Nauji Chevrolet Camaro pagaliau atvyko-Shevi karūnuotas turtingas kibinimas kampanijos virtualus premjera ir tuo pačiu metu gyventi parodoje specmeropriâtii į Detroitą. Komar Šeštosios kartos tapo lengviau, protingesni ir bendrosios kai pirmtakas prodvinutee. Leiskite mums suprasti?
Pirmasis ko pirma yra pastebiu alfa platforma ir kartu atėmus 90 kg svorio (iki 1597 kg). Tačiau dvuhdverka tapo šiek tiek mažiau (4784, 1987 m., o 1348 mm ilgis, plotis ir aukštis atitinkamai; be to sumažėjo iki 2811 mm) ir 28 % griežtesnė. Ir dar labiau aerodinaminio. Chevy sakyti, kad iš viso ji praleido vėjo tunelyje, 350 valandų.
Žinoma, jau nekalbant apie rimtas perprojektavimo. Maitintojo atpažįstama 2016 Camaro iš tikrųjų pasikeitė beveik viską, ir salonas taip pat į (daugiau mokosi mūsų galerijoje). Beje, Chevrolet yra kalbama apie 70 % yra specialiai suprojektuoti komponentai naujos kartos.
Po pasivaikščiojimas technologija. Turėtų būti pastebėta MacPherson tipo priekinė pakaba apačioje, mnogoryčažku galo ir pritaikomas amortizatoriai (vykdant versija) ir kad prieš gama variklis, yra dar daugiau malonumo. Atidaro turbokompresoriumi 4 cilindrų dviejų litrų variklis ir 275 (400 Nm), razgonâûŝij Coupe nuo 0 iki 96 km/h mažiau nei 6 sekundžių. Ji pateikė naują Camaro kaip antraštę ir ekonomiškiausia istorijoje — vidutinis degalų suvartojimas 9.4 litrų per šimtą.
3.6 versija-karšto-litro V6 su 335 pajėgomis ir 385 NM, momentas, ir labai karštas (SS)-6.2-litrψ V8, skirtos 455 arkliai (ne 617 Nm sukimo momentas). Visais atvejais, pavarų dėžė yra 6-pavarų mechaninė arba 8-band mašina rinktis. Įdomu tai, prižiūrėti darbą, perdavimo, vairo mechanizmo ir išmetimo sistema bus elektronika su keturiais režimais: sniego/ledo, kelionių, sporto ir kelio.
F-uh, rūšies visi. Ką galite pasakyti?