주제: 칩 튜닝 자동차

 
현대 시장 표준 전원 장치 자동차 소유자의 용량 증가 대 한 옵션의 다양 한을 제공 합니다. 그들의 사이에서 가장 인기 있습니다 튜닝 칩. 어떻게이 작업을 수행 하 고 정비소를 선택할 때 알아야 할?

칩 튜닝 내부 통제 프로그램을 조정 하 여 전자 부품의 튜닝은. 일반적으로이 용어 제어 장치 전원 장치 전원 차를 개선 하는 프로그램을 참조 하는 데 사용 됩니다. 또한, 칩 튜닝 비슷한 문제를 해결 하려면 추가 전자 부품의 사용에 표시 될 수 있습니다.
간단한 기간에서는,이 절차는 가능한 모든 자동차의 전원의 숨겨진된 예비의 릴리스는 공장에서 조립 된다. 기존 숨겨 지은 힘 때문에 다양 한 다른 국가 있는 차량에 대 한 요구 사항 가집니다. 그들을 달성 하기 위해 제조업체 특정 트림 설치만 제품을 생산 하는.
위에서 설명 했 듯이, 가장 자주 칩 튜닝 하려면 더 많은 전력을. 더하여, 연료 소비에 영향을 미칠 하 고 새로운 터빈, 인젝터 및 다른 구성 요소를 설치할 때 예를 들어, 자동차의 기본 장비를 변경 하려면이 절차를 사용할 수 있습니다.
칩 튜닝 하는 것은 여러 단계로 분할 될 수 있다:

1. 온 보드 컴퓨터의 기본 소프트웨어 (펌웨어) 읽기.
   기본 조정 하 고 그 체크섬의 수정.
   온보드 컴퓨터 메모리에 업데이트 된 펌웨어를 작성 합니다.

첫 번째 및 세 번째 단계 충분히 유사 하 고 여러 가지 방법으로 수행할 수 있습니다. 방법의 선택에는 튜너의 기술적 능력 뿐만 아니라 유형 및 내장 컴퓨터의 용량에 따라 달라 집니다. 오늘 읽기와 쓰기를 컴퓨터를 분해 하지 진단 커넥터를 통해 기본 프로그램에 대 한 매우 인기입니다. 지원 되는 내장 된 자동차 컴퓨터, 1998 년에 출시. 플래시 메모리 제조자의 대다수 통제 단위 전기로 프로그래밍 가능한 컨트롤러에 시작 하는이 시간 동안 했다. 커넥터를 통해 프로그램은 상당히 간단한 하드웨어를 읽을 때 승무원 좋은 지식을 요구 하지 않는.
편집 펌웨어 주요 이정표가 이다. 대부분의 전문가 들은 결과 파일을 편집 하 고 적어 없고 편집 firmwares에 종사 하는 회사에 게시.
최종 결과 얼마나 잘 편집 펌웨어 전문가 알고 특정 자동차 모델에 따라 다릅니다. 주목 해야 한다이 질적 성능에 대 한 하드웨어 및 소프트웨어 도구 구입 아주 쉽게 사실.
칩 튜닝의 결과입니다.
만약 최대 성장 용량 대기 전원 장치에서 관찰 됩니다. 이 경우에, 증가 35-40%로 높은 수 있습니다. 파워를 높이기 위해 펌웨어 직후 일반적으로 다소 연료 소비 감소.
칩 튜닝의 주요 단점
단점은 종종 방해 자동차 촉매 시스템, 배기 가스 (가장 인기 있는 자동차 모델의 칩 튜닝에서 관찰 된 현상의)의 지 속성 보장에 대 한 책임 다는 것입니다.