Thread: Berikutnya Zenos menawarkan untuk menjadi 'murni dan mentah'

Baru E11 roadster karena pada 2016; akan menggunakan kekuatan Ford dan menjadi sangat berbeda dengan mobil sport E10. Yang baru Zenos E11 roadster akan menawarkan kinerja murni dan mentah, dan akan menjadi pengalaman yang sangat berbeda untuk mobil sport E10 saat diluncurkan pada tahun 2016, Zenos mobil pendiri Ansar Ali telah dikonfirmasi.
Berbicara kepada Autocar di kantor pusat perusahaan Hethel, kata mantan bos mobil Caterham E11 akan harga di atas 24,995 E10, dan akan didukung oleh sebagai-namun tidak ditentukan Mesin Ford. Unit akan emisi Euro 6 compliant, dan kemungkinan akan dihubungkan ke sama lima dan enam kecepatan transmisi manual pilihan yang ditawarkan di E10.
Didukung oleh 197bhp 2. 0-liter mesin Ford Duratec, 650kg E10 digambarkan sebagai sebuah mobil sport yang berfokus pada trek, jalan-hukum. Mengungkapkan di acara internasional Autosport awal bulan lalu, itu telah dikembangkan sebagai saingan yang ada mobil sport ringan seperti tujuh Caterham, KTM X-Bow dan Ariel Atom.
Ali mengatakan E11 akan lebih banyak jalan berbasis daripada E10. Model baru akan membuat penggunaan platform ringan E10, yang menggabungkan tunggal aluminium ekstrusi dan bathtub pusat yang terbuat dari daur ulang karbon. E11 akan pada gilirannya diikuti pada tahun 2018 oleh coupe E12.
E11 maupun E12 akan membuka pintu untuk perusahaan di Eropa, berkat menjadi tipe-yang disetujui untuk produksi seri kecil Eropa. E10 memiliki individu persetujuan kendaraan, berarti itu dapat hanya dijual di sejumlah negara-negara Eropa di luar Inggris.
Ali mengatakan E10 akan menawarkan dapat diakses menyenangkan dan keterlibatan driver nyata bagi pemiliknya. Pada saat penulisan, 23 deposito telah diambil untuk mobil.
Ini adalah mobil driver, kata Ali. Kami merancang E10 dari driver kursi keluar. Yang memanifestasikan dirinya dalam segala hal, dari posisi mengemudi untuk visibilitas ke pengaturan pedal. Pengemudi adalah fokus utama kami.
Yang penting di sini adalah bahwa kita memiliki portofolio tiga mobil, sehingga dana tidak semua akan menjadi satu mobil, yang akan menjadi tiga.
Ali dan nya Zenos pendiri Mark Edwards adalah yakin tag harga 24995 E10 cukup rendah untuk memikat potensi pemilik merek Zenos. Harga ditetapkan secara jelas, kata Ali. Kita melihat pasar dan pelanggan, kami bertanya apa yang orang akan bersedia membayar untuk pengalaman yang mereka inginkan dan kami menaruh nomor untuk itu.
Pengembangan E10 sekarang memasuki tahap akhir, dengan fokus sekarang pada kinerja dan daya tahan. Ali berkata bahwa beberapa whove pemilik yang sudah ditempatkan deposito untuk E10 akan diundang untuk mengambil bagian dalam pengembangan akhir sebelum pengiriman pertama berlangsung awal tahun depan.

New E11 roadster due in 2016; will use Ford power and be very different to E10 sports car. The new Zenos E11 roadster will offer pure and raw performance, and will be a very different experience to the E10 sports car when it launches in 2016, Zenos Cars co-founder Ansar Ali has confirmed.
Speaking to Autocar at the firm's Hethel headquarters, the former Caterham Cars boss said the E11 would be priced above the 24,995 E10, and would be powered by an as-yet unspecified Ford engine. The unit will be Euro 6 emissions compliant, and will likely be linked to the same five and six-speed manual transmission options offered in the E10.
Powered by a 197bhp 2. 0-litre Ford Duratec engine, the 650kg E10 is described as a track-focused, road-legal sports car. Revealed at the Autosport International show early last month, it's been developed as a rival to existing lightweight sports cars such as the Caterham Seven, KTM X-Bow and Ariel Atom.
Ali says the E11 will be more road based than the E10. The new model will make use of the E10's lightweight platform, which combines a single aluminium extrusion and a central tub made from recycled carbon. The E11 will in turn be followed in 2018 by an E12 coupe.
Both the E11 and E12 will open new doors for the company in Europe, thanks to being type-approved for European small series production. The E10 has Individual Vehicle Approval, meaning it can only be sold in a selection of European countries outside the UK.
Ali says the E10 will offer accessible fun and real driver engagement for its owners. At the time of writing, 23 deposits have been taken for the car.
This is a drivers car, says Ali. We designed E10 from the drivers seat outwards. That manifests itself in everything, from the driving position to the visibility to the pedal arrangement. The driver is our primary focus.
The important thing here is that we have a portfolio of three cars, so the funding isnt all going into one car, its going into three.
Both Ali and his Zenos co-founder Mark Edwards are confident the 24,995 price tag of the E10 is low enough to lure potential owners to the Zenos brand. The price was set clearly, says Ali. We looked at the market and at the customers, we asked what people would be willing to pay for the experience they wanted, and we put numbers to it.
Development of the E10 is now entering its final stages, with the focus now on performance and durability. Ali said that some owners whove already placed deposits for the E10 will be invited to take part in its final development ahead of the first deliveries taking place early next year.