주제: 음악 스트리밍 카 오디오의 미래?

새로운 오디오 스트리밍 서비스 Rara에서 차에 audioAM 라디오, 8-트랙, 카세트, Cd를 혁명을 약속 드립니다. -자동차 오디오 기술의 진행 년간 많은 지진 변환 본 되지 않았습니다. 즉, 스마트폰 기술의 상승까지.
애플, 안 드 로이드와 윈도 폰의 확산 너무 밀접 하 게 자사의 하드 우리의 삶에 구운 결혼 어떻게 생각 하나 없이 생존. 그것의 이야기, 문자 메시지와 소셜 미디어를 통해 친구 들과 대화에 대 한 우리의 허브. 그리고 그것은 빨리 교체 우리의 CD 컬렉션 CD 컬렉션을 복사 또는 다운로드를 통해 그 여부.
지난 몇 년 동안 스트리밍 서비스의 상승을 보았다. Spotify와 Deezer 연산자 직접 귀하의 휴대 전화 뿐만 아니라에서 그것을 다운로드 후 재생 하는 음악 재생을 가능 하 게.
홈 오디오 시스템 통합은 그 어느 때 보다 더 우아한 및 전반적으로 제조 업체에서 대부분 높은-엔드 오디오 시스템 지원 기술. 그 이유는 분명 하다. 디지털 리서치 회사 eMarketer에 따르면 48 대표 영국에서 거의 31만 스마트폰이 있다. 4 영국 거주자 및 60 %입니다. 모든 휴대 전화의 4 %입니다.
조사 회사에 따르면 ABI 리서치는 라이브 스트리밍 기능이 거의 51 m 자동차 판매 될 것 이다 세계적으로 2017 년까지 예측 했다.
Rara 점점 붐비는 시장에 상대적으로 최근 참가자 하지만 그것은 하나의 가장 큰 주장 영토 범위-의해 그것은 32 개국에서 운영 하 고 있습니다. 표준 시스템의 형식을 잘 알고 있다. Spotify, Deezer, Soundcloud와 같이 다른 서비스의 수, 그것은 데스크톱 컴퓨터, 태블릿 또는 smartphone에 직접 오디오 스트림 및 동시에 다운로드를 사용자가 있습니다.
그러나 최근 거래 지 덕분에 그것이 어디 다릅니다. BMWRara Europes 처음에 카, 온 디맨드 스트리밍 서비스를 제공 합니다. 즉, 다른 시스템 스트림 오디오, 자동차 오디오 시스템에 보낸 다음, 사용자가 스마트폰 의존 하는 동안 오디오 스트림은 그것의 자신의 3 세대 연결을 통해 자동차에 (게) 똑바로 보낼 수 있습니다.
시스템 7 시리즈 그리고 X5, BMWs 탐색 시스템 전문가 사용 하는 모든 1 시리즈에서 기지개 하는 모델의 범위에서 옵션으로 제공 됩니다. 그것은 아직 i3에 밖으로 롤, i8, X1, X3, 모델과 Rara 없습니다 그려야 미니와 계약에.
시스템 비용 325, 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인 및 네덜란드에서 시스템, 12 개월 Rara 가입 및 추가 로밍 수수료 무제한 데이터를 포함 하. 올해 두 비용 225 넘어 매년, BMW 딜러를 통해 재생 되도록 이해 하지만 그것 않았습니다 되었습니다 밖으로 굴러 오래 우려 될 정도로, 거기 아무 회사 보기.
대조적으로, 컴퓨터 전용 계약 비용 4. 한 달, 모든 장치 계약 비용 9 99. 99 한 달, 하지만 둘 다 모바일 또는 광대역 계약에 따라 추가 데이터 요금이 부과 될 수 있습니다.
시스템은 BMWs iDrive 시스템, 그리고 헤드업 디스플레이 통해 작품에 완전히 통합 됩니다. 항상에 오디오 전용 연결 주요 레이블 및 주요 무소속에서 22 백만 트랙의 라이브러리를 검색할 수 있습니다. 사용자가 수 좋아하는 추적 하 고 그들의 컴퓨터, 태블릿 또는 다음에 자동차를 재생할 수 있는 전화를 통해 재생 목록 구축.
앨범 아트 워크를 다운로드 하 고 표시 하 고 모든 트랙을 스트리밍 오디오 데이터 연결 없이 재생할 수 있는 의미 하는 하드 드라이브에 자동으로 다운로드 됩니다. 그것은 점차적으로 트랙을 다운로드 하 고 충분히 다운로드 될 때까지 다운로드 한 트랙을 재생 하는 것을 멈추지 않을 것입니다. 데모, Rara 그것은 전적으로 첫 번째 트랙 재생을 완료 하기 전에 전체 앨범 다운로드 될 가능성이 입증.
다른 자동차 제조 업체와 거래를 얻을 수 Raras 상사 거부 하지만 기술 방 벽은 의외로 낮은: 필수 구성 요소는 3g 연결, 스마트폰 및 하드 드라이브에 의해 제공에 비슷한 처리 능력. EU는 전자 전화 시스템, 충돌 후 긴급 서비스를 자동으로 다이얼 하도록 계획 밀고 이해 된다. 이러한 시스템의 채택에 자동차 모바일 연결, 경로 Rara에서 제공 하는 것과 같은 어떤 기술에서 확실 하 게 혜택 경로에 업계를 밀어 것 이다.

A new audio streaming service from Rara promises to revolutionise in-car audioAM radio, eight-track, cassettes, CDs. The progression of in-car audio technology hasnt seen many seismic transformations over the years. That is, until the rise of smartphone technology.
The proliferation of Apple, Android and Windows phones are so closely baked into our lives, its hard to think how wed survive without one. Its our hub for talking, texting and conversing with friends over social media. And it is fast replacing our CD collection, whether thats through ripping the CD collection or downloading.
The last few years have seen the rise of streaming services. Operators such as Spotify and Deezer make it possible for you to play music directly from your phone as well as downloading it to play later.
Integration with home audio systems is more elegant than ever and most high-end audio systems from manufacturers across the board support the technology. The reasons for that are clear. According to eMarketer, a digital research firm, there are almost 31 million smartphones in the UK, representing 48. 4 per cent of UK residents and 60. 4 per cent of all mobile phones.
According to research company, ABI Research predicts that almost 51m cars with live streaming capabilities will be sold worldwide by 2017.
Rara is a relatively recent entrant, to the increasingly crowded market, but claims it is one of the largest by territory reach - it operates in 32 countries. The format of the standard system is familiar. Like Spotify, Deezer, Soundcloud and a number of other services, it allows users to stream and simultaneously download audio directly to a desktop computer, tablet or smartphone.
But where it differs is that thanks to a recent deal will BMW, Rara offers Europes first in-car, on-demand streaming service. That means that while other systems rely on the users smartphone to stream audio, which is then sent to the cars audio system, the audio stream can be sent straight to the car via its own 3G connection.
The system is available as an option in a range of models stretching from 1-series to 7-series and X5, which all use BMWs Navigational system Professional. It is yet to roll out on i3, i8, X1 and X3 models, and Rara wont be drawn on an agreement with Mini.
The system costs 325, which includes the system, 12 months' Rara subscription and unlimited data with no additional roaming fees in France, Germany, Italy, Spain and Netherlands. Year two and beyond costs 225 annually, is understood to be renewable through BMW dealerships, but as it hasn't been rolled out long enough to be a concern, there's no firm view.
By contrast, computer-only contracts cost 4. 99 a month, while all-device contracts cost 9. 99 a month, but both could be subject to additional data charges, depending on the mobile or broadband contract.
The system is fully integrated into BMWs iDrive system, and works through head-up displays. The always-on audio-only connection allows users to search a library of 22 million tracks from major labels and leading independents. Users can favourite tracks and build playlists via their computer, tablet or phone which can then be played in-car.
Album artwork is downloaded and displayed, and all tracks that are streamed are automatically downloaded onto a hard drive meaning audio can be played without a data connection. It will progressively download tracks, and wont stop playing a downloaded track until the next has sufficiently downloaded. In a demonstration, Rara proved it is entirely likely that an entire album will be downloaded before the first track finishes playing.
Raras bosses refused to be drawn on deals with other car manufacturers, but the technology barrier is surprisingly low: the prerequisites are 3G connectivity, similar processing power to that offered by smartphones and a hard drive. The EU is understood to be pushing on with plans to make e-call systems, which dial the emergency services automatically after a crash. Adoption of such a system would push the industry on the path to in-car mobile connectivity, a path which technology such as that provided by Rara will surely benefit from.