הליך המשנה: הגרוטאות מצא: 1974 פורד מוסטנג מאך 1

. בסדר, המוסטנג II מומחים, הולכת להתחיל מיד באומרו כי זו מוסטנג פינטו לא בהכרח מאך 1 אמיתי התאמת מספרים. אולי זה FrankenMustang עם מה שנראה כמו האוסף הנכון של מאך 1 אפשרויות. בכל מקרה, זה בסדר, מבוכה עידן המכונה — אשר מצאתי בהגרוטאות אזור מפרץ San Francisco לפני כמה שבועות – הוא מוזיאון מרתק מפחיתות תקוות רכב בפני קונים רכב תוך תקופה עגומה בהיסטוריה האמריקאית.


מאך 1 עבור 74 הגיע עם לה כוח סוס 105 האדיר. . לא, באמת.


תודות פורד יתבודדו פעולות האירופית, 2 מאוד קומפקטית. pushrod 8 ליטר V6 היה זמין עבור השני מוסטנג. אם סוכנות פורד מוכר גם כספית מכוניות, יכול למצוא למכנסי מאפיק קלן התצוגה זהה.


המכונית הזאת קיבלה מעיל עבה של מה שנראה צבע אפור הבית לייטקס, כנראה בדיוק לפני שלקח את הטרמפ האחרון משאית גרירה לאבדון החניה של הרכב.


העברה אוטומטית עם מפעל טכומטר! . כן, זה 5,000 סל ד תעבור על שכבת ביטול V6 לכאורה ספורטיבי.


מרחוק המראה בצד הנוסע!


מושבים PetroPolstery ™ ויניל-על-ויניל-על-דמוי באמת מדהים!


גם הקונים המקוריים של התקמצנתי המכונית הזאת ולשלוח את 61 דולר רדיו איי במקום השחקן 8 ערוצים 346 דולר (זה $1,634 בדולרים של היום, עבור אלה מכם לצרוח את יחידת בראש מאופשר Bluetooth. יקר מדי), או זה יש שוק אפור פילקו שהחליף סטריאו תלש על ידי נרקומן המוטרף סקונל גנבים בשנת 1976.


יוד לא רואים טרום-1974 מאך 1 באחד אלה נמוך-באק בשירות עצמי ההריסה מטר, כי רכב כזה להיות חטף במכירה הפומבית עבור הרבה יותר מאשר הקונה שרשראות הגרוטאות לא ישלם. המסכן לא אהובה המוסטנג II!

All right, Mustang II experts, Im going to start right off by saying that this Pinto Mustang might not be a numbers-matching real Mach 1. Maybe its a FrankenMustang with what appears to be the correct collection of Mach 1 options. Either way, this fine Malaise Era machine— which I found at a San Francisco Bay Area wrecking yard a few weeks back— is a fascinating museum of the diminished automotive expectations faced by car shoppers in a grim period in American history.


The Mach 1 for 74 came with a mighty 105 horsepower. No, really.


Thanks to Fords European operations, a very compact 2. 8 liter pushrod V6 was available for the Mustang II. If a Ford dealership also sold Mercury cars, Cologne-powered Capris could be found in the same showroom.


This car received a thick coat of what appears to be gray latex house paint, probably just before it took that final tow-truck ride to the Parking Lot of Automotive Doom.


Automatic transmission with factory tachometer! Yes, thats a 5,000 RPM redline on an allegedly sporty V6.


Remote passenger-side mirror!


Truly amazing vinyl-on-vinyl-on-pleather PetroPolstery™ seats!


Either the original buyer of this car cheaped out and got the $61 AM radio instead of the $346 8-track player (thats $1,634 in todays dollars, for those of you who scream that your Bluetooth-enabled head unit cost too much), or this is an aftermarket Philco that replaced a stereo ripped off by Seconal-crazed junkie thieves in 1976.


Youd never see a pre-1974 Mach 1 in one of these low-buck self-serve wrecking yards, because such a car would be snapped up at the auction for much more than the junkyard chains buyer would ever pay. Poor unloved Mustang II!