הליך המשנה: Kenseths התור: כן, גיבס יש סיכוי טוב לנצח, אליפות

זה היה הודיעה ב דייטונה מייקל Waltrip. יסיע את טויוטה ראסינג ברבור בדייטון 500 כדי להעלות מודעות ותמיכה ניוטאון, קון, בבית הספר היסודי סנדי הוק.

דייטונה ביץ, פלורידה – כמה שבועות לפני מנהלי המלין דני, קייל בוש gushed כמה נרגשת. הם היו עם שינוי-צוות ג'ו גיבס מירוץ שלהם.
התוספת של מאט Kenseth לקראת עונת NASCAR Sprint גביע 2013 להוסיף עומק לחוות לצוות ו, יכול להיות, שזה טוען לכתר האליפות חזק יותר.
ושניהם אמרו השושלת אליפות של Kenseth (הוא זכה בתואר גביע ספרינט בשנת 2002), את עושרו של ידע תתרום במידה רבה גיבס, כל כך יעיל כי כל שלושת הצוותים שלו צריך להיות אפילו טוב יותר מאשר בעבר.
. בסדר, מאט, עכשיו אתה יודע למה היא מצפה מכם. אז מה אתה מצפה מארגון גיבס? יש בוש ויש המלין הרעיון הנכון?
"אני מקווה שהם צודקים," Kenseth אמר ביום המדיה השנתי נאסקאר ב-14 בפברואר. "אני מקווה שהציפיות שלהם לא גבוהה מדי".
אתה באמת יכול להאשים בוש ו המלין, או מישהו אחר-גיבס, אם הם מרגישים Kenseth מעלה את הבר.
יליד ויסקונסין השתתף בכל שנותיו 15 ספרינט כוס מירוץ עם מירוצי ראוש פנוויי.
הוא כולל 24 ניצחונות בקריירה ואמר, כמו באליפות 2002. רק פעמיים במהלך הקריירה שלו הוא סיים מחוץ לעשיריה במוקדמות הנקודה האחרונה. הוא היה השביעי בשנת 2012.
. עכשיו, קח בחשבון שהוא בא על צוות, עם המלין, בוש, כבר זמן רב מוצלחת.
. כן, נהג אף זכתה בתואר. אבל המלין הצטרף גיבס בשנת 2006 זכתה 22 מרוצים מאז. הוא זכה שמונה פעמים בשנת 2012 ב 2010 וחמש.
מנכ ל נאסקר בריאן צרפת ג'וניור (מרכז) היה ניוטאון עבור פגישות על היוזמה סנדי הוק, הוא ואשתו תרמו 50,000 דולר למטרה.

יש לו הייתי מחוץ לעשיריה רק פעם ב שלו שבע שנים עם גיבס והוא פצע השישי ב 2012.
אז יש בוש. הוא הצטרף גיבס בשנת 2008, השנה שהוא ניצח במרוצים שמונה. . הוא הלך לזכות 16 יותר. עם זאת, הוא סיים בין עשרת הראשונים פעם אחת בלבד.
הוא החליק בשנה שעברה, לאבד נקודה במרדף ברגע האחרון את ג'ף גורדון
. עדיין, לא צריך הרבה כדי להגיע למסקנה כי עם המספרים בריא מנהלי ההתקנים יש להשלים השנים, גיבס יש דרג כמו מתחרה כותרת.
"אני חושבת בכל פעם שיש לך צוות גדול של חברי הצוות תנסה לנצל את כל כלי שיש לך," אמר Kenseth. "אתה מנסה לעבוד ביחד. אתה מנסה להפוך את הארגון טוב כמו זה יכול להיות. אתה מנסה לקבל כל שלוש מכוניות כדי להפעיל מראש."
אם זה המצב, Kenseth אמר, אז התוצאה היא שהוא מציע כל צוות יותר הזדמנות.
"כן, יש לקוות, עם הצוות שלך בהתאמה שתוכל להבין את דרך לנצח," הוא אמר. ". אבל זה הכל מקבל את החברה לפעול טוב. אם זה יקרה. זה יהיה כל-כך הרבה יותר טוב בשבילי, הרבה יותר עבור האחרים.
"אנחנו תוכלו להגיע אל הנקודה שבה כל שלוש הקבוצות טוענים ' זכה ', בתקווה, באליפות."
נכון עכשיו, משקיפים רבים חושבים כי הסיכויים טובים. זה בדיוק מה הולך לקרות.

תצפיות: ביום מדיה, הוכרז את הנאסקר, ברבור מירוץ, דייטונה 500 פעמיים אלוף מיכאל Waltrip יערכו מחווה מיוחדת להעלאת המודעות תרומות עבור הקרן לתמיכה של הספר סנדי הוק.
בעקבות פגישה פרטית עם פקידי העיר, מנהיגי קהילה, המגיבים הראשונים, משפחות הקורבנות בשבוע שעבר ניוטאון, קון, מכוניות מרוץ, מירוץ ברבור, Waltrip הודיעה כי מספר 30 Lean1 ברבור מירוץ טויוטה תהפוך במקום מס 26 סנדי הוק הספר תמיכה קרן טויוטה כדי לכבד את הקרבנות 26 מבית הספר היסודי סנדי הוק וכוללים בהבלטה מדבקה השיחה-כדי-פעולה בעידוד הקהילה נאסקר לבצע 10 דולר תרומות באמצעות מסרונים ניוטאון 80888.
התרומות – 100 אחוז מהם – ייהנו קרן תמיכה בבית הספר סנדי הוק, התומך בתהליך הריפוי עבור כל כך הרבה אזרחים ניוטאון.
בנוסף שנהג ברכב ניוטאון בדייטון 500, Waltrip אישר כי כל שלושת הערכים מייקל Waltrip מירוץ יפעל את המדבקה "ניוטאון טקסט כדי 80888" במרוץ.
יו ר נאסקר וצרפת בריאן מנכ ל הודיעה גם כי הוא ואשתו שאיימי אישית ישיקו את תעשיית מכוניות מרוץ תומך עם תרומה 50,000 דולר יותאם על ידי הקרן נאסקר.
עכשיו, כל ראינו תוכניות צדקה שבו מכוניות ומנהלי נבחרו כדי לעזור לעורר תמיכה. במהלך השנים היו עשרות מהם.
זה שונה.
כמו Waltrip ואחרים דיבר על הפגישה בניוטאון, אף אחד לא נכשל שימו לב לשינוי רגשי שזה הביא על קהל כפי שהן הקשיבו מה נאמר.
רבים חייך –, והם לא היו עושים כך מאז התקרית 14 דצמבר הנוראה שבה 20 ילדים ומבוגרים שש נספו.
מי ניצח את הפגישה אמר שזה הפך ברור כשמש כי האזרחים ניוטאון לא היו כל-כך מודאג. עם כסף.
במקום זאת, הם התרגשו על אירוע זה לחזק את רוחם, לספק להם מקור של גאווה.
ניוטאון תהיה מכונית משלו בדייטון 500. זה תהיה מונעת על ידי המנצח דייטונה בפעם השנייה. זה יהיה מקור של אחדות, רוח וריפוי למען הקהילה.
. אפילו אם לא אגורה אחת הוא תרם, ככה שזה יהיה. אני חושב שזה יותר חשוב לאזרחי ניוטאון מכסף.
. זה מה מבדיל את המאמץ הזה. זה לא על צדקה כמו זה אכפתיות, תמיכה והתחדשות.
בנסקאר, אף פעם לא עשו את זה כבר. כך קודם – והוא ראוי לשבח הגבוה ביותר.

— - בהצבעה סגר אתמול בלילה, אוהדים הצביעו על המרכיב הראשון של ריצה מהירה ללא הגבלה – מגזרים אורך שלוש של הגזע – יוגדר 30 בריכות, הקפות 25 ו 20 הקפות.
בפעם הראשונה בהיסטוריה 65 שנות של הספורט, NASCAR ספרינט הודיעה בחודש שעבר כי האוהדים יצביע להחליט במספר אלמנטים מרכזיים תחרות במרוץ-דייטונה, להגדיר עבור ערב שבת בשעה 8 בערב ואח.
השילוב המנצח עבור קטע אורכי קיבלו 55 האחוז מהקולות, ואילו האפשרות של 40 סיבובים, עשרים הקפות, 15 סיבובים כפילים עם 23 אחוזים. במקום האחרון הייתה האפשרות הקפות 35, 30 בריכות ו 10 הקפות עם 22%.
. הא?
אני הייתי אחד מיני רבים, הרגשתי האוהדים בוודאי להצביע בעד 10-lap "יריות."
". היי, אני חשבתי שזה יהיה"יריות", גם" אמר הנהג Almirola לימור מזרחי.
האוהדים. יש עדיין זמן כדי להצביע על שימוש או מהשימוש, עצירה קצרה – וזה הסוג יהיה – חיסול אפשרי של מנהלי התקנים, אלוהים, איזה firesuit מיס ספרינט גביע אלבש בנתיב ניצחון.

It was announced at Daytona that Michael Waltrip would drive a Swan Racing Toyota in the Daytona 500 to raise awareness and support for Newtown, Conn. and Sandy Hook Elementary School.

DAYTONA BEACH, FLA. – A couple of weeks ago, drivers Denny Hamlin and Kyle Busch gushed about how excited they were with a change at their Joe Gibbs Racing team.
The addition of Matt Kenseth for the 2013 NASCAR Sprint Cup season would add depth and experience to the team and, possibly, make it a stronger championship contender.
Both said Kenseth’s championship lineage (he won the Sprint Cup title in 2002) and his wealth of knowledge would contribute greatly to Gibbs, so effectively that all three of its teams should be even better than in the past.
OK, Matt, now you know what it expected of you. So what do you expect from the Gibbs organization? Have Busch and Hamlin got the right idea?
“I hope they’re right,” Kenseth said at the annual NASCAR Media Day on Feb. 14. “I hope their expectations aren’t too high.”
You really can’t fault Busch and Hamlin, or anyone else at Gibbs, if they feel Kenseth will raise the bar.
The Wisconsin native has competed in all of his 15 years in Sprint Cup racing with Roush Fenway Racing.
He has 24 career victories and, as said, the 2002 championship. Only twice in his career has he finished out of the top 10 in the final point standings. He was seventh in 2012.
Now, consider that he is coming on board a team that, with Hamlin and Busch, has long been successful.
Yes, neither driver has won a title. But Hamlin joined Gibbs in 2006 and has won 22 races since. He won eight times in 2010 and five in 2012.
NASCAR CEO Brian France Jr. (center) was in Newtown for meetings on the Sandy Hook initiative and he and his wife have donated $50,000 to the cause.

He’s been out of the top 10 only once in his seven years with Gibbs and wound up sixth in 2012.
Then there’s Busch. He joined Gibbs in 2008, the year he won eight races. He’s gone on to win 16 more. However, he’s finished among the top 10 only once.
He slipped last year, losing a spot in the Chase at the last moment to Jeff Gordon.
Still, it doesn’t take a whole lot of brainpower to reach the conclusion that with the healthy numbers its drivers have put up over the years, Gibbs has to rate as a title contender.
“I think whenever you have a big team and teammates you try to utilize every tool you have,” Kenseth said. “You try to work together. You try to make the organization as good as it can be. You try to get all three cars to run up front.”
If that is how it is, Kenseth said, then the result is it offers each individual team more opportunity.
“Yes, hopefully, with your respective team you can figure out a way to win,” he said. “But it’s all about getting the company to run good. If that happens, then it will be so much the better for me and so much the better for the others.
“We can get to the point where all three teams contend for the wins and, hopefully, a championship.”
Right now, many observers are thinking that the odds are good that’s exactly what’s going to happen.

OBSERVATIONS: At Media Day, it was announced that NASCAR, Swan Racing and two-time Daytona 500 champion Michael Waltrip would conduct a special tribute to raise awareness and contributions for the Sandy Hook School Support Fund.
Following a private meeting with town officials, community leaders, first responders and victims’ families last week in Newtown, Conn., NASCAR, Swan Racing and Waltrip announced that the No. 30 Lean1 Swan Racing Toyota will instead become the No. 26 Sandy Hook School Support Fund Toyota to honor the 26 victims of Sandy Hook Elementary School and prominently feature a call-to-action decal encouraging the NASCAR community to make $10 donations by texting NEWTOWN to 80888.
The contributions – 100 percent of them – will benefit the Sandy Hook School Support Fund, which supports the healing process for so many Newtown citizens.
In addition to driving the Newtown car in the Daytona 500, Waltrip confirmed that all three Michael Waltrip Racing entries will run the “text NEWTOWN to 80888” decal in the race.
NASCAR Chairman and CEO Brian France also announced that he and his wife Amy would personally kick off the NASCAR industry support with a $50,000 donation that will be matched by The NASCAR Foundation.
Now, we all have seen charity programs in which cars and drivers have been selected to help drum up support. Over the years there have been scores of them.
This is different.
As Waltrip and others spoke about the meeting in Newtown, none failed to note the emotional change it brought about in the audience as they listened to what was said.
Many smiled – and they hadn’t done so since the terrible Dec. 14 incident in which 20 children and six adults perished.
Those who conducted the meeting said it became abundantly clear that the Newtown citizens were not so much concerned with money.
Rather, they were excited over an event that would bolster their spirits and provide them with a central source of pride.
Newtown will have its own car in the Daytona 500. It will be driven by a two-time Daytona winner. It will be a source of unity, spirit and healing for the community.
Even if not a single dime is contributed, that’s the way it will be. I think that is more important to the citizens of Newtown than money.
This is what makes this effort different. It’s not about charity as much as it is caring, support and renewal.
In NASCAR, it’s never been done like this before – and is worthy of the highest commendation.

—- In voting that closed last night, fans voted on the first component of The Sprint Unlimited – the length of the race’s three segments – to be set at 30 laps, 25 laps and 20 laps.
For the first time in the sport’s 65-year history, NASCAR and Sprint announced last month that fans would vote to decide several key competition elements in the race at Daytona, set for Saturday night at 8 p.m. ET.
The winning combination for the segment lengths received 55 percent of the votes, while the option for 40 laps, 20 laps and 15 laps finished second with 23 percent. In last place was the option for 35 laps, 30 laps and 10 laps with 22 percent.
Huh?
I was one of many that felt fans would surely vote in favor of a 10-lap “shootout.”
“Hey, I thought there would be a ‘shootout,’ too,” said driver Aric Almirola.
Fans still have time to vote on the use, or non-use, of a pit stop – and the type it will be – the possible elimination of drivers and, by golly, which firesuit Miss Sprint Cup will wear in victory lane.