repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Csinál megöl hosting forma-1, a jövedelmezőség és a potenciális verseny áramkör?Előtt a legújabb Daytona 500 a népi Floridában bejelentette, hogy frissítse a nézői létesítmények a Daytona International Speedway. Ez az a legnagyobb a NASCAR sín és közel 170.000 befogadóképességgel rendelkezik. A probléma az, hogy nem frissítette-e egy hosszú idő.
Az elsődleges cél a munka lesz, hogy javítsa a rajongó tapasztalat. Már szinte az egész áramkört lehet látott-ból akármi-ból az ülések, de ezek meglehetősen régi és nem túl kényelmes. A terv az is hozzá egy kiegészítő szintet ülés tetején a meglévő lelátó, amely egy mérföld hosszú. Nem lesz új VIP lakosztály.
Ezen kívül a speedway kérdezte Southfield Rossetti építészek, Michigan, dolgozzanak ki közterületek úti célok, és így ösztönözze a látogatók jönnek a korábbi és hosszabb tartózkodásra (és így több pénzt költenek). A eredmény egy érdekes sorozat, az úgynevezett belsejében a Tribünök környékeken.
11, köztük egy központi közül, melyik lesz a történeti kiállítás lesz. A másik 10 helyet biztosítania a rajongók, hogy megfeleljen, enni, bolt, és látogasson el a többi szoba. E területek mindegyikén lesz nagy videó képernyők, úgy, hogy a nézők nem hiányozni sem az intézkedés. A terv tartalmazza 40 mozgólépcső szerelése öt injektor zóna, amely teszi sokkal könnyebb a rajongók, hogy helyüket, és a különböző seregétől.
Ezzel ellentétben a közelmúltban tett bejelentését, Silverstone, hogy a pálya nem fogja használni a drága új pit és a paddock-komplex, a szárny szorgalmazta az év brit GP MotoGP esemény, mert a szurkolók inkább a régebbi eszközökkel.
Mindaddig, amíg megvan az alapokat építeni egy híd vagy egy alagút csatlakoztatása a külső, az áramkör a szárny, a régi paddock hozzáférhetőbbé létesítmény számára, rajongók, magyarázza Richard Phillips, az ügyvezető igazgató a Silverstone.
A két bejelentések versenypályái az Egyesült Államokban és Európában a különbségek kiemelése. Az USA-ban lehetőség van pénz; az európaiak nem. A fő probléma az, hogy míg lehet szép kis keresetűek, hogy leáll, ha akarnak-hoz fuss a forma-1 versenyek. A probléma az, az éves díj követelte a Formula One csoporthoz a jogot, hogy tartsa egy esemény, párosulva a jogok, mint el kell írnia.
Ez azt jelenti, hogy sok esetben az egyetlen forrás, bevétel balra a promóció az jegyek, eladása, és ha túl sok költség, vagy belépés nehéz, és létesítmények szegény emberek nem fizetnek. Így kivéve, ha a kormány segít, nincs pénz, hogy a tapasztalatok jobb a rajongók. Sem készpénzes építeni ilyen többfunkciós létesítmények, § kiállítás és egyezmény központ, koncerttermek, bevásárlóközpontok, múzeumok és így tovább.
Így Silverstone van egy terve, Daytona van egy projekt.
A Formula One csoporthoz azt mondja, ez csak csinál teendő, de majdnem a fele a pénzt, hogy a sport generál eltűnik a pénzügyi intézmények és a magántőke emberek, akik nem érdekel, ha a kárt a sport hosszú távon, vagy nem. Ott, hogy egy gyors buck.
Több mint Amerikában a sport van egy jobb szerkezet. Még mindig vannak olyan befektetők érintett, de nem ölik meg a cash tehén. Ezek etetés, hogy győződjön meg róla, ez folytatódik-hoz termel részére sok évvel ezelőtt jönni minialkalmazásra
Original text