Téma: 2014-es Buick LaCrosse AWD felülvizsgálat

Luxus az egy szó leírására sok dolgot a következő szövetek kezelések a spa & ldquo; luxus & rdquo; bármi, ami minket úgy érzi, jó és elkényeztetett szinonimájává vált.

Buick egy luxusmárka. Én nem teljesen értékesített az ötlet, hogy azok a járművezetők, minden egyes autó kényeztetik, de ők minden erőfeszítést, hogy nem csak, hogy. A a LaCrosse szuper high-end? Nem teljesen de kezeli annak utasait is és a szálloda egy kicsit az érdeklődés a kormány mögött a vezető. Mindent összevetve nem egy rossz dolog.



Mi az a Buick LaCrosse?
Az első És az észak-amerikai iteráció (első generációs) egy 2005-ös Buick LaCrosse volt ismert, mint egy varázsa, Kanada. A teljes méretű szedán, a kínálnak kényelmet és teret LaCrosse, Buick tipikus a divat.

A legtöbb nemzedék, a második a Tomsess 's Buick LaCrosse volt csak egy közepén ciklusokkal frissítési hozzá belső kényelmet és egy újratervezett-ból és a hátsó fascia, mint egy modell, azt látjuk, hogy az a legtöbb úton 2010 óta.

2014-es Buick LaCrosse AWD ár és specifikációk
A négy modell kapható árképzés, a $43,655-alap $35,795-ig a 2014-es Buick LaCrosse-tól. Csák összkerék-drive is volt, két felszereltségi álló anyagjegyzéknapló egy szint: Dress vagy azt közvetlenül. Különösen teszter Én volt egy top-line közvetlenül én AWD egy alap erőforráskartonról $43,655.

Ildikó, két motorok: egy 2.4 L ECOTEC I-4, ami jó lóerő 182) és (172 lb-ft (a) nyomaték vagy egy 3.6 L V6, hogy tolja ki és lóerő 304 264 lb-ft of nyomaték. Ki mindkét kezeli a 6 sebességes keresztül hajtómű képeket.

Vezetés a 2014-es Buick LaCrosse AWD
Nagyon Őszintén élveztem a 2014-es volánja mögött Buick LaCrosse. A kormány talajrekonstrukciót kissé homályos volt, időpontokban aktívabb, mint hogy legyen, várható valaha. És egy 3.6 V6 literes-os tartalom lejátszásához. Add hozzá, hogy az AWD jóság körülmények között, téli egy és nagyon kevés tényleg ott, hogy nem szeretik a Buick.

Érdekes egy felfüggesztés módon szinte kényelmetlen volt néha. Mikor apám volt a Lovaglás shotgun velem egész egy héten meglepődött, Buick nem érzem több & ldquo; úszó-y & rdquo; --Mindezek után nem, hogy mi egy Buick feltételezett-hoz lenni?

(A) hóban (a) 2014-es Buick LaCrosse magabiztos, ha el és stabil. Úgy éreztem, nyugodt, egyenletes-ban néhány dicier és icier feltételek. A LaCrosse megnyugtató, menta mérete alapadatokból. Kissé nehéz kormányzási A felvevő fokozza azt az érzést a stabilitás.

Azonban néhány & ldquo; stabilitás & rdquo; az elveszett autópályán egyre mindig kormányzás egy homályos sebességgel.

Tudta, élvezze a hangzásbeli válasz egy 3.6 L V6-os, ha tolt. Nem volt, és kellemetlen volt egy szelíd figyelmeztetés, hogy a jármű a munka volt nehéz az Ön szöveggyűjtemény, és amit szállító erőfeszítés valójában.

Amennyire mint egy, és egy vezető napi, kényelmes és érdekes egy elme (ha tolt egy kicsit), a 2014-es Buick LaCrosse ellenőrzi, a megfelelő dobozokat. Ez mindenki szöveggyűjtemény? nem. De van egy adott vevőhöz biztosan, amelyre ez a jármű is alkalmas tökéletesen.

Belső rész ki és a 2014-es Buick LaCrosse AWD
Nem vagyok Én rajongója a Buick tervez. Nem az első tetszik lökhárító és hűtőrács, utálom az oldalon, és mindig kajütablakokból van, és őszintén semmitmondó őket találom teljes stílus. Azonban én a fellebbezést a lát. Nem lehet Buicks, menta, de eredménycsoportjához én nem vagyok egy vevő, aki állítólag.

Bár lehet, hogy a 2014-es Buick LaCrosse, nyájas, menta pirítós túlszárnyalja a unbuttered luxus szedán, állítja, hogy azt, hogy lehet kívülről, belülről. Plüss, kényelmes és én soha nem maradtam az átmossa utastérben hiányzik a Buick LaCrosse. Szoba, bőséges és így a kényelmi. Dress és, bővelkedik fa kárpitozás berendezés az anyagjegyzéknapló áll, talajrekonstrukciót és én nem vagyok nagy rajongója az egész lambéria említett a Kenessey Balázs, értem a fellebbezést, és a felső szintű úgy érzi, ez ad a belső tér.

2014-es A Buick LaCrosse AWD összehasonlítása
Mikor költői-hoz előkelő közepes szedánok, amit felajánl AWD, nincs túl sok lehetőséget a LaCrosse árkategóriában. Lincoln MKZ sokkal több megfékezésére fellebbezés kínál és és a a Acura's design TSX már a hírhedt Honda/Acura hűség névtábla megy, ez. Mi teszi a 2014-es Buick LaCrosse egy tőzsdeügynök csákány ezek közül? Nos, semmi örül a viszontlátásnak oszlopmezőjében jelenjen, de ez egy jól rendezett, majd eleget jármű alapvető járműforgalom van szüksége luxus.

Luxury is a word used to describe many things from hotels to fabrics to treatments at a spa, “luxury” has become synonymous with anything that makes us feel good and pampered.

Buick is a luxury brand. I'm not entirely sold on the idea that they pamper their drivers in every single car, but they make every effort to do just that. Is the LaCrosse super high-end? Not entirely, but it does treat its occupants well, and also offers up a bit of interest behind the wheel for the driver. All in all, not a bad deal.

Attachment 5789

What is a Buick LaCrosse?
In its first North American iteration (and first generation), the 2005 Buick LaCrosse was known as the Allure in Canada. A full-size sedan, the LaCrosse offered up space and comfort in typical Buick fashion.

Now in its second generation, the latest Buick LaCrosse just had a mid-cycle refresh with interior amenities added and a redesigned from and rear fascia, as the model we see now has been on the road since 2010.

2014 Buick LaCrosse AWD Price and Specs
With four models available, pricing on the 2014 Buick LaCrosse ranges from $35,795 up to $43,655 (base). All-wheel drive can only be had in two of the available trim levels: Leather or Premium I. My particular tester was the top-line Premium I AWD with a base price of $43,655.

There are two engines available: a 2.4L ECOTEC I-4 that's good for 182 horsepower and 172 lb-ft of torque or a 3.6L V6 that pushes out 304 horsepower and 264 lb-ft of torque. Power is handled via a 6-speed automatic transmission for both.

Driving the 2014 Buick LaCrosse AWD
Truthfully, I quite enjoyed my time behind the wheel of the 2014 Buick LaCrosse. The steering, while somewhat vague at times, was more involved than I ever expected it to be. And the 3.6L V6 is content to play. Add to that the AWD goodness in our winter conditions, and really there was very little to dislike in the Buick.

Interestingly enough, the suspension was almost uncomfortable at times. When my father was riding shotgun with me throughout the week he was surprised the Buick didn't feel more “float-y” -- after all, isn't that what a Buick is supposed to be?

In the snow, the 2014 Buick LaCrosse is surefooted and stable. I felt at ease even in some dicier and icier conditions. The size of the LaCrosse is comforting, as is its weight. The somewhat heavy steering helps enhance that feeling of stability.

However, some of that “stability” is lost on the highway, as the steering does become rather vague at speeds.

I did enjoy the aural response of the 3.6L V6 when pushed. It wasn't unpleasant and was a gentle reminder that the vehicle was working hard for you, and actually delivering on that effort.

As far as being a daily driver, and one that's both comfortable and interesting (when pushed a bit), the 2014 Buick LaCrosse checks all the right boxes. Is it for everyone? No. But there is definitely a specific customer for which this vehicle is perfectly suited.

Inside and Out of the 2014 Buick LaCrosse AWD
I am not a fan of Buick designs. I dislike the front fascia and grille, hate the side portholes and always have, and truthfully I find them pretty bland overall in styling. However, I can also see the appeal. I may not like Buicks, but then I'm not the customer who's supposed to.

While the 2014 Buick LaCrosse may be as bland as unbuttered toast on the outside, inside it excels at being the luxury sedan it claims to be. Plush and comfortable, I was never left wanting more from the cabin of the Buick LaCrosse. Room is plentiful, and so are the amenities. Leather trim abounds, and wood trim is also available, and while I'm not a huge fan of said panelling throughout the cabin, I understand the appeal and the upper-level feel it gives the interior space.

Comparing the 2014 Buick LaCrosse AWD
When it comes to upscale midsize sedans that offer AWD, there aren't too many options in the LaCrosse price range. Lincoln's MKZ offers much more in terms of curb appeal and design, and Acura's TSX has the infamous Honda/Acura nameplate loyalty going for it. What makes the 2014 Buick LaCrosse the better pick out of these? Well, nothing specific, but it is a well-sorted vehicle that'll satisfy basic luxury vehicular needs.