repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Ben Pon (kiri) dan VW Beetle pertama yang diimpor ke Amerika Serikat

Di salah satu dari mereka yang kebetulan aneh, Volkswagen Amerika adalah merayakan HUT 65 kumbang di Amerika Serikat hanya sebagai terakhir VW tipe 2 (alias bus Volkswagen) pernah dibuat, yang berkumpul di Brasil pada tanggal 20 Januari 2013, tiba di museum vintage kendaraan di markas kendaraan komersial VW di Hanover, Jerman. Yang kebetulan adalah bahwa mengimpor VW kumbang ke Amerika dan membangun VW bus yang kedua ide yang berasal dari dalam pikiran seseorang, seseorang yang tidak bahkan bekerja untuk Volkswagen, dealer mobil Belanda Ben Pon.
Ben Pon Sr, ayah VW Microbus dan Volkswagen di Amerika

Ben Pons Bapa Mijndert membuka sebuah toko di Amersfoort menjual mesin jahit pada tahun 1898. Beberapa tahun kemudian dia menambahkan Opel Sepeda, keduanya pedal dioperasikan dan bermotor, jajaran toko dan di tahun 1920-an perusahaan mulai menjual mobil Ford dan Opel bersama dengan ban Continental. Pada tahun 1931, Ben dan saudaranya Wijnand mengambil alih toko dan menamainya Pons Automobielhandel. Membutuhkan transportasi pendudukan Britania setelah akhir Perang Dunia II, pasukan menempatkan karya Volkswagen di Wolfsburg kembali ke produksi. Terkesan dengan kualitas sedan VW Type 1, alias der Käfer, kumbang, Ben Pon diatur pertemuan dengan pemerintah Britania yang menjalankan Volkswagen di April 1947, berharap untuk mengimpor VWs ke Belanda. Belakangan tahun itu, pada bulan Agustus, bahwa negara menjadi pasar ekspor pertama VWs ketika Pons diberi nama Importir Umum untuk merek, membawa kumbang 51 di tahun pertama, menjual Volkswagen pertama untuk dijual di luar Jerman. Tahun berikutnya, mereka juga mulai mengimpor Porsche.
VW Plattenwagen pabrik utilitas kendaraan

Pada tahun 1949, perekonomian Amerika pascaperang mulai booming dan Ben Pon berpandangan jauh memutuskan untuk mencoba tangannya penjualan mobil di Amerika Serikat. Ia diekspor kumbang pertama yang dikirim ke AS dan disertai, berharap untuk membuat distribusi yang berhubungan. Sayangnya ia tidak bisa menemukan mitra. Sementara ini tidak dapat dibuktikan bahwa Pon dijual Volkswagen pertama di AS, Bagian dari VW lore adalah sebuah cerita bahwa ia menggunakan kumbang yang dia telah diimpor sebagai pembayaran untuk menutupi tagihan hotel yang tidak dibayar. Pon kembali ke Belanda yang mana menjual kumbang dan akhirnya Microbuses kepada Belanda membuat dia salah satu orang terkaya di Belanda. Menindaklanjuti Pons ide, New York berbasis Max Hoffman mulai mengimpor kumbang ke AS dengan sungguh-sungguh pada tahun 1950, menjadi cukup berhasil dalam membangun merek yang Volkswagen Amerika didirikan, dan pabrik mengambil alih mengimpor dan mendistribusikan kumbang di sini.
Ben Pons sketsa April 1947 asli untuk apa menjadi VW Microbus

Akan kembali ke pertemuan 23 April 1947 dengan Brits menjalankan Volkswagen saat itu, sementara pada karya-karya VW, ia melihat Plattenwagen, yang aneh mencari utilitas kendaraan dengan flatbed, berdasarkan tipe 1 tukang logam. Ketika ia sedang bernegosiasi kesepakatan impor, dia mengeluarkan catatannya dan mulai membuat sketsa. Europe membangun kembali dan ada kebutuhan untuk kendaraan komersial. Cocok untuk pembangunan kembali ekonomi, van kecil akan cocok untuk perusahaan-perusahaan yang baru saja dari tanah. Pon menarik keluar kotak berbentuk kabin atas sasis kumbang bermesin belakang, menempatkan driver dan penumpang di posisi cabover di depan ekstrim kendaraan. Sementara tidak kendaraan besar, dapat membawa sejumlah besar kargo (atau penumpang) di ruang di antara pengemudi dan drivetrain. Pon ditentukan bahwa itu harus memiliki berat kosong 750 kilogram dengan kapasitas kargo yang sama. Ia memberikan sketsa kepada kontak di VW. Pada saat itu hanya sebuah ide, pabrik Wolfsburg beroperasi pada kapasitas kumbang.
VW Type 2 prototipe cetak biru

Pada tahun 1949, Heinrich Nordhoff berlari Volkswagen. Nordhoff dan Direktur teknis Alfred Haesner menyukai ide Pons Van kumbang berbasis. Biaya pengembangan akan rendah karena itu akan berbagi banyak komponen dengan tipe 1 dan mereka memberi proyek lampu hijau. Ketika beberapa kapasitas dibebaskan atas sebuah prototipe yang dikenal di 29 jenis direkayasa hanya tiga bulan. Itu terbukti menjadi sedikit lebih mahal untuk membuat daripada yang diantisipasi karena sasis platform tipe 1 saham itu tidak cukup kuat dan chassis tangga baru berbasis unibody dikembangkan. Untuk mengizinkan tenaga kuda 25 saham VW datar empat kekuatan kendaraan 3.000 lb, VW insinyur Re-bertujuan roda gigi pengurangan digunakan dalam jenis 81, perang Kubelwagen.
Terowongan angin pengujian dibuat lebih aerodinamis daripada penjualan Beetle Type pertama 2

Meskipun prototipe awal telah mengerikan aerodinamika, dengan terowongan angin pengujian yang mengakibatkan perubahan tubuh seperti split vee kaca, produksi tipe 2 memiliki cd 0. 44, lebih baik daripada kumbang 0. 48. Nordhoff ditandatangani pada produksi di Mei 1949 dan jenis pertama 2 berguling dari jalur perakitan pada 12 November 1949, membuat tahun ini juga 65 tahun dibentuknya VWs pertama produksi van kecil.
Bus pertama VW, prototipe Type 29

Dua model yang awalnya ditawarkan, Kombi, yang memiliki jendela samping dan removable kursi di tahan, dan komersial, yang telah ada sisi kaca dan ketat van kargo. Microbus ditambahkan pada Mei 1950, bergabung dengan Deluxe Microbus dan ambulans model tahun berikutnya, bersama dengan versi pickup taksi tunggal pada tahun 1952.

Awal berpendingin udara Volkswagen telah mendapatkan uang yang serius di lelang kemarin, dengan barndoor jenis 2s dan 21 dan 23 jendela Samba versi Microbus mengambil harga enam angka yang benar-benar konyol. Ben Pon mungkin akan tersenyum dengan harga yang ekonomis kendaraan yang beliaubeliau bisa sesuai permintaan hari ini. Ia hanya berusaha untuk menyediakan sederhana transportasi ke orang-orang dan bisnis Eropa setelah perang dan kemudian Amerika Serikat. Dalam melakukan begitu hes dibenarkan dikreditkan dengan dua ide-ide otomotif terbaik abad ke-20. Tepat, musim semi ini pertama Barndoor Gathering & Vintage VW menunjukkan akan diadakan di Kampung Ben Pons Amersvoort.
Terakhir VW Type 2, dibuat di Brazil, tiba di museum kendaraan komersial VWs di Hanover, 67 tahun setelah Ben Pon sketsa pertama.

Original text