Siūlai: 2015 m Cadillac Escalade pirmieji įspūdžiai

Bluffton, SC. Cadillac's top-of-the-line visureigis neparduoda bet didžiulį skaičių Kanadoje, maždaug 1000 per metus. Tačiau, tai yra produktas, kuris daro gana svarbu pareiškimą dėl bendrovės. Dažnai žiūrima su Holivudo žvaigždės už vairo, tai ištrauka prabangos Amerikos visureigis pasaulyje.

Tačiau tai dar ne viskas apie į & ldquo;L & rdquo; žodis. Tiems, kurie didesnėms šeimoms ir (arba) laivai/priekabos nuotolio, tai madingas darbinis geriausių užsakymo. Daugeliu atžvilgiu tai smokingas plakiruoto kietas vyrukas, visureigis pasaulyje. Tai didelis, stiprus ir galingas, su nepriekaištingos manieros.



2015 m Cadillac Escalade kainos ir uždrauskite
Kainos už 2015 m. Cadillac Escalade 4WD prasideda nuo $79,900 už įrengtus gerai pradinio lygio. Prabanga modelis ateina kitas ne $85,500, su priemoka įdaras $90,500 modelis (paskirties/krovinių yra papildomų $ 1700) temperatώroje.

"Galia", kad Escalade visų naujų iš EcoTec3 yra 6,2 L V8 variklis, skirtos AG ir 420 460 lb-ft sukimo momentą, kuris yra artimas hp ir 10 % didesnį 5 % momentą sukimo padidėjimas per modelis. Šis kelmas seksualumas yra traukdami tada sukergtos su yra Hydra-Matic 6 l 80 šešių greičių automatinė pavarų dėžė.

Seriją sudaro standartinis ir pratęstas Escalade ESV leidimas ilgis, kuris siūlo 14"" ilgiau (355mm) ir bazė maždaug 20 colių (508 mm) ilgio ir bendro daugiau kaip padidinti eilės keleiviams ir trečiosios vietos šio dvigubai už trečiosios eilės sėdynės krovinių erdvę.

Kanados kuro ekonomika (Economics) išduotas skaičių dar turi paskelbti bet JAV žiniasklaida svetainės kotiruotės 14/21 MPGs (rinkodarai/miestas), kuri veikia iš maždaug yra už 16.8 L/11.2 L/100 km, priemokos rekomenduojama, bet nereikalaujama kuro.

Naujų Escalade su lengvas baziniais stabdomą svoris 2.651 kg (5.845 kg.). Tiems, kurie tikisi nuotolio, žinoti, kad autobusas vilkti iki Caddy didelis 3628 kg (8000 kg.) Jei priekaba ligitas žodžiai į visus įrankius, kad bus surengti daugiau kaip Escalade su antroje eilutėje sudėti 2.667 l (94.2 cu.ft). Escalade ESV geriau 3, 412L arba 120.5 kub pėdų.

Vairavimo 2015 m Cadillac Escalade
GM Escalade tyliausius tai jis Egas turi kada nors ir aš tiesiog pagamintas ligitas diskutuoti su jais apie tai. Tai įspūdingai ramioje tokių didelių transporto priemonei. Tai taip pat įspūdingai didelis toks tylus transporto priemonei, tačiau linkęs šiek tiek urmu šis išnyksta, kai esate už vairo.

Naujas EcoTec3 6.2 L V8 (L86) siūlo energijos gausa (0-100 km/h per šiek tiek daugiau nei šešių sekundžių!) ir jos magnetinio važiavimo kontrolės pakaba (standartas) visiškai išnaudoja šią veiklą. Didelių transporto priemonei, teigiamai Escalade carves naujų posūkiais ir paverčia kaip transporto priemonės pusę jo dydį ir plūdės per šiurkščių su paviršių mažai arba jokio šurmulio ar dramos.

Tačiau gera naujiena CIA yra lygį, komforto interjeras ". Ne tik vienas iš tyliausius džipai aš didelis kada nors patyrė, bet visiškai naujo dizaino interjeras tiesiog oozes gausumas. Vienintelis mano skundas yra gana senamadiškas su susijęs pikapas pavarų selektorius stiliaus. Taip aš, žinau, jis gerai, bet automobilyje veikia kaip prabangus kaip tai, tai ir jaučiasi atrodo tiesiog dabar ne vietoje savo.

Viduje ir iš 2015 m. Cadillac Escalade
Cadillac tikrai nuvyko į padažu savo miestą naują 2015 m. Escalade. Šios ketvirtosios siūlo drąsių Escalade kartos naujų išorinis dizainas, bet dar yra kaip yra atpažįstamas iškart Escalade.

Visą LED priekį apšvietimo į vienetai yra tiesiog lašas-nugaišusių-ir puikus, kartu su vertikalios galinio LED, didelį poveikį transporto padaryti priemonės. Gale taip pat šviežią duoda švarus naują išvaizdą valytuvo mechanizmas galinio dabar yra paslėpti iš rodinio, ir 2015 m Escalade taip pat laisvų rankų įranga standartinis yra, programuojamą galios liftgate; 20 colių ratlankiai (22 & rdquo, neprivaloma) pribaigti išvaizdą, ir aš už laiduoti priemonės buvimą tinkamą dėmesį transporto patraukiantis objektas.

Naujų Escalade išorės tik priemonės transporto bettered, kurios funkcijos ranka prisiūta vidaus ir ranka apvyniotas odos ir tikrą ir medžio struktūrą apima metalo apdailos medžiagas, per.

Oda aptrauktos sėdynės yra ne tik stilingas dizainas, bet labai patogus ir kokybę. Su antrosios ir trečiosios eilės sėdynės būdu kontroliuojamos mygtukai elektroniniu gale, dabar tai galima nulenkiamos visos sėdynės prieigos prie visą krovinių skyriaus siūlo.

Lyginant 2015 m Cadillac Escalade
Su savo naują stat. Solidi išoriniai savo nuostabiu ir pertvarkyta, Cadillac rimtai didelės iškėlė klasės SUV rinkos pagimdė. Dainininką išvardyti Mercedes-Benz GL klasė, Range Rover, Infiniti, Lexus LX 570 QX80, ir duju įranga kaip konkurentų. Tačiau, Range Rover stoka dainų trečiojoje eilutėje vietų jis visiškai iš lygtis, ir kiti trūksta kad jos vidaus arba krypties Escalade.

Mano nuomone, jei kažkas turi nemažą šeimos/valtis/su stato priekaba daugiau nei jutiklinio klasės, tada Cadillac Türi į rinką taip tvarkingai savo naują interjero leatherwork kaip Sašūts.

Bluffton, SC. Cadillac's top-of-the-line SUV doesn't sell in any huge numbers in Canada, roughly 1000 or so a year. However, it is a product that makes a rather important statement for the company. Often seen with Hollywood stars behind the wheel, it is the epitome of luxury in the American SUV world.

Yet it's not all about the “L” word. For those with larger families and/or with boats/trailers to haul, this is a classy workhorse of the finest order. In many ways, it's the tuxedo-clad tough guy of the SUV world. It is big, strong and powerful, with impeccable manners.

Attachment 5835

2015 Cadillac Escalade Prices & Specs
Pricing for the 2015 Cadillac Escalade 4WD starts at $79,900 for the well-equipped entry level. A luxury model comes next at $85,500, with a Premium model topping the range at $90,500 (Destination/freight is an additional $1700).

Power for the Escalade comes from an all-new EcoTec3 6.2L V8 engine rated at 420 hp and 460 lb-ft of torque, which is close to a 5% increase in hp and 10% more torque over the outgoing model. This stump-pulling oomph is then mated to a Hydra-Matic 6L80 six-speed automatic transmission.

The lineup includes the standard Escalade and the extended-length ESV edition, which offers a 14'' longer (355mm) wheelbase and approximately 20'' (508 mm) more in overall length, maximizing space for third-row passengers and nearly doubles the cargo space behind the third-row seat.

Canadian fuel economy numbers have yet to be announced but the U.S. media site quotes 14/21 MPGs (highway/city), which works out to approximately 16.8L/11.2L/100km. Premium fuel is recommended but not required.

The new Escalade is not featherweight with a base curb weight of 2,651 kg (5,845 lbs.). For those expecting to haul, know that the Big Caddy will tow up to 3 628 kg (8,000 lbs.) If the trailer can't hold all the gear, the Escalade will hold a maximum volume with the second row stowed of 2,667L (94.2 cu.ft). The Escalade ESV does better at 3,412L or 120.5 cu.ft.

Driving the 2015 Cadillac Escalade
GM calls this the quietest Escalade it's ever produced and I simply cannot argue with them on this. It is impressively quiet for such a large vehicle. It is also impressively large for such a quiet vehicle, yet this bulk tends to somewhat disappear once you're behind the wheel.

The new EcoTec3 6.2L V8 (L86) offers up power in abundance (0-100 km/h in just over six seconds!) and its Magnetic Ride Control suspension (standard) takes full advantage of this performance. For a sizable vehicle, the new Escalade positively carves twists and turns like a vehicle half its size, and floats over rough surfaces with little or no fuss or drama.

However, the big news here is the comfort level of its interior. Not only one of the quietest large SUVs I've ever experienced, but the whole redesigned interior simply oozes opulence. My only complaint concerns the rather old-fashioned pickup-style gear selector. Yes, I know it works well, but in a vehicle as luxurious as this, it now simply looks and feels out of place.

Inside and out of the 2015 Cadillac Escalade
Cadillac certainly went to town dressing up its new 2015 Escalade. This fourth-generation Escalade offers a bold new exterior design, yet is still instantly recognizable as an Escalade.

The full LED forward lighting units are simply drop-dead-gorgeous and, together with the rear vertical LEDs, make a huge impact on the vehicle. The rear has also been given a fresh clean new look by the rear wiper mechanism now being hidden from view, and the 2015 Escalade also features a standard hands-free, power-programmable liftgate; 20'' rims (22” optional) finish off the look, and I'll vouch for the vehicle being a proper attention grabber.

The exterior of the new Escalade is only bettered by the interior of the vehicle, which features hand-stitched and hand-wrapped leather, and includes genuine wood and metal trim materials throughout.

The quality leather seats are not only stylish in design but also extremely comfortable. With both second and third row seating being electronically controlled by buttons in the rear, it is now possible to fold down all seats for access to full cargo space with ease.

Comparing the 2015 Cadillac Escalade
With its new dressy exterior and its stunning redesigned interior, Cadillac has seriously raised the bar in the full-size luxury SUV market. The company lists the Mercedes-Benz GL-Class, Range Rover, Infiniti QX80, Lexus LX 570, and Lincoln Navigator as its competitors. However, the Range Rover's lack of a third row places it totally out of the equation, and the others either lack the presence of the Escalade or its interior space.

In my opinion, if someone needs a sizeable family/boat/trailer hauler with more than a touch of class, then Cadillac has the market sewn up as neatly as its new interior leatherwork.