まあそれは最終的に起こった。今長いモデル範囲起亜では、ランダムなモデルは残っていません。デザインの意味でランダム。はい、回転名前ピーター Šrajera が完全に完了しました。実際に、さあ、今からでもビジネスのカデンツァ セダン、そのネイティブの韓国の市場名 K7、別の記事、スタイルと simpatičnost′û の下でよく知られています。このような前世代モデルについては決して言わない。

同様のルールのようですか。完全なルール!

境界自体ペアに公式の写真の屋外広告、sdobriv、それらもないのまで起亜のプレス サービス、インテリアと技術的な詳細の写真。しかし、それはすべて先、これはすべてが新しい"Kadenca"は、もはや壮大なファッション、ブランドの他のモデルの会社で貧しい人々 の関係のように見えます。特に、我々 の意見で、失敗したヘッドライト レンズ一体型は、パターン内の異常な凹面と雷とグリルを導いた。良いと既に tradiionnye 霧は、4 つの Led のブロックにまとめ。
また、ビジネス セダン若干サイズ、および 3.3 何隠された V6 ツインターボを新しい「Kadency」フードの下完全に論理的な結論を作ることができる銘板から判断すると uveličilisâ 定格 370 HP 注文追加 8 ステップ「自動」で理解するので (このデザインともちろん) も感じるかもしれないそのビジネス クラスで。