Mazda подкрепила public static function слитые jučer u Mrežu je prvu fotografiju važan novitet službeni release — u Los Angelesu je održana svjetska premijera CX-9 druge generacije. I ovdje je prokleto mnogo novog.
Prvo, dizajn: veliki križ je prvi dobio evolucijski korporativni dizajn Kodo i čime se aludira na buduće stilske апдейты ostalih modela marke. Posebnu pažnju zaslužuju нескромная rešetka hladnjaka i vozi do 20 inča.
Drugo, CX-9 dodao 55 mm, međuosovinski razmak (do 2930 mm), postao je kraći za 30 mm, a također скинула 90 i 130 kg u mono - i pogonom na sve kotače verzije u skladu s tim. Usput, u potonjem slučaju elektronika pogona na sve kotače može prenositi na stražnje osovine do 50% potisak.
Treće, kod razdjelnika prvi put pojavio турбомотор — to je 2,5-litarski "četvorka" snage 253 l. s. (420 Nm) s podmukla sustav preraspodjele protok ispušnih plinova (u kompresor i prošlosti) u zavisnosti od obrtaja motora. U paru s njim radi 6-stage automat.
Konačno, свеженькая CX-9 обзавелась некислым listom opcija sa potpuno led optika, мультимедийкой s 8-inčnim таскрином, glazbu Bose u 12 zvučnika i složenim sustavima sigurnosti i-Activesense sa sve следилками i funkcijom automatskog naglog kočenja.
Bonus "лайк" kaciga nove generacije po unutrašnjosti, što se promijenilo tek malo više nego što u potpunosti. Na tržištu čeka negdje iduće godine u SAD — u prodaja će početi u proljeće.