「三菱」はパブリック静的関数 ASX の次世代の前駆体を示したが、まだ現在のクロスカントリーをもう一度通過することを決めた-我々 は、ASX として知っているアウトランダー スポーツ モデルのフルモデル チェンジ バージョンの初演ロサンゼルス ・ オートショーで。
期待の再設計は、チャックは今 X 形クロムの建設を飾って、上級パブリック静的関数アウトランダー、によって決定されました。サロン現れた新しいラダー コントロール ユニット「気候」、一緒に他のディスプレイ mul′timedijki (6.1 インチ) に対し、シェル ミラー、光学、一連の利用可能なドライブを変更もできます。


米国市場の標準的なノベルティが含まれます、たとえば、7 エアバッグ、タイヤ圧監視システム、モーター、ガンマ 170 強い"dvuškoj"によって表されます (196 nm)、2.4 リットル 170 HP で再びユニット (が 226 NM、瞬間)。伝送-5 速マニュアルまたはバリエータのメカニック。
まあ、「私たちの」ASX にノベルティを待ってみましょう。クロスは、コンパクトの現在のバージョン、ところで、今日は 849 から利用できる 000000 ルーブル。