Crash test Tesla elektromos autó S

A nemzeti autópálya közlekedési biztonság közigazgatás (NHTSA) adta az Egyesült Államokban a legmagasabb minősítés 5 csillag az electromobile S modell a produkciós vállalat Tesla Motors minden kategóriában. Ez a modell már az abszolút legjobb eredmény a vizsgálat teljes időtartama alatt, bár ilyen szükségszerűen át minden modellt kínált eladásra az Egyesült Államokban.

Bár a Tesla Model S készül a szedán, de a pontszám magasabb, mint a terepjárók és minibuszokkal. A részletes vizsgálati eredmények, amelyek kizárt gyártók, ez a végső eredmény a 5.4 nagysága földrengés.




A grafikon azt mutatja, hogy a statisztikai mutató relatív kockázat (relatív kockázati pontszám, RRS) Tesla model S összehasonlítják más személygépkocsikéval szerint NHTSA 2011.



A vizsgálati folyamat figyelembe veszi a vezető és az utas sérülés az elülső és oldalsó ütközés valószínűségét és nyomja hátulról átfordult.

A szakemberek a cég Tesla Motors magyarázza el, hogy ilyen magas biztonsági elektromos autó design természetes tulajdonságai miatt. Van egy nagy tartály, üzemanyag, így lehet, hogy egy hosszabb gyűrődő zóna elnyeli ütközési energia nagy sebességgel. 30 cm átmérőjű gépjármű eltér a hatalmas motorok benzin ütemű autókra, hogy halálos vasmag jellemzői, aprítás a csontok, az emberek egy ütközés, és a test összeolvasztás alakulnak. A motor közelebb helyezkedik el a hátsó híd és kicsi az esélye, hogy a szalon minden ütközés van. A Tesla-S motorháztető használják, mint egy további trunk.



S modell

S modell azt mutatta, hogy egy nagy eredmény, és az egyik legkeményebb vizsgálat az oldalirányú ütközés. Alapú crash eredményei vizsgálatok sedan tartotta átlagosan 63.5 százalékát a vezetési hely az utastérben. Összehasonlításképpen a többi "pâtizvëzdočnik", és az egyik legbiztonságosabb autó Volvo S60 menti tér térfogatának csak 7,8 %-át. Ez azért van, mert a Tesla Motors cég összevont egy nagy alumínium kivonatok a az oldalvezetőket elnyeli az ütközési energiát. By the way Ugyanez az elv használták a Hold modulban a hajó "Apollo" tette leszállás a Hold felszínén.



Az oldalsó ütközési teszt

Különös figyelmet a hátsó hatások a törésteszten. A tény, a kérdés az, hogy amikor telepíti a harmadik sor of ülések ülő társaság Tesla Motors kikényszeríti egy további kettős lökhárító. Ülések, etetőszékek, az a legbiztonságosabb hely az autó elöl és oldalsó ütéseknek.

A Model S 50 % jobb, mint más autók a puccs volt. Szakemberei a nemzeti közúti közlekedésbiztonsági Administration tapasztalt bizonyos problémák ezzel a tesztet. Mert a nehéz elemek és alacsony súlypontjának, a szedán, hogy felborulhat az alján elhelyezett, hajlandó volna a szokásos módszer.

Szakemberek nem tudták elérni a gyújtás egy lítium-ion akkumulátor Model S bármilyen reális körülmények között.

Érdekes a vizsgálat időpontjában elhelyezése a tető Model S tört teszt press jelentések a Tesla Motors cég. Hiba történt a túlterhelés alig több, mint 4 g utánozva.

Olyan sokat hallottam, olvastam erről az elektromos autó, de még mindig vannak kétségeim. Nagyon jó eredményeket, mint a gép maga nem rossz,de valami nem a bizalmat, a modell az autó. Minden ugyanaz, az utak, az nem fog működni,ez a baleset vizsgálat szükséges.