עד שנת 2020 רק בבנייה של כבישים חדשים מתוכנן למשוך עד 1.5 טריליון של ההשקעה הפרטית. צריך לנצל יותר ליסינג, בונד בעיות עבור פרוייקטים, השקעה אחרים מנגנונים. בתחום תשתית הכבישים, עליך להחיל את ערכות זיכיון, מחזור חיי החוזה, כאשר הקבלן אינה מעוניינת פשוט כלכלית לבנות מתקן, ותעשה את זה מחיר סביר, איכות גבוהה. נשיא רוסיה ולדימיר פוטין, אמר בכנס בנובוסיבירסק. "אני מקווה שהשנה הזאת תהיה הצעת החוק להקמת המנגנון של מחזור החיים של החוזה. העבודה היא בעיצומה של מדינת דומא. אני מאמין כי עקרונות כאלה, פילוסופיה חייב להיות אימצו אותו באופן נרחב על כל התשתיות תקווה היא להוביל ". כ" מהשוק של עובדים מזדמנים, שכב אנשים, האוהדים מסוג אחר "שוחד", "חותך". לאלה שבאים על מכירות פומביות, משוך חוזים, ולאחר מכן להתחיל את הסחר שלהם ללא כל האפשרויות, לא האדם, ולא הפיננסי או טכנולוגי – להבין מה יש שהקלידו. אנחנו צריכים איכות, מכשירים מודרניים, תמחור, התוצאה הסופית, "אמר ראש הממשלה. פוטין גם ציין כי למרות העובדה כי כלי רכב בתקציב של רציני, בלי מימון נוסף היום אינה מספיקה. שותפות ציבורית-פרטית הדגמים כבר יש: זהו המודרניזציה של נמל התעופה הבינלאומי פולקובו בסנקט פטרבורג, הנחת דרך מוסקבה-סנט פטרסבורג. אימון כזה, המדינה מתכננת להרחיב גבולנו. ראש הממשלה גם הבטיחו את זה 5-10 שצריך לשים כל כביש הפדרלי של רוסיה על מנת