Fiat 1500 s body kabriolet, u 1937 godine sagrađen radionice Pininfarina za Mussolini i koji je bio u posjedu sina duće – Bruno. Najpoznatiji snimak Giovanni Батисты, već – Пининфарины (2. 11. 1893 – 3. 04. 1966 godina. )Projekt, принесший Пининфарине svjetsko priznanje – Cisitalia 202 Berlinetta 1947. godine. To je bio automobil u stilu "New Look". Alfa Romeo Giulietta Spider 1954 – automobil, koji Пининфарина usporedio s 18-godišnjom djevojkom: "jednostavan telo, odlične karakteristike i visoka snaga". Batista Пининфарина kod osobnih automobila – Lancia Florida II (1957 godine ), kojom je uživao do kraja svojih dana. isto automobil u naše dane – jedan od bisera tvorničkim zbirke Pininfarina Slr. Stroj je izrađen u američkom stilu – bez središnjih stupova, bogato ukrašena kromiranim detaljima. Štand atelje Pininfarina na Туринском sajmu automobila u 1957. godine. U prvom planu – Alfa Romeo Super Flow I sa prednjim krilima, изготовленными od prozirnog pleksi, kako bi vozač mogao kontrolirati položaj guma tijekom utrke. Пинфарина sa svojim sinovima, kako je on zvao, ne samo sina rodnog, Серджо, ali i зятя Renzo Carly. Amblem Pininfarina postići koristeći гиральдических motiva. Predsjednički dekret o promjeni imena Giovanni Батисты Фарины nije privukao posebnu pažnju medija. Središnja La Stampa уделила ovaj jedan odlomak u sobi, objavljenom 20. lipnja 1961. godine. Kada je 1960. godine Predsjednik Republike Giovanni Гронки stigao u SSSR, Nikita Hruščov predložio mu... ući u коммунистическую stranku.