スレッド： Tesla Motors の利益は待っているブームの電気自動車を受け取った ！

会社 テスラモーターズMaskom では、2013 年の第 1 四半期につながったエロン 最初の時間 利益に出てきた。この期間中 (1Q2013) 会社 5000 電気自動車を売ることができた。Tesla モーター車プレミアム クラスには注意してください。 テスラ ・ ロードスター $ 109,000、価値があると モデル S $ 70,000 人であります。今年の初めに、会社クリス Porrita アストン ・ マーティンの最高峰のエンジニアは、誘惑している可能性があります-誰今テスラのエンジニア リングおよび技術問題担当副社長のポストを保持します。結果として、これらの良いニュース値テスラモーターズ過去 3 カ月の半分以上を増の株式の。



四半期報告書によると、「グリーン」な自動車の受信政府の補助金を引く場合でも Tesla Motors の利益は十分に高くです。完全かつ迅速に生産会社を最適化 — の過去数ヶ月、電気自動車の作成のために必要な時間を 40% 削減に成功しました。エロンによると、生産コストのバッテリー マスク — とこれは、電気自動車の主要なコンポーネントの 1 つです — 同じ価格はあまりにも遠い将来に 30 ％-50 ％ をドロップします。彼は 3 つの主張または 4 年間電気車の費用約 $ 30,000 が表示されます。

米国での発電まともなネットワークを作成されていることに注意してください。今日では、彼らはほぼ 6000 毎月して新しい 180-それは良い傾向が表示されます。1 回の充電、テスラモデル S バッテリー寿命約 330 キロ ドライブすることができます。Èlektrozapravok ネットワークは、他の国で作成される、イスラエル、エストニア、スイスです。


限りインフラストラクチャ開発、電気自動車やハイブリッド充電式の電源からかなりまともな車の高価なおもちゃを判明します。10-20 雑種からキロ ワット時に 85 から電池の巨大な容量である kWh のトップエンド モデル、テスラ、バックアップ動力源として民間の住宅を使用することができます。日産はすでに数日間、日産リーフ電気家全体のバッテリ電源を使用する能力を示したゼネラル ・ モーターズと会社を提案する生命の終わり電池シボレー ボルト 25 に強力な besperebojnikov を作成する使用する kWh。その能力は 70 ％ に縮小されたときのハイブリッド バッテリーは適当でないので、これは可能です。車のこの深刻な削減は受諾可能ではない、旅行距離を意味します。しかし、使用し続けることができます、バッテリーがすぐにそれを処分よりも有益です。


車の下部にあります。 テスラモデル S バッテリーを取った。