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Terza generazione Mini è più grande e migliore in ogni senso. Nuovo motore a tre cilindri benzina è un assoluto belter, troppo, come scopriamo sulla strada. La 2014 Mini Cooper e una delle vetture più attese dell'anno finora. Questa è la prima volta Mini ha lasciato chiunque fuori al tentativo di azienda la nuova berlina tre porte su strade pubbliche e ha una possibilità weve atteso poiché l'avvolge in primo luogo è venuto fuori il modello di terza generazione nel mese di novembre. Certamente, dai confini aderente dei sedili sport opzionale, è difficile sostenere che la nuova Cooper è tutt'altro che un enorme passo avanti. Da dietro sua classe multi-funzione volante – si è parte di un significativo ripensamento degli interni – l'esperienza di guida è: familiare. Ma c'è anche una ritrovata maturità e senso di qualità che rende la vettura ancora più piacevole per essere e un buon affare più gratificante di guidare. Il Turbo 1. unità di benzina a tre cilindri da 5 litri è uno dei tre forzato-induzione quattro nuovi, sviluppati in-house e motori a quattro cilindri che troveranno la loro strada nella nuova Mini. Si tratta di un'assoluta belter, servendo il tipo di prestazioni e facilità d'uso che l'output relativamente conservatore riesce a trasmettere su carta. Come montato qui, produce 134bhp a 4500 giri/min e 162lb ft a soli 1250 giri/min. La gamma di lancio include anche un 94bhp 1. 5 litri tre cilindri diesel più un 189bhp 2. motore 0 litri quattro cilindri benzina nella Cooper S, quest'ultimo è l'unica unità al lancio per aumentare la capacità.
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