50 tahun lalu, 6 Juni 1961, oleh Presiden Republik Italia kuzovostroitel′noj pemilik toko Giovanni Batista Farine "Pinin" diizinkan untuk mengubah namanya untuk Pininfarina. Giovanni Battista Farina pada usia 20 tahun-ambisius pemula kuzovschik. Menurut perancang mobil terkenal Tom T′ârdy jika Anda berada di tahun 1960-s seseorang dan didefinisikan arah pembangunan mobil Desain, Pinifarina. Itu semua dimulai pada body shop Stabilimenti Industriali Giovanni Farina, dibentuk oleh kakak-kakaknya, Giovanni dan Sergio. Giovanni Batista berusia 11 tahun. Diketahui sejarah sebagai pendiri Fiat Perkasa Giovanni Agnelli telah didiskusikan dengan Giovanni Battista munculnya mobil Fiat nol, maka pertanyaannya adalah bentuk apa radiator, mendengar dari adik kuzovŝika: "Ini!" keras, Agnelli hormat disebut il klasik, "Senator", berbalik dan meminta berani anak laki-laki, mengapa. "Karena dingin ini aku!" adalah jawabannya. Agnelli tersenyum dan, setelah meninggalkan, berkata fry-up Piemonte: Cerea! ("Goodbye"). Dialek lokal berubah hanya ketika An′elii dalam semangat yang baik. Fiat's mobil pernah massa pertama dibuat oleh sketsa dari 17-tahun-tua Giovanni Batista Farina. Fiat 1500 convertible, pada tahun 1937, Studio Pininfarina dibangun untuk Mussolini dan merupakan putra dari Il Duce-Bruno. Sebenarnya, frase "Pinin", yang di tahun 1961 akan menambah nama terakhirnya lima karakter, juga p′emontskoe kata. Dan itu berarti: "Jr.". Karena bahasa Inggris dan umum dalam bahasa-bahasa dunia beradab basa-basi seperti itu tidak membedakan, sering Anda dapat mendengar terjemahan kata Pinin sebagai anak. Farina "Pinin" bukanlah hanya Piemontese adalah penduduk asli daerah ini utara Italia, tetapi juga turiner Torinese-akar. Pada tahun 1930, di Turin nya asli di Corso Trapani, ia membuka sebuah kendaraan bengkel-beberapa Pininfarina. Jadi untuk pertama kalinya secara terbuka nama julukan dan berdampingan. Apa yang terjadi, orang-orang kita pelajari informasi samar, pronikavšej melalui tirai besi. Di sini, dalam tertentu, yang menulis di majalah "di belakang kemudi", # 4 tahun 1972 salah satu paling terkemuka ahli di daerah tubuh, "mengakui patriark Yuri Dolmatovskiy dari Turin (dan dunia!) kuzovostroitelej-Italia, yang meninggal pada tahun 1968. Semua memanggilnya "Pinin" (anak). Julukan ini telah menjadi begitu sangat diperlukan dari nama terakhir, dan baru-Pininfarina-namanya disetujui oleh undang-undang negara khusus. "Čizitaliâ", dirancang oleh Farina, tepat setelah perang, untuk pertama kalinya untuk pekerjaan semacam ini mendapat kehormatan untuk menjadi pameran Museum of modern art di New York. Baru-baru ini, perusahaan "Pininfarina", mandiri, pergi ke Fiat Group, tetapi masih mengambil perintah dari. Gambar yang paling terkenal Giovanni Batista sudah-Pininfarina (2. 11.1893-3. 04.1966. Sangat terkompresi) pengendara Soviet ayat pertama kali belajar tidak hanya tentang Pininfarine, tapi mungkin ada di New York ("kota Iblis kuning"!) Museum seni modern. Sejumlah ketidakakuratan dalam informasi vakum ringan (Pininfarina meninggal pada tahun 1966 dan perusahaannya pernah adalah bagian dari Fiat, namun hanya menjalaninya pesanan besar keprihatinan ini) Dolmatovskiy kepada pembaca untuk sejarah unik: merit Presiden Act manusia berubah nama! Namun, cap waktu untuk acara ini adalah acuh tak acuh. Butuh banyak waktu untuk mencari arsip dari koran Italia pusat La Stampa pengumuman nama Pininfarina. Dan kemudian, hanya diterbitkan pada 20 Juni, dan bertahan dalam nada cukup aneh, seperti "Presiden Republik menegaskan bahwa keputusan otorisasi, Giovanni Batista Farine Ubah nama ke Pininfarina dan keputusan berlaku untuk anak-anaknya dan keturunan." Ternyata President Giovanni Gronchi agak seperti alasan. Inisiatif Presiden, tampaknya benar-benar didukung, seperti yang dibuktikan oleh fakta bahwa dalam komune Turin entri tentang mengubah nama muncul hanya 26 Oktober 1961 tahun. Proyek yang membawa pengakuan internasional Pininfarine-Cisitalia 202 Sport 1947 tahun. Itu adalah mobil dengan gaya "Lihat baru". Battista Pininfarina, sejak saat itu mulai disebut kuzovschik, kontribusi besar terhadap perkembangan otomotif estetika. Untuk jasanya ia ditandai dengan banyak penghargaan kehormatan, seperti Premio Torino diberikan teknik dan arsitektur komunitas di Turin, dan dOro Gran Premio Nazionale Compasso bergengsi. Dari tangan Presiden de Gaulle Perancis dia menerima legiun kehormatan. Butuh warga kehormatan dari kota Detroit. Bagaimana kita dapat gagal untuk mengingat bahwa, pada tahun 1920, selama kunjungan ke Amerika oleh Henry Ford menginap Giovanni Batista Farine ditawarkan di itu bekerja kuzovŝikom.
Fiat 1500 convertible, pada tahun 1937, Studio Pininfarina dibangun untuk Mussolini dan merupakan putra dari Il Duce-Bruno. Gambar yang paling terkenal Giovanni Batista sudah-Pininfarina (2. 11.1893-3. 04.1966. Proyek yang membawa Pininfarine) internasional pengakuan-Cisitalia 202 Sport tahun 1947. Itu adalah mobil dengan gaya "Look baru". Alfa Romeo Giulietta Spider 1954-sebuah mobil yang Pininfarina dibandingkan dengan gadis berusia 18 tahun: "fitur sederhana, indah dan daya tinggi. Batista Pininfarina memiliki mobil pribadi-Lancia Florida II (1957), yang ia menikmati sampai akhir hidupnya. mobil yang sama hari ini adalah salah satu permata dari koleksi oleh Pininfarina Slr. mesin dibuat di Amerika-gaya-no pilar tengah, kaya dihiasi dengan aksen chrome. Berdiri pada tahun Turin Motor Show Pininfarina Studio 1957. Di latar depan adalah Alfa Romeo Super mengalir (I) dengan sayap depan terbuat dari transparan plexiglass sehingga pengemudi dapat mengontrol posisi trek selama perlombaan. Pinfarina dengan anaknya, dia memanggil putra tidak hanya asli, Sergio, dan menantu Renzo Carly. Lambang Pininfarina dibuat dengan menggunakan motif giral′dičeskih. Keputusan Presiden tentang perubahan nama dari Giovanni Batista Farina tidak telah menarik banyak perhatian media. Pusat La Stampa memberikan ayat yang satu ini, yang diterbitkan tanggal 20 Juni 1961. Ketika, pada tahun 1960, Presiden Republik Giovanni Gronchi tiba di Uni SOVIET, Nikita Khrushchev ditawarkan kepadanya... untuk bergabung dengan Partai Komunis.