Kokias funkcijas dirbti su motociklo veido pilotai Rusijos komanda RivaMoto, papasakojo Edward Blokhin ir Jack Kennedy, kuris šį sezoną – klasė Supersport Honda CBR600RR.

Pilotas ir komanda savininkas Edward RivaMoto Blokhin, # 24: manau kad testai teigiami. Mes išmokti dirbti su Honda. Nes, kaip paaiškėja, be to Honda elektronikos skirtingų pilotavimo stilių, jis turi dirbti daugiau kūno, daugiau pakabinti virš nes pats kampai kaip į Yamaha pradeda RUB prieš plastiko ant asfalto ir neįmanoma eiti greičiau. Dar kartą ant motociklo kūno padėtis turi būti šiek tiek pakeistas. Pilotas turi sėdėti už daugiau nei âmahe. Taigi iš esmės išmokti ramiai dirbti su naują dviratį, mes tikimės, kad mūsų patirtis ir patarimai, kaip pilotai, kurie atėjo ir âmahe, ir Honda, kuris iš esmės yra labai teigiamas ir dalintis informacija su mumis, padėsite mums tobulinti mūsų rezultatas šį savaitgalį.

Jack Kennedy, # 4: mes turėjo kelis bandymus, kuriuose Honda, viskas eina gerai, mes sužinome, pradeda suprasti, kad pakeisti parametrus motociklo. Honda jautresni parametrus. Gali būti, kad šiek tiek lankstesnis nei Yamaha Honda, šiek tiek labiau stabili, kai staiga stabdžių, elektronikos ir traukos kontrolės padėti man labai daug. Mes mokomės visą laiką. Juda į priekį. Tikimės, kad geras rato laiką per artėjančius praktiką ir įgūdžius, artėjančių varžybų savaitgalį.

Primename, kad pirmasis etapas pasaulio čempionato lenktynėse į WSBK vyks Australijos Phillip Island kitą savaitgalį, vasario 24.