Selamat datang di panduan untuk perbaikan mobil.
Thread ditutup
Hasil 1 sampai 1 dari 1
Thread:

«Sable»: dalam sorotan


«Sable»: dalam sorotan. Rating: dari 5 , pemilih 0 pengguna.

  1. #1
    Lokal Auto News на пути к лучшему
    Join Date
    13.01.2011
    Posting
    6,193

    Сообщение «Sable»: dalam sorotan

    Kami «Sable» beruntung!
    GAZ-2752 sepupu komersial harian reel hingga beberapa ratus kilometer, dan ini untuk empat dan setengah tahun-a total 20 ribu. Itulah banyak segi teknis, untuk membantu menguji Ban: membawa kembali-mengambil-dan berhenti, menunggu, ketika Anda dipanggil. Satu-satunya beban tarahtit motor Layanan-musim dingin sehari, menghasilkan panas ke kabin. Tampaknya, karena ini adalah tidak benar-benar aus jarak tempuh mungkin tidak akan. Tapi tidak, bahkan tenang tahun tidak pergi tanpa diketahui. Memudar cat, menemukan lebih banyak dan lebih ungu warna abu-abu, abu-abu gelap sekali bumper dan bantalan di bagian bawah tubuh. Di musim panas matahari gelembung-gelembung kecil telah plastik membingkai mengalir, jatuh dari escutcheon yang menutupi kaca depan disisipkan atas jahitan. Odereveneli pendinginan selang yang terbuat dari ebonit. Aku akan mengerti jika lengan kering sampai dengan 100 ribu melewati mereka dan segudang antibeku panas. Tapi tidak, kering dari waktu ke waktu dan akan segera menjadi batu. Reguler klem pada mereka selang adalah isu yang terpisah. Sebagai tidak mendorong mereka keluar dari nosel oozes, dan sealant tidak membantu. Baik: tidak perlu secara periodik mengubah "tosol", seperti yang dipersyaratkan oleh instruksi tersebut, karena refill keluar 10 – 15 liter per tahun. Mekanisme mati minyak tidak berkeringat. Oleh karena itu, hidup ini!"Sobol untuk bergairah membenci kemacetan lalu lintas. Beberapa pergi langsung untuk beberapa menit bahkan di musim dingin- dan mobil kopling berikutnya mulai gemetar. Daripada rata-rata melepaskan pedal, berusaha untuk melunakkan inklusi, semakin kuat gemetar. Di sini, sampai pada kesimpulan bahwa satu-satunya cara untuk menyingkirkan goyang-termasuk kopling tanpa hitches, melemparkan pedal. Tentu saja, mobil tiba-tiba melompat dan kotak dengan poros belakang tidak baik. Tetapi metode yang tidak. Menduga penyebab demam-keluarga budak clutch disc warping. Mungkin karena ini gemetar pada 12 ribu pertama di trogan′e dan penyebaran tuas adalah untuk meninggalkan hak-holding, Anda merasa seperti memutar powertrain seluruh. Buka kompartemen mesin dan mencoba untuk menggunakan di situs. Setiap kali motor tepat dan, tampaknya, akan berada di sisi. Alasannya adalah kegagalan kiri mesin mounting bantalan karet. Tentu saja, mengganti dengan yang baru. Setelah beberapa ribu harus mengubah dan benar. Sepertinya dua bantal terbuat dari karet, dengan dominasi jelaga. Piring hias, meliputi tepi atas kaca, tak ada lagi. «Sable» plastik terlalu lama untuk hidup. Ventilasi deflectors hampir runtuh-untuk mengatur udara aliran mustahil. Retak mangkuk kopling. Detail dari murah, tapi kerja memompa, drive, satu master tidaklah mudah. Cistern terus-menerus melompat turun dari hub pada panas motor. Improvisasi berarti konsolidasi-melompat berhenti, tetapi runtuh (dua kali!). Sekarang ganti semua "nivovskim". Mudah-mudahan ini akan menjadi ponadežnej. Pada zaklinil pergi generator sabuk ketegangan pulley-nya plastik mengambang, nagrevšis′ dari truŝegosâ. Harus mengubah keduanya. Partisi pada dasarnya turun peredam suara, dan zagrohotal sebagai ember kacang. Mekanisme kemudi "Kotor" benar-benar normal bagi kami (hanya?) «Sable». -Memantau tingkat cairan di dalam tangki. Pakaian tidak wajar. Bak truk adalah isu yang terpisah. Tampaknya seperti bingkai Mobil, tapi Lusi bak truk, kunci, sebagai modul tidak, tidak ingin menutup. Mungkin karena ini bias, dan bisa, dalam dan dari dirinya sendiri zaklinil kunci pintu batang tidak lagi tertutup. Pintu tali terikat, maka Kastil digantikan, tetapi pintu menghapus distorsi dan tidak bisa. Sisi pintu terkunci sendirinya terus jatuh dalam kotak kunci kunci. Semua itu tidak masalah, tetapi terletak di belakang pintu geser, sehingga yang melalui pintu depan untuk mendapatkan nya tangan. Karena ketika mesin adalah "bekerja" pada pemberhentian pit, kunci silinder, kami telah terus-menerus dimasukkan kunci. Satu-satunya cara dijamin akses ke bagian tengah dari mesin. Jatuh dari logo "Sable"-a hal benar-benar kecil. Dari deflektor pokoroblennogo membingungkan sedikit. Tetapi tidak semua yang buruk. Utama agregat tidak mengalir, meskipun minyak mereka memiliki! Motor peluncuran di cahaya salju menyenangkan, cepat pemanasan, cepat, karakter yang ramai dan sistem pemanas tubuh-kapasitas dan kuat. Operasi «Sable», meskipun sering perbaikan, tidak razoritel′na. Harga untuk suku cadang dan bahkan menggantikan mereka rendah, tapi karena kilometer untuk menggunakan murah, dasar biaya untuk bensin. Tetapi dengan mesin yang tidak dapat diandalkan dan perbaikan permanen, bukan karena ras, tetapi hanya dari waktu ke waktu. "Sable" memerlukan perhatian terus-menerus.




 

Pengunjung menemukan Halaman ini dengan mencari:

prostij rul′ovij mehanìzm gas-2752

Tag untuk Thread ini