repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

לאחר מאבק משפטי 13 שנים על גישה לכלים תיקון היצרן, יצרניות 23 ואלפי חנויות לתיקון עצמאי יש על מזכר להסכים זכות תיקון.
הברית של יצרני רכב, איגוד של יצרניות הכללית וקבוצות שני מוצרים נלווים חתמו על הזכות לתיקון מזכר ו עכשיו יצרניות לא יצטרכו כוח לתת לך את הרכב לתיקון אצל סוכנות. התזכיר של הבנה (MOU) הוא כמעט זהה ל הזכות ביל תיקון בחוק מסצ'וסטס בנובמבר האחרון. העכבר כדי קובע כי יצרניות הרכב חייב להפוך אותו אבחון ותיקון הכלים העומדים לרשות חנויות עצמאיות המשתמשות סוכנויות.
החל מדגם שנת 2018, כל יצרנית יידרש להשתמש ממשק סטנדרטית שאינה קניינית במכניקה לאחזור נתונים שירות רכב. אם יצרניות תסרבו להיענות, ניתן לזמנו פאנל 5-חברה המייצגת את שני הצדדים כדי לפתור את המחלוקת. בצד השני, מוסכים הסכימו להפסיק שדלנות למען הזכות לתקן את החוק הפדרלי.
ההסכם יחול רק על כלי רכב שנת ייצור 2002 והחדשים תוך אופנועים, רכבים כבדים עם משקל ברוטו דירוג מעל 14,000 ק ג, מ א פטורים. שלה ראוי לציין כי העכבר כדי לא החוק אבל מעדיף הסכם מרצון. זה לא יהיה תקף עד כל יצרניות 23 וקבוצות לא שלהם בהתאמה סחר, לחתום על מכתבים בודדים מסכימים לציית.
טלאים של 50 שונות שטרות המדינה, כל אחד עם פירושים משלו תאימות פרמטרים לא הגיוני, אמר מייק סטנטון, הנשיא של יצרניות הרכב העולמי. הסכם זה מספק בהירות אחיד שהמפעלים צריכה פלטפורמה ארצית להמשיך הלאה.
Original text