidinti savo darbdavių dalis U. S. rinkoje iki 10 procentų.
Bet kuriuo atveju, Honda ir Nissan dar būdų eiti imtis Toyota; Nr. 1 Japonijos ir pasaulio automobilių perkelti 9. 98 milijonais vienetų visame pasaulyje 2013 metais.

Though Nissan remains Japans second-biggest automaker with a wide gap ahead of Honda, the latter continues to outsell the former in the United States and at home, much to Nissans dismay.
Nissans global sales for 2013 increased 3 percent to 5. 1 million units, while Hondas rapid 12 percent growth in sales only managed 4. 3 million units in the same period. Further, Nissan sold 86 percent of its 5. 1 million vehicles — 4. 4 million, to be exact — outside Japan, Honda doing as well by selling 3. 5 million of its 4. 3 million overseas. Overall, Nissan beat Honda in Europe, Mexico, China and most of Asia, yet lost to Honda in Japan and the U. S.
At home, the reason is due to Hondas popular line of kei cars (all made in house), and all having undergone a total revamping as of late. Meanwhile, Nissan has partnered with Mitsubishi to make kei cars after years of farming out the practice to the formers rivals. Though things appear to be looking up for Nissan, they will be looking up at Honda for a good while: Honda sold just over 400,000 kei cars in 2013 to Nissans 186,000, while also growing 27 percent in kei car sales against the latters 21 percent.
Across the Pacific, Nissan is gaining on Hondas other home turf, selling 1. 2 million units for a 9 percent increase in sales against their rivals 7 percent increase and 1. 5 million units in 2013. Market share in the U. S. held at 9. 8 percent for Honda while Nissan took a tenth of a percentage for an even 8 percent in the same period.
Though Honda has done well for itself since becoming the first Japanese auto manufacturer to build a factory in the United States back in 1982 for the Honda Accord — such as exporting more cars around the world from the U. S. than from Japan in 2013 for the first time ever — Nissan aims to turn up the heat through the tandem of new production coming from Mexico, and aggressive tactics devised by Nissan North Americas new chairman Jose Munoz, who is under standing orders to boost his employers share of the U. S. market to 10 percent.
Either way, both Honda and Nissan still have a ways to go to take on Toyota; the No. 1 Japanese and global automaker moved 9. 98 million units worldwide in 2013.