repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Barátaink a Wikipédia meghatározása a csendes forradalom, mint a & ldquo; időszak intenzív változás, Quebec, Kanada, jellemzi a hatékony szekularizáció, a társadalom, a jóléti állam létrehozását, és átszervezése, a politika, a föderalista és szeparatista frakciók. & rdquo; A rész különösen érdekesnek találom köze van a szekularizáció vagy a rajzon található vallási irányait.

Az autó üzleti valami, mint a vallás, ahol számtalan fogyasztók és rajongó esküszik egy adott márka szenteli idejét és energiáját, vita, és védi a választásukat, gyakran világi módon. Ráadásul azok, akik azonos tulajdonítani, hogy általában együtt lógni, és ossza meg. Tart az elmúlt évtizedek vagy századok letelepedni a vallás (vagy márka). A történelem során kapnak, és új is ritkán van elég befolyásának felhívni a hívők van a régi módon.

Tesla itt, hogy tesztelni is.

Tesla Model S bár egyszerűen nevű vizsgálatok emberek hitét mit tudnak, és mit gondolnak egy autó tehet. Ez birtokol próbált az enyém, és volna át.

<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->2014 Tesla Model S felülvizsgálat-tesla_model_s_p85_2014_mo-jpg

Mi az a Tesla Model S?
A Tesla Model S 2014 számtalan okból közepes méretű luxus egy szedán, mint senki más. Fogant, épített és Kaliforniában tervezett Tesla Motors Model S ötvözi csúcsminőségű felszereltséget, és szántuk naptártulajdonságokat-val egy teljesen hajtáslánc, minden elektromos csomagolva egy csábító testet.

A Tesla Model S 2014 úgy nehéz hitters, mint a BMW 7-es sorozat, Audi A8, Lexus LS és a Mercedes-Benz S-osztály-hogy csak néhányat említsünk. Ebben a szegmensben a legendás egy szuper megállapított luxo cirkálók Model S kezel-hoz és ragyog ezeket egy kivételes termékeket árnyékot.

Tesla Model S 2014 ár és specifikációk
Mint a zászlóshajó luxus szedán egy 2014 Tesla Model S álláspontját méltó parancsok az ár a hierarchia autóipari.

Egy alap modell S 60 hordoz egy kiskereskedelmi ár-$77,800 ból. Mozgó akár egy 85 növeli az ár $88,500. A végső tervezőpáros (ami lehet több Végső tervezőpáros) 85 P kezdődik $103,300. Sok áll az összes anyagjegyzéknapló lehetőség kárpitok, ami növelheti az ár-hoz közel $ 140,000.

(A) a 60 60 kWh-akkumulátor, 370, már kilométer egy megfelelő 302 lóerő, másodperc alatt eléri 6.2 (a) 100 km/h, és a végsebessége 190 km/h. (A) 85 85 kWh elemmel, 480, már kilométer egy megfelelő 362 lóerő, 5,6 másodperc alatt eléri a 100 km/h és 200 km/h a végsebessége. A p-416, emelkedik idő erő csökken 4,4 másodperc (!), és egy 210 km/h végsebessége mászik.

Csomagolási egység egy 85 Minden kijelölésekor egy ki plusz csoport az a egy-hoz kap. Hozzáteszi, csappantyúk, perselyek tapasztalata, és stabilizátor-Bar gumiabroncsok (Michelin Pilot Sport PS2), amelyek egy 20 mm-es szélesebb, a hátsó és lépcsőzetes. Számos ténylegesen javítja a 10-20 km-re. Ez már lehet $ 6,950 bérelt!.

Az én teszter gyönyörű felsőfokú volt (a) a P-85 számú lehetőségeket, csoportösszesítése tech csomag, Latin: légrugós, és az ultra-magas-hűség hang egy nagy, összesen $125,300. Minden pénzt megér!

Vezetés egy 2014 Tesla Model S
Látás és az érzés látom, ha. Engedjék meg, hogy kezdjem azzal, hogy minden lehet, hogy pozitív olvasta a Model S az mezőcsoportban. Nem repül, hogy vagy egy nagy eszpresszó, egy Tesla Model S egy helyettes modell egy személyes családi és szállítás.

Teljesítménye magas, erős vezetés listáját, a Tesla pros. választ fojtószelep egy gyors géppuska. Valóban egy tőzsdeügynök lábát tartja feladata-ellenőrzés-az első. Általában, egy EV, próbálja ki és az ésszerű vagyok, de az S ' elérhető számos hatályon kívül helyezte a képességét, hogy tartsa vissza.

Jelenleg kínált Csák RWD (AWD költői a jövőben), megszorításokra, mivel szükség azért a hátsó kerekek a kipörgésgátló és küzd, hogy tartsa az autó, élén egy szolgáltatni irányba. A hatalom az azonnali és egy meglepetés minden alkalommal ütés.

Mi a leginkább figyelemre méltó az elhaladó manőverek. Így bal-lane malacok hó kavarog engem kuncogás. Olyan gyors az ismétlések az autót, hogy a 80-120 km/h sebességtartományban úgy, mint egy, érez mit egyedi második lövés. Igen, ez 2014 Tesla Model S P 85 az őrülten gyors.

Ez azonban nem minden sebességről szól egy. A légrugós is kezelési hajlik kényelem feláldozása nélkül. Height-wise négy oldalon módosítható és több mint egy 1300 lbs.-töltsük fel a padlóra az akkumulátorok autó tartani a Model S esztelenül elsöprő keresztül onramps lapos. Ezeket az elemeket is, hogy a gyors reagálás, multi-kormányberendezés Energiakereskedelmi beállító nagyon hálás; viszont, így az azonnali large-ish autó érzi sokkal fürge, úgy, mint kellene.

Mint minden EVs és hibridek, fékezés, visszatápláló, hogy kulcs segítsen egy tartományban. A modell S 2 beállításokat és a standard mód nagyon agresszív felsőfokú. Bárhogy legyen is, hamar fő formája a megállás egy nagy pedál igénylő alkalmazás, hogy csak megakadályozza kúszik.

Belső rész ki és 2014 Tesla Model S
Hiszem, hogy Nem más autó (vagy márka, ami azt illeti) elérte már szándék gyorsan olyan, menta állapot egy modell S. megérteni, könnyű Nevetségesen miért; Mozdulok meg a dolog. Tesla tervezők sikerült létrehozni valamit, ami német, fel elegáns sima és amerikai erős egyszerre.

Ildikó nem rossz szögből, amelyből a gawk-on egy modell S. Az 5-teszt ferdehátú eléri konfiguráció ajtós Coupé-szerű, hogy így szeretjük vonalak, fiatal azt egy kiegyenlítésében comparo egy szuper kupékat is készít. A teszter volt bújtatva 19 & rdquo; kerekek, azonban egy anyagjegyzéknapló álló 21 & rdquo; Turbina ötvözetek pozitívan szexisek. Ér, mint egy fényszóró, a LED-EK és a csomagtér szénszálas szerelt spoiler felismerhető fedél, hogy térde gyenge. Az egész autó valójában & ldquo; piszkos felsőfokú & rdquo; Hah mire gondolok, tudod...

Kenessey Balázs összesítésekor tágas szerencsés, hogy felhasználócsoportokat 2014 Tesla Model S nagyszerű. A legjobb helyzetben mértékű értékelni vezető figyelmet fordítani ismétlések az autót. Egy központi fókuszpont kétségtelenül az óriás 17 & rdquo; érintőképernyő. Értelem-zsibbasztó és zavaró az első nyújtotta HMI élményt, részesíti a képernyő gyorsan ismerős lesz. Ez lényegében olyan funkcionális, mint a kedvenc tablettát, ami az én esetemben van egy iPad.

Egy nagy képernyőn tartja minden menük, és pillanatok úgy tűnik tudott mit alatt, elsöprő természetessé válik. Ez a megközelítés technológia ötvözi, a funkcionalitás és a vezérlők felülmúlja a mi más messze autógyártók kínálnak. valóban.

Szolgáltatója a képernyő-alapú szabható és testre, öröm, hogy konzultáljon. A Megjegyzés elemet, de nem feltétlenül figyelemre méltó az a tény, a váltókar és a megszűnnek kapcsolók ablak Mercedes (napjától, a Daimler-Chrysler). Természetesen jól működik, egyszerűen és negatív valami keresek (?) mondani. Az ülések nem helyettes van... Lehet, hogy próbál Én túl kemény.

Összehasonlítva a 2014 Tesla Model S
A Tesla Model S 2014 dacolt és zászlóshajónak lebontották luxus. Más, mint egy csomópontja említett autók a Model S hajlik, a Porsche Panamera és a Jaguar XJ. Van az A7-es, és naplósorokat vonal sokan mások van egy hűvös báj áldozatul esnek és egy zöld hivatása a modell S.

Tesla Model S elmossa a sorok között egy státusz szociális és lakandon. Ez olyan, mintha Tesla kopogott lehet a fejében egy high-end autót vásárlóknak, és nekik egy adott ok, hogy nem valami más, mint egy Model S vásárolni, mert nem olyan mint a többiek, jó, plusz az egy EV.

Ez az autó egy darab hihetetlen technológia, Kristóf a megköveteli egy kompromisszumok nélkül. 2014-ben egy "menta közel van automotive helyettes, menta egy autó lehet.

Original text