Thread: Accanto Zenos offerta per essere " puro e crudo'

Nuova roadster E11 dovuta in 2016; sarà utilizzare Ford power ed essere molto diversi per auto sportiva E10. La nuova roadster Zenos E11 offrirà prestazioni pura e cruda e sarà un'esperienza molto diversa per l'automobile di sport di E10 quando si lancia nel 2016, co-fondatore di Zenos automobili Ansar Ali ha confermato.
Parlando di Autocar presso la sede dell'azienda Hethel, l'ex boss di Caterham Cars ha detto la E11 sarebbe un prezzo sopra 24.995 E10 e dovrebbe essere alimentato da uno come-ancora non specificato motore Ford. L'unità sarà compatibile con le emissioni di Euro 6 e probabilmente sarà collegato alla stessa cinque e opzioni manuale a sei marce offerto in E10.
Alimentato da una 197bhp 2. 0-litro Ford Duratec motore, il 650kg E10 è descritto come una pista orientata, circolazione su strada delle auto sportive. Rivelato all'Autosport International show all'inizio del mese scorso, è stato sviluppato come un rivale esistenti leggero vetture sportive come la Caterham Seven, KTM X-Bow e Ariel Atom.
Ali dice che la E11 sarà più strada basata rispetto la E10. Il nuovo modello farà uso di una piattaforma leggera di E10, che combina un'estrusione singola in alluminio e una vasca centrale fatto da riciclati carbonio. La E11 sarà seguita nel 2018 a sua volta da una coupè E12.
Sia il E11 e E12 ti aprirà le porte per la società in Europa, grazie al fatto di essere di tipo approvato Europea per la produzione in piccola serie. La E10 è Individuale di Omologazione del Veicolo, il che significa che può essere venduto in una selezione di paesi Europei al di fuori del regno UNITO.
Ali dice che la E10 offrirà divertimento accessibile e fidanzamento vero e proprio driver per i suoi proprietari. Al momento della scrittura, 23 depositi sono state prese per l'auto.
Questa è una macchina di driver, dice Ali. Abbiamo progettato E10 dal driver sedile verso l'esterno. Che si manifesta in tutto, dal posto di guida la visibilità per la disposizione di pedale. Il driver è il nostro obiettivo primario.
La cosa importante qui è che abbiamo un portafoglio di tre vetture, così il finanziamento non è andare tutti in una macchina, la sua intenzione in tre.
Ali sia sua Zenos co-fondatore Mark Edwards sono fiduciosi che il 24.995 Prezzo della E10 è abbastanza basso per attirare potenziali proprietari del marchio Zenos. Il prezzo fu fissato chiaramente, dice Ali. Abbiamo guardato al mercato e ai clienti, abbiamo chiesto che cosa la gente sarebbe disposta a pagare per l'esperienza che volevano, e abbiamo messo i numeri ad esso.
Sviluppo della E10 è ora entrando sue fasi finali, con l'attenzione ora per prestazioni e durata. Ali ha detto che alcuni proprietari whove già collocato depositi per la E10 sarà invitati a prendere parte nel suo sviluppo finale davanti le prime consegne che si svolgono all'inizio del prossimo anno.

New E11 roadster due in 2016; will use Ford power and be very different to E10 sports car. The new Zenos E11 roadster will offer pure and raw performance, and will be a very different experience to the E10 sports car when it launches in 2016, Zenos Cars co-founder Ansar Ali has confirmed.
Speaking to Autocar at the firm's Hethel headquarters, the former Caterham Cars boss said the E11 would be priced above the 24,995 E10, and would be powered by an as-yet unspecified Ford engine. The unit will be Euro 6 emissions compliant, and will likely be linked to the same five and six-speed manual transmission options offered in the E10.
Powered by a 197bhp 2. 0-litre Ford Duratec engine, the 650kg E10 is described as a track-focused, road-legal sports car. Revealed at the Autosport International show early last month, it's been developed as a rival to existing lightweight sports cars such as the Caterham Seven, KTM X-Bow and Ariel Atom.
Ali says the E11 will be more road based than the E10. The new model will make use of the E10's lightweight platform, which combines a single aluminium extrusion and a central tub made from recycled carbon. The E11 will in turn be followed in 2018 by an E12 coupe.
Both the E11 and E12 will open new doors for the company in Europe, thanks to being type-approved for European small series production. The E10 has Individual Vehicle Approval, meaning it can only be sold in a selection of European countries outside the UK.
Ali says the E10 will offer accessible fun and real driver engagement for its owners. At the time of writing, 23 deposits have been taken for the car.
This is a drivers car, says Ali. We designed E10 from the drivers seat outwards. That manifests itself in everything, from the driving position to the visibility to the pedal arrangement. The driver is our primary focus.
The important thing here is that we have a portfolio of three cars, so the funding isnt all going into one car, its going into three.
Both Ali and his Zenos co-founder Mark Edwards are confident the 24,995 price tag of the E10 is low enough to lure potential owners to the Zenos brand. The price was set clearly, says Ali. We looked at the market and at the customers, we asked what people would be willing to pay for the experience they wanted, and we put numbers to it.
Development of the E10 is now entering its final stages, with the focus now on performance and durability. Ali said that some owners whove already placed deposits for the E10 will be invited to take part in its final development ahead of the first deliveries taking place early next year.