Thread: Manohara: Whats masa depan klasik sehari-hari?

Kami menerima email menarik hari yang lain di sini di Stasiun underwater pertempuran TTAC. Seperti yang sering kasus, satu ini tentang mobil bekas. Tapi bukan sembarang digunakan mobil.
adalah mobil touring yang membawa ibuku ke dan dari bekerja sebagai guru di tahun 1920-an. Itu tinggal di gudang di peternakan kakek-nenek saya sampai 1980-an ketika ibu saya memberikannya kepada saya. Aku punya mobil sepenuhnya dikembalikan oleh spesialis dalam restorasi mobil tua di awal 1980-an, dan menghabiskan sedikit kurang bahwa $40,000 memiliki ini dilakukan. Memiliki 68K km di atasnya. Aku tahu aku akan pernah mendapatkan uang saya kembali dari mengembalikan kendaraan ini, saya meminta $25.000 untuk itu sekarang.

Ini adalah kisah khas mobil bekas: orang tua saya pergi untuk bekerja, saya tetap sedikit, Id seperti untuk menjualnya. Yang ini 1990 Accord, saya pikir itu bisa dijual dalam hitungan hari pada harga yang tepat. Tapi ini adalah Dodge 1926, yang mengarah ke segala macam pertanyaan. Ia tidak memiliki nilai apapun sebagai komuter, jelas. Tetapi akan lebih murah dan sepenuhnya diurutkan masuk ke dalam dunia klasik-mobil reli.
Semua orang mengatakan bahwa Duesenbergs dan Auburns dan yang lainnya tidak akan pernah kehilangan nilai karena akan selalu ada generasi baru yang berpendidikan, berduit kolektor yang ingin memiliki mereka. Diperdebatkan, hal yang sama berlaku untuk fuelie Vettes dan RoadRunners dan 454SS Chevrolets dari semua jenis. Apa yang akan terjadi pada 1926 Dodges? Chevrolet 210s? Anak-anak yatim? Model sebagai? Permintaan yang akan memenuhi pasokan?