repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

Primili smo zanimljiv e-mail neki dan ovdje u TTAC podvodnoj borbenoj stanici. Kao što je to često slučaj, ovaj se odnosio na rabljeni automobil. Ali ne bilo koji rabljeni auto.
je turistički automobil koji je odveo moju majku na i s posla učiteljice 1920-ih. Ostao je u štali na farmi mojih djedova i baka do 1980-ih kada mi ga je majka dala. Imao sam automobil u potpunosti obnovljen od strane stručnjaka za restauracije starih automobila u ranim 1980-ima, i potrošio nešto manje od 40,000 dolara nakon što je to učinio. Ima 68 tisuća milja na sebi. Znam da nikada neću dobiti svoj novac natrag od obnove ovog vozila, tražim 25.000 dolara za to sada.

Ovo je tipična priča o rabljenim automobilima: roditelji su je vozili na posao, malo sam je popravio, volio bih je prodati. Da je ovo Sporazum iz 1990., mislim da bi se mogao prodati za nekoliko dana po pravoj cijeni. Ali ovo je Dodge iz 1926., koji vodi do raznih pitanja. Očito nema nikakvu vrijednost kao putnik. Ali to bi bio jeftin i potpuno sortiran ulazak u svijet skupova klasičnih automobila.
Svi kažu da Duesenbergovi i Auburni i što sve ne neće izgubiti na vrijednosti jer će uvijek postojati nova generacija obrazovanih, novčanih kolekcionara koji ih žele posjedovati. Nedvojbeno, isto vrijedi i za Fuelie Vettes i RoadRunners i 454SS Chevrolets svih vrsta. Što će se dogoditi Dodgesima iz 1926.? Chevrolet 210s? Siročad? Model kao? Hoće li potražnja zadovoljiti ponudu?
Original text