הליך המשנה: I-DTEC Tourer הונדה סיוויק SR הכונן הראשון סקירה

דיזל Tourer האזרחית מבצעת בכשרון, אבל עניים עידון הפנים אומר מטען הוא prioritised על נוחות הנוסעים. את הונדה סיוויק בטופס ן, refashioned מ B-העמוד הפוך כדי לארוז את המטען המרבי, ואת, זה חייב להיאמר, להופיע קצת יותר יפה הפתח די מוזר למראה. המכונית מהונדס באירופה (גרמניה ובריטניה, בעיקר), פעם ראשונה של הונדה, ועל כן מגיע מגוון של שדרוגים טכנולוגיים זה יופיעו גם האצ'בק. אלה כוללים ערכת בטיחות הנהג-סיוע, שמציעות מערכת העיר-בלם, אזהרת התנגשות לפנים, קרן גבוהה אוטומטי קדמי, והתרעת מעבר בין נתיבים, תנועה סימן זיהוי, הכתם העיוור אזהרה צג מזהיר של העברת תעבורה כאשר youre היפוך. זה עולה 780 – תמורה – והוא זמין בכל הגירסאות בר נקודת הכניסה הונדה ס גם שיפר את המראה של לוח המחוונים באזרחות – שטח של ביקורת על הגג נפתח – עם היישום של כמה בגימור מאט-שחור, אלומיניום מקיף עבור airvents ותפירה כפולה עבור gearlever gaiter ומנהלי ברך כרית. . מעט דברים, אבל שיפור בכל זאת. Tourer עצמו מרשים על מספר סעיפים, לא פחות בזכות שלה מפרץ העצום מושבים-מטה עומס, ליטרים של מי 1668 כולל גם מתחת לרצפה נכבד טוב כובש את השטח שבו אתם מוצאים גלגל רזרבי. הרצפה עצמה הוא שטוח ונמוך, בין השאר כי מיכל הדלק באזרחות שוכן בחוכמה תחת המושבים הקדמיים. פעולה זו מאפשרת את הכריות של הספסל האחורי נתלו כלפי מעלה, קליפ על המשענת, מתן אזור עומס גבוה במיוחד, שימושי. הונדה שיחות אותם קסמים מושבים, וזה הוא הפתעה כי קיים בורא השני יש להעתיק אותם. מתחת לרצפה מאחסן טוב שני תקנה תיק המקרים טיסה, והוא כולל אחסון ייעודי עבור השער tonneau ופרטי המטען שני-מיקום נטו, קרס גב הקניות שנועל למקומן. השטיחים קל-נקי, גם הן. תכונה מעניינת של Tourer היא ערכה של בולמי זעזועים מסתגלת להחלפה לסרן האחורי, תקן על מפרט שני העליון, אופציה 550 על שתי התחתון.