전달 하는 방법을 기술 검사 (a) 자체.


모든 자동차 소유자는 다시 1 년 또는 2 개의 문제 실행 기술 검사를 구입. 확실히 기술 검사 자신의 통과 하실 수 있습니다. 다 그냥 차량의 모델 연도에 따라 달라 집니다. 차량 7 년 보다는 더 적은 인 경우에, 기술 검사 인증서는 2 년 동안 교통 경찰에서 발급 추가 기술 시험 개최 됩니다 일년에 한 번. 손으로 자동차를 구입 하는 경우 기술 검사 카드는 여전히 괜찮은 길이 자동차의 검사 없이 기술 검사 언제 든 지 바뀔 수 있다! 시체와 엔진 번호를 확인할 수 있습니다.
 

하나 기술 검사를 위해 차를 준비 시작 합니다 우선 응급 처치 키트, 소화기 및 경고 삼각형의 유효성을 확인 하기입니다. GOST, 색조의 규범 준수 차량 정면를 포함 하 여 자동차의 앞 유리 좀 더 구체적으로 30%, 애매 한 및 100%를 다시 허용은 디 밍이 중요 하다. 게다가 바람막이의 상단에 태양 보호 스트립의 폭 140 m m를 초과 하지 않습니다. 섀시 및 엔진에 번호판을 포함 하 여 그것의 가장 순수한 형태에서 자동차를가지고 하는 데 필요한 기술 검사의 많은 항목. 기술 검사의 기술적인 특징을 다음으로 이동 합니다. 모서리 발광 헤드 램프의 작동 장치는 조명에 모든 조명 GOST에 기준을 충족 해야 합니다. 앞유리 세척 시스템 완전히 올바르게 작동 합니다. 경고음 버즈 버즈 한다 음색을 규제 하지 않습니다, 하지만 특별 한 신호 처럼 해서는 안됩니다 GOST 신호. 후드 아래에 있는 모든 컨테이너에 모든 체액 정상 범위 내에 있어야 합니다. 안전 벨트 작동 해야, 후방 결박 좌석 아래에서 제거 해야 합니다. 고무 보호 컷오프에서 3mm 미만 해서는 안됩니다. 타이어 검사 시 오는 시즌 되어야 합니다. 슬링에 자동차전체적으로 차에 관해서는 할 하지 드립 자유로운 기름 또는 다른 액체. 배기 시스템 누수 되지 않아야 합니다, 그리고 죔 쇠를 마스크할 수 있습니다. 스티어링 휠에 놀이 30 밀리미터를 초과 하지 않아야 합니다, 그리고 같은 스티어링 휠 진동에 무거운 노크 해서는 안됩니다. 수동 브레이크 3-5 만으로 잡아 해야 또는 패드를 교체 하거나 케이블 릴리즈를 올려. 브레이크 힘 모든 바퀴 사이 하지 크게 달라질 하며 동시에 최소 임계값을 초과 합니다. 이렇게 마일리지에서 요구 하는 경우는 패드를 교체 하거나 브레이크 시스템에서 기포 펌프 합니다. 공동 채널 배기 가스에서 기준에 부합 해야 합니다. 이 변환기에 대 한 람다 프로브 산소 센서는 완전히 건강 한 되어야 합니다. 보통 그들은 잘못 공동 SN에 의해 발생 합니다. 이 모든 잘못 된 작업 및 다른 센서로 인해 가능 하다. 엔진은 매우 드물게에 영향을 미칩니다. 차량 기화 기 청소 하 고는 기화 기를 조정 하는 경우. 모든 추가 장비 적합성 인증서 및 설치에 대 한 승인에 있어야 자동차의 모델을 하지 않을 경우, 문제 해결에 싸여 있다. 로 합금 바퀴, 너무, 추가 장비를 참조 하십시오. 두 지불된 영수증의 기술 검사를 방문할 수 있습니다. 다음 모든 지불 해야 할 것과 다시 개최 합니다.