הדור השלישי קופר S הוא כיף לנסוע, עם מנוע ארבע-גליל העוסקים ותא הרבה-משופרת. המהירה ביותר ורב העוצמה ביותר Minis ויצטרכו הראשונית של דגמי הדור השלישי, קופר S. בעוד כל האחרים חדש המיני במסדר זיהוי שיגור יש כוח שלוש-גליל, ה-קופר S משתמש מנוע ארבע-גליל, אף על פי יחידת מתקדמת יותר מקודמיו. המנוע בנזין הזרקה ישירה turbocharged מגילה 1998cc קופר S הוא גדול יותר היחידה, הוא מחליף את הפיכתה של מנוע בנזין היכולת הגדולה ביותר אי פעם כדי להיות מוצעת את hatchback מיני 400 מיליליטר. עם זאת, בהיר יותר הנעה הישן 7 ק"ג. כוח המצב על-ידי 8bhp כדי 189bhp, אבל ברור יותר הוא הגידול מומנט, מגיע על ידי 15lb מטרים ל 206lb מטרים-1250 סל ד. מיני טענות 0-62 מייל של 6. 8 שניות, מהירות מירבית של 146 קמ ש, ביצוע חדש קופר S 0 בהתאמה. 2 שניות, מייל מהיר יותר של קודמו גיז אוטומטי שש-מהירות. ה-S קופר ממשיך להיות מבודלים מהקבצים Minis פחותה על ידי סדרה של נגיעות עיצוב החיצוני. כלול הוא כיסוי עמוק מתנגשות עם צינור אוורור אופקי גדול, החתימה בונט סקופ, בהשראת ראלי גרפיקה סילס רחב יותר. ה-S קופר יושב על גלגלים מסגסוגת 16-בגודל אינץ. בתוך הבקתה ביסודיות שהתפטרו, יש הגה בכריכת עור יפה פרופורציות, גרפיקה כלי ייחודי, מושבים תומכים יותר. Third-generation Cooper S is fun to drive, with an engaging four-cylinder engine and a much-improved cabin. The fastest and most powerful of Minis initial line-up of third-generation models, the Cooper S. Whereas every other new Mini in the launch line-up has three-cylinder power, the Cooper S uses a four-cylinder engine, albeit a more advanced unit than its predecessors. The Cooper S 1998cc twin-scroll turbocharged direct-injection petrol engine is 400cc bigger than the unit it replaces, making it the largest-capacity petrol engine ever to be offered in the Mini hatchback. It is, however, 7kg lighter than the old powerplant. Power is up by 8bhp to 189bhp, but more apparent is the increase in torque, which rises by 15lb ft to 206lb ft at 1250rpm. Mini claims 0-62mph of 6. 8sec and a top speed of 146mph, making the new Cooper S a respective 0. 2sec and 4mph faster than its predecessor in six-speed automatic guise. The Cooper S continues to be differentiated from lesser Minis by a series of exterior styling touches. Included is a deeper front bumper with a larger horizontal duct, the signature bonnet scoop, rally-inspired graphics and wider sills. The Cooper S sits on 16-inch alloy wheels. Inside the thoroughly resigned cabin, there is a nicely proportioned leather-bound steering wheel, unique instrument graphics and more supportive seats.