Thread: 2014 Mini Cooper S drive pertama review

Generasi ketiga Cooper S adalah menyenangkan untuk drive, dengan empat silinder mesin yang terlibat dan banyak-perbaikan kabin. Yang tercepat dan paling kuat dari implan mini awal line-up model generasi ketiga, Cooper S. sedangkan setiap lain Mini baru dalam peluncuran memiliki kekuatan tiga-silinder, Cooper S menggunakan empat silinder mesin, meskipun lebih maju unit daripada pendahulunya. Cooper S 1998cc kembar-gulir bensin direct injection turbocharged mesin adalah lebih besar daripada unit menggantikan, sehingga mesin bensin kapasitas terbesar pernah untuk ditawarkan dalam Mini hatchback 400cc. Hal ini, namun, 7kg lebih ringan daripada mesin lama. Power up oleh 8bhp untuk 189bhp, tapi lebih jelas adalah peningkatan torsi, yang naik oleh 15lb ft 206lb ft pada 1250 rpm. Mini klaim 0-60 mph 6. 8 detik dan kecepatan tertinggi 146mph, membuat yang baru Cooper S 0 masing-masing. 2sec dan 4mph lebih cepat daripada pendahulunya di enam-speed otomatis guise. Cooper S terus dibedakan dari implan mini yang lebih rendah oleh serangkaian menyentuh eksterior styling. Termasuk adalah bemper dengan saluran horizontal yang lebih besar, tanda tangan topi sendok, grafis reli-terinspirasi dan lebih luas kusen depan lebih dalam. Cooper S duduk di 16-inci velg Alloy. Di dalam kabin benar-benar mengundurkan diri, ada baik proporsional kulit kemudi, unik instrumen grafis dan lebih banyak kursi yang mendukung.

Third-generation Cooper S is fun to drive, with an engaging four-cylinder engine and a much-improved cabin. The fastest and most powerful of Minis initial line-up of third-generation models, the Cooper S. Whereas every other new Mini in the launch line-up has three-cylinder power, the Cooper S uses a four-cylinder engine, albeit a more advanced unit than its predecessors. The Cooper S 1998cc twin-scroll turbocharged direct-injection petrol engine is 400cc bigger than the unit it replaces, making it the largest-capacity petrol engine ever to be offered in the Mini hatchback. It is, however, 7kg lighter than the old powerplant. Power is up by 8bhp to 189bhp, but more apparent is the increase in torque, which rises by 15lb ft to 206lb ft at 1250rpm. Mini claims 0-62mph of 6. 8sec and a top speed of 146mph, making the new Cooper S a respective 0. 2sec and 4mph faster than its predecessor in six-speed automatic guise. The Cooper S continues to be differentiated from lesser Minis by a series of exterior styling touches. Included is a deeper front bumper with a larger horizontal duct, the signature bonnet scoop, rally-inspired graphics and wider sills. The Cooper S sits on 16-inch alloy wheels. Inside the thoroughly resigned cabin, there is a nicely proportioned leather-bound steering wheel, unique instrument graphics and more supportive seats.