Un concept prototipo ForVision a soli due anni si trasformerà in un equipaggiamento di serie con il modello. Un esercizio di efficienza - proprio così, in due parole si può descrivere principale di francoforte in anteprima da Smart. Le piccole dimensioni di questa concept ForVision solo sottolineano l'alto livello tecnico del modello - in realtà si tratta di un coagulo di tecnologia racchiuso in un modesto коробчонку carrozzeria. Del resto, anche la carrozzeria ForVision non è semplice. Perché il concept creato in stretta collaborazione con specialisti tedesca del gruppo chimico BASF, ecco perché ogni dettaglio di macchine letteralmente respira завтрашними tecnologie. Diciamo, un divertente tetto a pois non solo potenti, ma anche pratico, perché in esso incorporati i pannelli solari, che producono l'energia per un sistema multimediale della vettura. Inoltre, con la sua sfida solari, batterie e gestiscono, anche in condizioni di cielo nuvoloso. La sorpresa e ruote. . . plastica ad alta resistenza. Per i suoi beni di consumo qualità di questo disco non è inferiore a стальному, e un peso di soli 3 kg di Molto leggeri si è rivelato e porte in gomma e plastica. Rinforzato con carbone, sono in grado di resistere all'impatto in conformità ai rigidi requisiti di parti di sicurezza passiva. Sottile e resistente plastica eseguiti e del sedile, che consentono di risparmiare non solo di massa, ma anche uno spazio all'interno della macchina. Infine, sul vetro ForVision applicata una sottile pellicola a raggi infrarossi, conserva il calore all'interno del veicolo, consentendo di ridurre al minimo il consumo di energia per il riscaldamento dell'abitacolo. Per quanto tutte queste tecnologie lontano dalla produzione di serie? Difficile da dire. Noto una cosa - per il debutto della nuova generazione di Smart Fortwo, il prototipo che è di francoforte una concept, e rimangono meno di due anni.