Thread: Honda Civic Tourer i-DTEC SR primo drive recensione

Diesel Civico Tourer, esegue, con competenza, ma più poveri, la ricercatezza degli interni significa che lo spazio per i bagagli è una priorità più elevata rispetto al comfort dei passeggeri. L' Honda Civic in forma immobile, refashioned dal B-pilastro all'indietro per imballare il bagaglio massimo e, deve essere detto, ad apparire un po' più bello che il portello dall'aspetto piuttosto imbarazzante. La vettura è stata progettata in Europa (Germania e Regno Unito, in gran parte), un primo per Honda e con esso arriva una gamma di aggiornamenti tecnologici che apparirà anche sulla berlina. Questi includono un pacchetto di sicurezza di assistenza al guidatore, con un sistema di città-freno, avvertimento avanti collisione, automatica fari abbaglianti, lane departure warning, riconoscimento segnali stradali, blind spot warning e un monitor che avverte del passaggio del traffico quando youre retromarcia. Costa 780 – buon valore – ed è disponibile su tutte le versioni bar il punto di ingresso S. Honda ha anche migliorato l'aspetto del cruscotto civica – un'area di critica sulla berlina – con l'applicazione di alcune finiture nero opaco, alluminio circonda per il airvents e doppia cucitura per il rilievo di ginocchio gearlever ghetta e driver. Subtle roba, ma un miglioramento comunque. Il Tourer sé è impressionante su un numero di conteggi, non da ultimo grazie alla sua baia di vaste posti a carico, cui 1668 litri include anche un consistente nel pavimento ben che occupa lo spazio dove potreste aver trovato una ruota di scorta. Il piano stesso è piatta e bassa, in parte perché il serbatoio del carburante di educazione civica è sapientemente alloggiato sotto i sedili anteriori. In questo modo i cuscini del retro-banco di cerniera verso l'alto e clip sullo schienale, fornendo una zona di carico particolarmente alto e utile. Honda chiamate loro magici posti a sedere e è una sorpresa che nessun altro produttore ha copiato loro. Il pavimento ben memorizza due casi regolamento bagaglio a compagnia aerea e include archiviazione dedicata per la copertura di tonneau e la rete di carico di due posizioni e un gancio posteriore dello shopping che blocca in posizione. I tappeti sono facili pulire, troppo. Una caratteristica interessante di Tourer è un insieme di commutabile ammortizzatori adattivi per l'assale posteriore, standard sui migliori due finiture, un'opzione 550 sui due più bassi.