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데 일 Earnhardt 주니어 생각 Hendrick 모터 스포츠 그의 팀은 지속적으로 향상 하 고 우승 경주 직전 아마 제목에 수 있습니다.

데 이토 나 비치, 플로리다 -그것은 다른 나스카 스 프린트 컵 시즌 시작 하 고 필연적으로, 익숙한 질문은 하지 아직 다시 물었다.
이것은 데 일 Earnhardt 주니어는 마침내 그의 인생의 첫 번째 챔피언십 승 년?
잘 될 것의이 종류의 피곤 하지만 사실은 남아 있다-그는 선정 되었습니다 가장 인기 있는 드라이버 10 번 행에서-Earnhardt 주니어 팬 들의 군단 좋은 것 들을 그에 게 서 그는 먼저 2008 년에서 Hendrick 모터 스포츠 합류 이후 예상 하.
Earnhardt 주니어 2007 년 말에 데 일 Earnhardt Inc.와 그의 종종 렬 관계를 끝 냈다. 보고서는 그가 그의 계 모 테레사가 이끄는 팀에 대 한 더 많은 제어 하 고 싶 었 했다.
많은 bally hooed 기자 회견 Earnhardt 주니어 Hendrick 했다 어느 "내가 이길 수 있는 레이스와 챔피언십." 함께 팀을 선언 했다
승리, 난 장이 관해서는 Earnhardt 주니어만 2에서 5 시즌을 얻었습니다. 그는 마지막으로 만든 2011 년에서 체이스와 상처를 일곱 번째 포인트-Hendrick와 함께 최고의 보여주는 그의.
희망 지난해 Earnhardt 주니어 포인트 순위에서 톱 10 가운데 자신을 단단히 심 었 하 고 그의 지상 개최 하는 때 상승 했다.
그러나, 그는 탈 라 데가 Superspeedway에서 10 월 7 일 multicar 충돌 하는 동안 다른 캔사스 스피드 웨이에서 8 월 29 일 테스트 세션 중 하드 충돌에서 두 진동의 효과 때문에 체이스 인종 샬 롯과 캔자스에서 싶 었 어.
Earnhardt 주니어는 옳은 일을 했다. 두 종족을 앉아 하 여 그는 그의 건강 기회 했다. 그 의사는 그에 게 허가 후에 경주 반환 했습니다.
그러나 두 종족의 손실 말소 우승 자신의 기회와 12 완료th 포인트.
그것은 자연 그의 팬 들의 많은 무슨 2012 년에서 있었다 궁금 했습니다만
Earnhardt 주니어 요인 되었을 수도 있습니다 2012 년에서 챔피언십 전투에서 그가 하지 강제로 되었습니다 뇌 진 탕 때문에 두 체이스 경기 보고 싶을.
Earnhardt Jr. Calls Himself - Lucky, Ready For 2013 Challenges-dale2-300x221-jpgEarnhardt Jr. Calls Himself - Lucky, Ready For 2013 Challenges-dale1-201x300-jpg
그리고 그들은 지금 물어: Earnhardt 주니어 수 유지, 또는 2013 년에서 그의 성능 향상?
"나는 우리가 대화 작년에에서 했다 생각" Earnhardt 주니어는 말했다. "우리는 정말 얼마나 일관 된 우리는 작년에 대 한 흥분 했다.
"우리 수 있었습니다 개선 우리가 함께 일 했습니다. 저와 Steve (Letarte, 대원 상사) 지난 몇 년 동안 꾸준히 향상 시킬 수 있다. 나는 계속할 수 바랍니다.
"나는 우리가 우리의 진정한 잠재력을 실현 하지 않은 바랍니다. 아마 올해 우리가 그것 다른 노치 단계 수, 우리 있을 것 이다 거기 어디 우리가 지난 몇 년 노력 했습니다.
"그것은 지난 한 해 동안 개선 하 고 최고의 팀 중 하나를 많이 하려고 하지 않습니다. 우리가 아주 가까이 지난해 되었고 그에 대 한 꽤 좋은 느낌. "
Earnhardt 주니어 데 이토 나 500-좋은 런 2013 시즌 그의 점프 수 하 고, 역사적으로, 그 연소 억제 층 판 트랙에 강한 되었습니다 지적 해야 합니다.
그는 2 월 20 일 버드와이저 결투에 대 한 그의 시보레에 엔진 연습 하는 동안 실패 하는 때에 뭔가 좌절을 겪었다.
동력을 교체 하 고 Earnhardt 두 추가 방법에 대 한 트랙으로 돌아갑니다.
그러나, 변경 의미 그 필드의 후면에서 그의 150 랩 레이스를 시작 했다. 그는 여섯 번째 시작 것입니다.
"우리 잘 될 거 야," Earnhardt 주니어는 말했다. "우리의 엔진에 대 한 걱정 있어 고 우리 그냥 온 거 야 뒤에서 전면 우리가 수 있는 신속 하 게."
때문에 다른 경쟁자, Earnhardt 주니어에서 새로운 경쟁 하 게 됩니다 "처음으로 세대 6" 차. 그 차 조금 경험 했다, 그러나 그는 여전히 질문은 인정 하.
"정말 모 르 겠 어떻게 자동차 경주 및 초안, 또는 사용 하 여, 생각을 사용 해야 하는 전략의 어떤이" 고 말했다. "그 종류의 변경 및 해제, 일주일 내내 다른 물건을 않습니다. 주가 변경 됩니다.
"우리는 볼 것 이다. 우리는 우리의 벨트 아래에 몇 가지 경주를 얻을 해야 합니다. 모두 차를 배우고, 빨리가 게 밖으로 그림을 있다. 바라 건 대, 우리가 할 수 있는 다른 사람이 하기 전에. "
현실에서는, Earnhardt 주니어에 대 한 깨끗 한 슬레이트는 닦 여. 그는 그의 부상-을 극복 하 고 그는 완벽 하 게 필수 뇌 진 탕을 지원 선언 (2014에 대 한 계획)-나스카에서 테스트 하 고 그 그을 벗어났습니다 목표를 달성할 수 있는 높은 기대 했다.
"그것은 무엇 필요로 하는 팀에 손가락을 넣어 어렵다" Earnhardt 주니어는 말했다. "그것은 아무리 얼마나 가까이 또는 멀리 떨어져 그것은, 그것은 정확 하 게 무엇 당신이 없는, 진짜로 당신의 손가락을 넣어 어렵다 모든 부분, 조각, 모든 인사를가지고 내가 한 것 처럼 회사와 작업 하는 경우에 특히 않습니다 당신에 게 실제 경주용 차를 제공 하는 등 좋은 일.
"정말 내려 오면 다 나 경주 트랙에 바로 통화 및 의사 결정을 만드는 스티브의 통제에 마음을."
사실, Earnhardt 주니어 꽤 지난 1 년 가까이 하 고 손실 예상치 못한 사건 때문에 지상.
그러나, 다음 했다입니다. 이것은 지금입니다.
"현실 상황의 지난해 일어난 것에 대해 할 수 있는 많은 아니다" Earnhardt 주니어 말했다. "난 그냥 기 뻐 요, 정말, 내가 돌아올, 물리적으로 후퇴를 극복할 수 있었다 고 구호 하 고 기분이 좋은 레이스를 준비 하는 흥분의 비트 이며 다시 데리 러 수 있게, 그런 것 같아요, 기회 그만 두고 우리는 어디 있어.
"당신은 모르실 때 그 상황에 집에 앉아 궁금 만약 모든 바로 얻을 것 이다 다시.
"그래서 운이 좋은 느낌. 스티브와 나의 모든 것-제어에 있는 마음에 오는 정말 우리가 어떻게.
"아, 그래, 난 준비 됐 어입니다."

버드와이저 결투: Earnhardt 주니어 첫 번째 150 마일 결투에 앞으로는 후면에서 이동 실제로 않았다 그러나 그는 확실히 모든 길을 못해서.
그러나, 그는 9 일 "전송" 범위 열었으며 이내 편안 하 게 완성th 또는 더 나은-확인 하십시오 데 이토 나 500.
케빈 Harvick, 또한 2 월 16 일 스 프린트 무제한 원, 원 결 석 했던 제도 많이 등장 하는 rousing 경주 이전 이벤트에서. 결투 이벤트에서 Harvick의 첫 승리 했다.
Multicar 크래시 데 니 햄 린 도요타 파산 느슨한 두 번째 차례에 칼 에드워즈, 트레버 Bayne 레이건 스미스의 자동차를 수집 하는 때에 단지 8 개의 바퀴와 함께 발생 했다.
그렉 Biffle 충전 후안 파블로 몬 토 야에 의해 뒤에 두 번째 완료 했다. 지미 존슨 4 번째는 커트 부시 하 고 다섯 번째.
데 이토 나 500 장 대 우승자 대 니 카 패트릭 처리 문제 발생 및 완료 17th -손상 되지 않은, 그런데 그녀는 그녀의 앞 줄의 시작 위치를 유지 합니다.
제프 고 든 남은 20 바퀴와 두 번째 결투까지, 지배, 구 덩이 녹색 깃발에서 빨리 중지로 입력을 위한 그는 나스카에 의해는 했 구 요.
데 이토 나 500 두 번째 예선 덕에 인 고 든 16에서 경주에 반환th 놓고 12 상처가th.
한편, 카일 부시 리드를 상속 하 고 케이시 Kahne 이상의 면도칼 얇은 여백에 승리를 받았다. 승리 150 miler에 부시의를 두는.
오스틴 딜 론 5 셋째, 클린트 보이 어 네 번째 및 매트 Kenseth 이었다.
첫 번째 레이스와는 달리 주의 플래그는 throw 되지. 20 바퀴 때 여러 자동차 움푹, 라이언 뉴 먼은 frontstretch에 냈 지으로 일어난 유일한 사건.
인종과 녹색 깃발 아래 남아 따라서 평균 속도 193.95 mph의, 두 번째 했다 가장 빠른 결투도.
마이크 블 리스와 브라이언 Keselowski 데 이토 나 500을 설정 하지 못했습니다.
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