ステーション ワゴン車の乗客および貨物に属する知られています。ただし、新しい「ボルボ」poklaže について非常にうるさい: おそらく、遠くはないすべてのスーツケース スウェーデン車の胎内でのタフな鋳造を渡すに与えられました。
"ボルボ V60 1 176 000 rub です。$ 9.81 から車で/km の北欧のステーション ワゴンが美味しい。私は愛情を込めて父方月面を覚えて"ボルボ 245 ほぼ移動我々 は夏の間すべての家を組み立て。しかし率直に frantovatogo 入力、V60 ミート odezhke、完全に別のタスクで予定されていたかのよう。国に苗ですか?私のスペア !ここでは、スキー ケースの心に招待やスタイリッシュなジムの袋の別の問題です。従って彼は同意しました。S60 セダンの寸法と同一にもかかわらずステーション ワゴンが長く、長い屋根との調和をし、5 ドア、巨大なストレージ部屋を非表示に期待するようです。なしで実際には、屋根の上の屋根レールと雪の白の美しさがない大きすぎると地下: その 430 リットルのブート (50 リットル セダンよりもより多く) フィット 3 重いバックパックを小旅行バッグ。ことができます、もちろん、天井、利点は、最大ホールドを少なくとも得点、何か他のものは落下保護メッシュ注意 V60 乗客の所持品を義である罪人を分離します。ただし、マスター人があえてライト天井を危険にさらすまたはソファのドレッシーなフリップ側と接触して、スーツケースのブートに入れてはない無菌環境を想像することは困難です。トランクの床の下で小さいの所有物のためのコンパートメントがあります。ただし場合は、ぎゅうぎゅう詰めに別の種類の貨物室は、それらを入力に非常に問題となります。ただし、し、パンチの修理用キットを得る道タイヤ スペア ホイールで「審判」は、悲しいかな、はカウントされません。それがどのようなツーリングです間違いなく wins セダン、ソファで搭乗の利便性であるので。高い屋根のおかげで 185 cm 成長に座っています、それから十分な距離の S60 の頭のセットに対して休ませる中 !一般的より論理的に見えるツアー旅行のためしかし、それとして判明、彼の後部懸濁液と少し柔らかいと.タキシング、ほとんど区別がつかないマシンに対して。可視性の唯一の違い: 第五ガラスドア ウェット即座に「管理人」の援助を呼び出す zabryzgivaetsâ。私たちの車は 4 x 4 のドライブトレインを持っていた: Haldeksa を結合することにより自動的に接続されている後部の車軸。すべての主要なトラックが装備されている turbodizelem D5 への負荷のマシンは 6 ステップ「自動」です。このワゴンは非常に急速に加速は良い安定した道路、それは非常にいい、かなり燃料食欲に適度な。304 馬力モーター T6 トップ バージョン本物の飛行機と T3 これ以上の手頃な価格変更あり T4 便利な都市高速道路の追い越し、4000 rpm とトルクのこれらのマシンはわずかに欠けている、特に後。ゴールド半ばと同じガソリン ワゴン 2、0T、認識できる運が悪いがない全輪駆動。ただしとフロントにつながる V60 はかなり良いでしょう。ええ、それは少しでももみ消すと価格 !1176000 77 千ルーブルより高価なセダンから「ベース」T3 ワゴン開始を入力します。しかし、これはほんの始まりに: turbodizelem と ACP の四輪駆動車は 1 712 000 こすると言います。最小値。そして、最も高価なは"サマム"2091000 ルーブル T6 の変更。ただし、競技者はさらにもっと高いです。BMW 320i ツーリングより緩やかな基本ケースで 1 437 000 rub を求めています。メルセデス ・ ベンツ ワゴン S180» 安い 1470000 ルーブルを購入しないでください。"ボルボ V60 1 176 000 rub です。$ 9.81 から車で/キロ