החברה טסלה מוטורסאלון בראשות Maskom, ברבעון הראשון של שנת 2013 בפעם הראשונה יצא על הרווחים. בתקופה זו (1Q2013) הצליחה החברה למכור כלי רכב חשמליים 5000. טסלה מוטורס מכוניות פרימיום מחלקה, שים לב Roadster טסלה שווה $ 109,000, ו דגם S הוא 70,000 $. בתחילת השנה, החברה עשויה יש פיתה מהנדס המובילים כריס Porrita אסטון מרטין — אשר מחזיק כעת בהודעה של סגן הנשיא של נושאים הנדסיים וטכנולוגיים טסלה. כתוצאה מכך, אלו חדשות טובות ערך המניות של טסלה מוטורס עלה ביותר ממחצית בשלושת החודשים האחרונים.

Tesla Motors получила прибыль - ждем бума электромобилей!-9a99f029df847fa5f093def3028fc6bc-jpg

לפי דו ח רבעוני, שולי רווח של טסלה מוטורס הוא גבוה מספיק, גם אם תחסיר תמיכות הממשלה שהתקבלו עבור מכוניות "ירוקות". החברה בצורה מושלמת, מהר מייעל הייצור שלה — עברו כמה חודשים הצליח לצמצם בכ-40% את הזמן הדרוש ליצירת כלי רכב חשמליים. לפי אלון, להסוות את עלות ייצור סוללת — זה הוא אחד המרכיבים העיקריים של רכב חשמלי – באותו המחיר יירד על-ידי 30% - 50% בעתיד לא רחוק. הוא טוען כי שלוש או ארבע שנים מופיע המכונית החשמלית עולה בערך 30,000 דולר.

שים לב כי בארצות הברית יש ליצור רשת הגון של תחנות חשמל. היום, הם יש כמעט 6000 כל חודש ופותח חדש 180-it של מגמה טוב. חיי סוללה לכל תשלום S דגם טסלה יכולים לנסוע כ- 330 ק מ. רשתות Èlektrozapravok נוצרים במדינות אחרות, זה ישראל, אסטוניה, שוויץ.


ככל פיתוח תשתיות, כלי רכב חשמליים או בני כלאיים נטענת מ עיקריות להתברר צעצועים יקרים כלי רכב די הגון. קיבולת ענקית של הסוללות הוא מ פיאצ 10-20 מכלאיים-85 קוט ש לדגמים היקרים, טסלה, מאפשר להם לשמש כמקור כוח גיבוי עבור בתים פרטיים. ניסן כבר הוכיחה את היכולת להשתמש בכוח סוללה חשמלי ניסאן ליף לכל הבית במשך כמה ימים. ג'נרל מוטורס, החברה מציעה להשתמש סוף החיים סוללות שברולט וולט כדי ליצור besperebojnikov עוצמה 25 קוט ש. דבר זה אפשרי משום הסוללה היברידית אינו מתאים כאשר הקיבולת שלו מצטמצם עד 70%. עבור רכב זה אומר ירידה רצינית מרחק הנסיעה, אשר היא פסולה. אבל אתה יכול להמשיך להשתמש הסוללה היא רווחית יותר מאשר מיד מסולק אותו.

Tesla Motors получила прибыль - ждем бума электромобилей!-c0ee4cd52228ff61520a22e014e1a8ce-jpg
החלק התחתון של המכונית טסלה דגם S לקח את הסוללה.