Új BMW 4-sorozat GranCoupe kiderült

5-ajtós liftback csatlakozik kupé és kabrió változat 4-sor sor; júniusban 29,000 kikiáltási áron eladó. A BMW GranCoupe 4-sorozat már kiderült, és lehetővé teszi az állami debütált a Genfi motor show március.
Készlet-hoz megy-az eladó az Egyesült Királyságban-júniusban árai kezdve a 29,420, az ötajtós liftback kiterjeszti a 4-sorozat felállás, hogy három eltérő karosszériák esetén. Ez csatlakozik a 4-sorozat kupé és kabrió-hoz teremt egy sor célja, hogy a rivális a Audi A5-ÖS.
Az új autó hasonlít a fellebbezést a 6-os sorozat GranCoupe. Azonban, BMW fordult el a hagyományos csomagtartó ez a modell ad a 4-sorozat GranCoupe a sokoldalú ötajtós liftback megállapodás, mint a nagyobb, magasabb 3-sorozat GranTurismo segítségével. BMW tisztviselők mondani, ez a formátum lesz, hogy a 4-sorozat GranCoupe több könyörgő fiatalabb vásárlók számára.
Az eredmény egy autó hasonló elrendezést, A5 Sportback, a sekély üvegház, két rövid hátsó ajtó (mindegyik keret nélküli), a coupe-szerű roofline és egy nagy liftback-stílusú csomagtérajtó, hogy kinyit automatikusan, vagy a távirányító vagy lábbal működtetett opcionális érzékelőt beépül a hátsó lökhárító.
A 4-sorozatú GranCoupe 4638mm hosszú, 1825mm széles és 1389mm magas. Amit 14mm hosszú, 14mm széles és 40mm alacsonyabb, mint a 3-as limuzin. Annak ellenére, hogy a karcsú megjelenés a húzás együtthatókat is csak átlagos osztály szabványok, a legjobb 0. 27 418d köntösben, 0-ra emelkedik. 30 összkerék-meghajtású modellek.
Az új autó van az azonos alvázra a 4-sorozat kupé és kabrió, így a kevésbé tágas belső, mint a hosszú tengelytávú 3GT. A tengelytáv is megnyúlt 2810mm, a pálya szélessége 1545 mm elöl és hátul 1594mm. A terhelés-öböl kapacitása 480 literes, a hátsó ülések és lehajtott 1300 liter velük.
A 4-sorozat GranCoupes hátsó ajtók és a csomagtérajtó hozzá egyenértékű kupé modellek tömeg 50 kg-ot. A legkönnyebb a dob modellek, a 420i, eléri a mérleg 1480kg,-80 kg-ig több, mint a 320i szalon.
A 4-sorozat GranCoupe lesz indított-val öt motort, és akár egy szabványos hatfokozatú kézi vagy választható nyolc-fokozatú automata sebességváltó. További két dízel motorokhoz tervezett követni ebben az évben.
Hátsókerék-hajtású a szabvány. Opcionális összkerékhajtás lesz elérhető UK dob-ra a 33,815 420d xDrive, a más változatok, valószínű, hogy kövesse. Ellentétben a korábbi pletykák nem tervezik az M4 változata, de a BMW tisztviselők nem zárja ki egy M teljesítmény modell.
A kezdeti felállás címsor lesz a 435i, amely kezdődik 41,155. Powered by Turbófeltöltős 3. 0 egyenes hat literes benzines motorral. A 302bhp és 295lb-ft of nyomaték lefedi a 0-62 mph-5. 2 MP, automatikus köntösben, miközben visszatért a kombinált üzemanyag-takarékosság a 39. 8mpg és egy 189g/km CO2 kibocsátása.
A 428i ül a benzin tartomány, ára a 32,815 kedvezőbb árú végéig. A turbófeltöltéses 2. 0-literes négyhengeres motor van 242bhp és 258lb-ft. Ugyanazt a motor is használják a 420i, ahol szállít 181bhp és 199lb-ft.
A 2. 0 literes turbódízel funkciók a 418d (30,995) és 420 d (31,795). Szállít 141bhp és 236lb-ft a 418 d, míg a 420d termel 181bhp és 280lb-ft. A 418d van egy 0-62 mph idő, a 9. 2 MP, valamint kombinált gazdasága 62. 8mpg és CO2 119g/km a kézi köntösben.
Után a dob a BMW várhatóan 430d és 435d modellek hozzáadása a felállás. A 435d xDrive lesz elérhető, kizárólag a négykerék-hajtás és az automata sebességváltó. Mindkettő használ BMW 3. 0 literes, hathengeres turbódízel. Van 255bhp és 413lb-ft a 430 d, míg a 435ds kimenetek dagad a 309bhp és a 465lb-ft.
Bövebben a Genfi Autószalonon.

Five-door liftback joins coupe and convertible variants in 4-series range; on sale in June with prices starting at 29,000. The BMW 4-series GranCoupe has been revealed, and will make its public debut at the Geneva motor show in March.
Set to go on sale in the UK in June with prices starting from 29,420, the five-door liftback extends the 4-series line-up to three distinct body styles. It joins the 4-series coupe and convertible to create a range intended to rival that of the Audi A5.
The new car is similar in appeal to the 6-series GranCoupe. However, BMW has turned away from using the conventional boot of that model, instead giving the 4-series GranCoupe a more versatile five-door liftback arrangement, like that of the bigger, taller 3-series GranTurismo. BMW officials say this format will make the 4-series GranCoupe more appealing to younger buyers.
The result is a car similar in layout to the A5 Sportback, with a shallow glasshouse, two short rear doors (all of them frameless), a coupe-like roofline and a large liftback-style tailgate that opens automatically, either via the key fob or an optional foot-operated sensor incorporated into the rear bumper.
The 4-series GranCoupe is 4638mm long, 1825mm wide and 1389mm tall. Thats 14mm longer, 14mm wider and 40mm lower than the 3-series saloon. Despite its sleek appearance, the drag coefficients are only average by class standards, with a best of 0. 27 in 418d guise, rising to 0. 30 on all-wheel-drive models.
The new car has the same chassis as that of the 4-series coupe and convertible, so its less spacious inside than the long-wheelbase 3GT. Its wheelbase is 2810mm, with track widths of 1545mm at the front and 1594mm at the rear. The load bay has a 480-litre capacity with the rear seats up and 1300 litres with them folded down.
The 4-series GranCoupes rear doors and tailgate add 50kg to the kerb weight of the equivalent coupe models. The lightest of the launch models, the 420i, hits the scales at 1480kg, which is 80kg more than the 320i saloon.
The 4-series GranCoupe will be launched with a choice of five engines and either a standard six-speed manual 
or optional eight-speed automatic gearbox. A further two diesel engines are 
planned to follow this year.
Rear-wheel drive is standard. Optional four-wheel drive will be available from UK launch on the 33,815 420d xDrive, with other variants likely to follow. Contrary to earlier rumours, there are no plans for an M4 variant, but BMW officials do not rule out an M Performance model.
Heading the initial line-up will be the 435i, which starts at 41,155. It is powered by a turbocharged 3. 0-litre straight six petrol engine. With 302bhp and 295lb ft of torque, it covers 0-62mph in 5. 2sec in automatic guise, while returning combined fuel economy of 39. 8mpg and a CO2 output of 189g/km.
The 428i sits at the more affordable end of the petrol range, priced from 32,815. Its turbocharged 2. 0-litre four-cylinder engine has 242bhp and 258lb ft. The same engine is also used in the 420i, where it delivers 181bhp and 199lb ft.
A 2. 0-litre turbodiesel features in the 418d (from 30,995) and 420d (31,795). It delivers 141bhp and 236lb ft
in the 418d, while the 420d produces 181bhp and 280lb ft. The 418d has a 0-62mph time of 9. 2sec, along with combined economy of 62. 8mpg and CO2 of 119g/km in manual guise.
After the launch, BMW is expected to add 430d and 435d models to the line-up. The 435d xDrive will be available exclusively with four-wheel drive and an automatic gearbox. Both use BMWs 3. 0-litre, six-cylinder turbodiesel. It has 255bhp and 413lb ft in the 430d, while the 435ds outputs swell to 309bhp and 465lb ft.
Read more Geneva motor show news.