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Dale Earnhardt Jr pensa che il suo team Hendrick Motorsports ha costantemente migliorato e può essere sul punto di vincere gare e forse un titolo.

DAYTONA BEACH, FLORIDA – È l'inizio di un'altra stagione della NASCAR Sprint Cup e, inevitabilmente, una questione familiare è chiesto ancora una volta:
Questo è l'anno di che Dale Earnhardt Jr infine vince il primo campionato della sua carriera?
Si può anche essere stanchi di questo genere di cose, ma resta il fatto che la Legione di fans Earnhardt Jr – egli è stato votato il driver più popolare 10 volte di fila – aspettati grandi cose da lui fin da quando unì prima Hendrick Motorsports nel 2008.
Earnhardt Jr terminò il suo rapporto spesso aspro con Dale Earnhardt Inc alla fine del 2007. I rapporti erano che voleva esercitare più controllo sopra il team, guidato dalla sua matrigna Teresa.
In una conferenza molto stampa bally-hooed, Earnhardt Jr ha dichiarato che Hendrick era una squadra con cui "posso vincere campionati e gare."
Per quanto riguarda le vittorie, Earnhardt Jr ha guadagnato solo due in cinque stagioni. Egli finalmente costituito il Chase nel 2011 e la ferita settimo in punti – suo migliore visualizzando con Hendrick.
Speranze rosa l'anno scorso quando Earnhardt Jr stesso piantato saldamente tra i primi 10 in classifica punto e ha tenuto la sua terra.
Tuttavia, ha perso le gare di inseguimento a Charlotte e Kansas a causa delle conseguenze di due traumi, uno da un duro arresto anomalo durante una sessione di test il 29 agosto a Kansas Speedway, l'altro durante un crash multicar il 7 ottobre a Talladega Superspeedway.
Earnhardt Jr ha fatto la cosa giusta. Sedendosi fuori due gare ha non preso nessuna possibilità con la sua salute. Tornò alle corse solo dopo che i medici lo ha eliminato.
Ma la perdita di due gare cancellato la sua possibilità di vincere un campionato e ha finito 12th in punti.
È naturale che molti dei suoi fan hanno domandato che cosa avrebbe potuto essere nel 2012
Earnhardt Jr avrebbe potuto essere un fattore nella battaglia nel 2012 campionato ha ha non stato costretto a perdere due gare di inseguimento a causa di una commozione cerebrale.
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E ora chiedono: Earnhardt Jr. possono mantenere o migliorare la sua performance nel 2013?
"Penso che siamo stati nella conversazione dello scorso anno," ha detto Earnhardt Jr. "Eravamo davvero entusiasti di come coerenti siamo stati l'anno scorso.
"Siamo stati in grado di migliorare come abbiamo lavorato insieme. Io e Steve (Letarte, capotecnico) siamo stati in grado di migliorare costantemente nel corso degli ultimi due anni. Spero che sia in grado di continuare.
"Spero che noi non abbiamo realizzato il nostro vero potenziale. Forse quest'anno, se noi possiamo intensificare un'altra tacca, saremmo proprio lì dove abbiamo lottato essere degli ultimi due anni.
"Non ci vuole molto a migliorare rispetto allo scorso anno ed essere uno dei top team. Eravamo abbastanza vicini l'anno scorso e sento abbastanza bene a tale proposito."
Earnhardt Jr può far ripartire la sua stagione 2013 con una buona corsa nella Daytona 500 – e si deve notare che, storicamente, è stato forte sulle piste limitatore-piastra.
Ha sofferto qualcosa di una battuta d'arresto il 20 febbraio, quando il motore nella sua Chevrolet non riuscito durante la pratica per i duelli di Budweiser.
Il propulsore è stato sostituito ed Earnhardt è tornato in pista per due pratiche supplementari.
Tuttavia, il cambiamento lo che ha costretto a iniziare la sua gara 150 dalla parte posteriore del campo. Egli avrebbe cominciato sesto.
"Saremo bene", ha detto Earnhardt Jr. "Non ho nessuna preoccupazione sui nostri motori e abbiamo appena arriva dal retro al fronte rapidamente come possiamo".
Come tutti gli altri concorrenti, Earnhardt Jr si sfideranno nella nuova "generazione 6" auto per la prima volta. Mentre ha avuto un po' di esperienza con l'auto, egli ammette che ci sono ancora domande.
"Davvero non so come l'automobile sta per gara e bozza, che tipo di strategia che dobbiamo essere utilizzando o pensare di utilizzare," ha detto. "Quella sorta di cambiamenti e si trasforma, fa diverse cose per tutta la settimana. Cambia come va la settimana.
"Staremo a vedere. Dovremo ottenere un paio gare sotto la nostra cintura. Tutti dobbiamo imparare l'auto, capire che cosa fa andare veloce. Speriamo che possiamo farlo prima di chiunque altro."
In realtà, l'ardesia è stato spazzato pulita per Earnhardt Jr. Egli ha superato le sue ferite – e dichiara che egli sostiene pienamente commozione obbligatoria in NASCAR (prevista per il 2014) – test e ha grandi speranze che egli può raggiungere gli obiettivi che hanno eluso lui.
"È difficile mettere il dito su ciò che ha bisogno di una squadra", ha detto Earnhardt Jr. "Non importa quanto vicino è o lontano che è, che è difficile davvero mettere il dito su esattamente che cosa ti stai perdendo, soprattutto quando si lavora con un'azienda come faccio che ha ottenuto tutte le parti, pezzi, tutto il personale, fa un buon lavoro consegnando le auto da corsa fisico a voi.
"Veramente si riduce per le menti che sono in controllo di tutto, io e Steve rendendo le chiamate destra e le decisioni sulla pista di gara."
Infatti, Earnhardt Jr era abbastanza vicino l'anno scorso e ha perso terreno solo a causa di incidenti imprevisti.
Che, tuttavia, è stato poi. Questo è ora.
"La realtà della situazione, non c'è molto che posso fare su quanto accaduto l'anno scorso," Earnhardt Jr ha detto. "Io sono solo contento, davvero, che ho avuto l'opportunità di tornare, che ero in grado di superare la battuta d'arresto fisicamente e c'è un po ' di sollievo e l'eccitazione che mi sento bene e pronto a correre e sono in grado di raccogliere la schiena, credo, dove abbiamo lasciato.
"Non si può mai sapere quando ti stai in quella situazione seduto a casa chiedendo se tutto sta andando per ottenere a destra nuovamente.
"Così mi sento fortunato. Come facciamo davvero scende per le menti che sono in controllo di tutto – Steve e me.
"Yup, sono pronto."

DUELLO di BUDWEISER: Earnhardt Jr. ha fatto infatti spostare dalla parte posteriore alla parte anteriore nel primo duello 150 miglia, ma non ha avuto abbastanza di tutto il tragitto.
Tuttavia, egli ha terminato nono, comodamente all'interno della gamma di "trasferimento" – 15th o meglio – di rendere la Daytona 500.
Kevin Harvick, che ha vinto anche la Sprint illimitato su 16 febbraio, ha vinto la gara entusiasmante, che ha caratterizzato un sacco di redazione che era stato assente da eventi precedenti. Era la prima vittoria di Harvick in un evento di duello.
A soli otto giri quando Toyota su Denny Hamlin scoppiò il finimondo nel secondo giro e raccolto le auto di Carl Edwards, Trevor Bayne e Regan Smith è stato innescato un incidente multicar.
Greg Biffle finito secondo seguito da una carica Juan Pablo Montoya. Jimmie Johnson era quarto e Kurt Busch quinto.
Daytona 500 Polo vincitore Danica Patrick incontrato problemi di movimentazione e finito 17th – non danneggiati, a proposito, che significa lei manterrà la sua posizione iniziale di prima fila.
Jeff Gordon ha dominato il secondo duello fino a quando, con 20 giri rimanente, egli è stato beccato da NASCAR per entrare la strada buca velocemente in una bandiera verde-fermare.
Gordon, che è nella Daytona 500 in virtù della qualificazione secondo, tornato in gara in 16th Posizionare e 12 in liquidazioneth.
Nel frattempo, Kyle Busch ereditato il piombo e guadagnato la vittoria in un margine rasoio-sottile sopra Kasey Kahne. La vittoria fu di Busch secondo in un 150-miler.
Austin Dillon fu terzo, Clint Bowyer quarto e Matt Kenseth quinto.
A differenza della prima gara, una bandiera di attenzione non è stata generata. L'unico incidente accaduto a 20 giri quando, come diverse auto snocciolate, Ryan Newman filata sul frontstretch.
La gara è rimasta sotto la bandiera verde e quindi aveva una velocità media di 193,95 mph, il secondo duello più veloce mai.
Mike Bliss e Brian Keselowski non è riuscito a rendere la Daytona 500.
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