הליך המשנה: מרצדס-בנץ V-קלאס גילה

קטיפה חדש ואן-derived V-מחלקה MPV כדי להחליף את Viano של המרצדס הרכב ואת מטרות כדי לפנות buyersThe R-קלאס מרצדסבנץ V-class כבר חשף, יוצעו למכירה בבריטניה במרץ בשנה הבאה. השמונה מושבים מחליף את Viano בתוך ההרכב של המרצדס וסימון שיבת שם V-המחלקה בפעם הראשונה מאז המקורי הוצג בשנת 1996.
החברה מקווה ש-v-הכיתה לערער על R-class הבעלים הנוכחי המבקשים צדדיות רגילים, ישיבה קיבולת, שטח על הסף של MPV. מכירות של R-המעמד הופסקו אירופה 2013 בעקבות מכירות מאכזבות.
הגה ופיתח בתוכנית ההנדסה משותפת עם הרכב ויטו הדור השלישי, V-המחלקה החדשה יופק ב מרצדס-Benzs מפעל ויטוריה ספרד.
V-הכיתה קיבלה תו בודד הרבה יותר מזו של קודמו, עם נגיעות עיצוב החיצוני עכשוויים יותר מבחינה חזותית לקשר אותו עם שאר דגמי מכוניות הנוסעים מרצדס-בנץ. סרוויס הוא גם הציע, להשלים עם לוח מחוונים באיכות גבוהה, והציע עם הגרסה העדכנית ביותר של מערכת הבידור פקודת של המרצדס.
העיצוב של לוח המחוונים, ומבחר של החומרים המשמשים מלפנים הוא ראוי לציון במיוחד, בכיתה לא ידועה באיכות או סגנון. ממשיכים את המבט הראשונה נוסדה ב- האחרונה של S-class, זה יכול להיות לבושים עם trims עץ-מט, ריפוד עור נפה, נותן V-הכיתה של להרגיש היוקרה. בין ערכת תקני בטיחות, שש כריות אוויר. ההגה נלקח C-class.
. זה היה מקרה של לבוא עם משהו חדש לגמרי ולא שדרוג פנים פונקציונאלי, אמר קאי Sieber, עיצוב הבוס ליש"ט למשאיות מרצדס-בנץ. רצינו לתת הנוסעים האמיתי שלנו MPV הרכב ואופי הערעור.
בריטניה הקונים יכולים לבחור בין שתי מידות גוף, עם יחיד בצד המדרכה אחורי דלת הזזה או שתי דלתות הזזה אחורי. החדש מרצדס-MPV בנץ מודד 5170 מ מ בצורה ארוכה של ממ 5370 בצורת ארוכות במיוחד. בגובה נומינלי של מ מ 1880, מרצדס-בנץ טוען שזה יכול להיות מונע לתוך חניונים רבי קומות, שטיפת רכב ומוסכים בגודל סטנדרטי.
של המרצדס יוקרה חדש רב-תכליתי MPV יימכר עם תקן 2 + 2 + 2 מקומות ישיבה פריסה, מתן ישיבה נפרדות עבור הדיירים עד שש. A 2 + 3 + 3 סידור מגביר סך קיבולת עד שמונה. הקונים, באפשרותך לציין מה מרצדס-בנץ מתאר כאופציה סליפר יוקרה, שבו מקפל המושב האחורי ביותר כדי ליצור מיטה. המושבים הקדמיים מתכווננים חשמלית, ניתן להזמין עם פונקציה המסתובב מתן 50 מעלות של נסיעות כלפי חוץ, 180 מעלות של מסע פנימה.
שני מנועי תוצע בעת ההשקה בבריטניה - האחרונה 161bhp/280 ק ג רגל 2. 1 ליטר ארבעה צילינדרים דיזל, עם 188bhp/325 ליברות/רגל 2. 1 ליטר BlueTec היברידית. שניהם מבטיח הרבה הכלכלה משופרת דלק מעל להזדקנות, היוצא מנוע הרכב, פונה לאחד critcisms הראשי של היום Viano.
V220CDi הוא מדורג ב 49. 6-mpg - שיפור של 15mpg מעל Viano הישן - ולא סביר 149 גרם לקילומטר של CO2 כאשר הזדווגו to שידור ידני רגיל שש-מהירות. V250 BlueTec היברידית מדורגת, מרשים mpg 46 ו 157 גרם/ק מ CO2 כאשר היא מצוידת סטנדרטי 7-מהירות שידור אוטומטי. מרצדס-בנץ מעמיד את הזמנים 0-62 קמ ש בין 9. שניה, 13. 8 שניות.
פלטפורמת הנעה קדמית עבור מחלקת V נגזרת של Viano הנוכחית. בסביבות 20 אחוז pressings מועברים, 10 אחוזים של הרכיבים מינורי, אבל כל הלוחות חזותית חדשה.
מערכת המתלים החדשה כולל תמוכות מקפרסון מלפנים והזרועות נגרר מאחור. ! ההגה היא מערכת אלקטרו מכני ומשתפת את המושג עם C-class, אמנם עם חלקים שונים. המערכת החשמלית נלקח חדשה C class, אך כל תוכנה, חיישנים יש תוכנת מחדש עבור מחזור נהיגה שונים.
מרצדס סיפקה V-המחלקה החדשה עם רבים של בטיחות העדכנית ביותר, מערכות עוזר הנהג, למרות הרוב נקבעים לבוא כאפשרויות בדגמים המיועדים בבריטניה. בין הציוד הסטנדרטי הוא כביכול הצולבת לסייע ועייפות גילוי לב לסייע. מערכות אופציונליות כוללות סיוע פארק, סיוע נקודה עיוורת ומניעת התנגשות.
תמחור הרשמי עבור מחלקת V טרם יוכרזו.