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Dispositivi per impedire misfuelling certamente hanno il loro posto, ma non sempre funzionano senza problemi. Come qualcuno che una volta, molti anni fa, fece l'errore idiota di riempimento un auto diesel con benzina e poi allontanare, causando catastrofici quantità di danni al povero motore in questione, ho lungo aleggiava sopra le pompe di benzina e diesel duplice controllo che sto per prendere la giusta decisione.
Fino a poco tempo, però, che non avevo incontrato un'auto dotata di uno dei dispositivi misfuelling sempre più comuni, che accetta solo l'ugello appropriato, sia esso dalla pompa verde o nera.
Quando uno di questi dispositivi mi salutò recentemente, ho sorriso i ricordi che portò dietro la scomparsa di fumosa di quell'auto più di un decennio fa. Questo, pensai, era il progresso. Ma poi ho iniziato a riempire la macchina con diesel e scoperto che non tutto era così semplice come sembrava.
Se più di un pizzico di pressione applicato la maniglia della pompa, taglia il flusso di carburante. I dimenava, tremolava e contorto la maniglia della pompa ad ogni sorta di angoli e atteggiamenti, ma l'unico modo per ottenere combustibile in macchina era nel solleticare. Con 60 litri per riempire, questo si è rivelato per essere un irritante di lunga esperienza.
Con il tempo che mi stavo avvicinando il serbatoio pieno, il cut-off deve avere preso a calci 40 volte o più. Da allora non mi fidavo, così ho mantenuto solletico la maniglia per ottenere più carburante in e prontamente inzuppato mie scarpe in diesel. Questo, sicuramente, non era il progresso.
Che cosa Id piacerebbe sapere è se questo è tipico di tali dispositivi, o se mi è capitato di essere sfortunato? Fatemi sapere le vostre esperienze...
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Diesel o benzina? Un aspetto negativo per il problema degli errori di rifornimento-img_0350-jpg