धागा: ला मोटर दिखाएँ: AMG 'पागल' – चला जाता है और मुझे यह पसंद है

मर्सिडीज, पोर्श मैकलेरन में शामिल हो गए है और आश्चर्यजनक SLS AMG काले SeriesNext वर्ष के साथ hypercar क्षेत्र में फेरारी कार उद्योग में वर्ष hypercar के रूप में याद किया जा रहा है अच्छी तरह से अंत हो सकता है। आप कुछ Bugatti Veyron को चुनौती देने के लिए एक दशक का सबसे अच्छा भाग के लिए प्रतीक्षा करें और तीन प्रतिद्वंद्वियों साथ आओ एक बार में: पॉर्श 918 Spyder, F150 फेरारी और मैकलेरन P1 सभी शोरूम में वर्ष है, बाहर प्रत्येक 600.000 और 1 लाख के बीच कुछ भी की एक कीमत टैग पहनने से पहले होगा।
इन नए hypercars प्रदर्शन बाजार के उच्चतम अंत में एक चरण परिवर्तन का प्रतिनिधित्व करते हैं। Veyron और इसकी 1000bhp W16 इंजन के साथ समापन हुआ दशक से अधिक सिलेंडर और अश्वशक्ति रेस खत्म, hybridisation और पर्यावरण के अनुकूल- लेकिन कम नहीं नाटकीय-प्रदर्शन की खोज करने के लिए नई नस्ल स्विच के रूप में प्रकट होता है।
लेकिन theres कोई इलेक्ट्रिक मोटर या बैटरी के साथ अगले वसंत बाहर एक और hypercar दृष्टि में पैक: मर्सिडीज बेंज-SLS AMG काले श्रृंखला। LA मोटर की मेरी स्टार कार शो इस हफ्ते, लगभग रूप में बड़े और गुस्सा दिखने hypercars मिल के रूप में काले श्रृंखला है, और यह भी के आधे से भी कम खर्च होंगे संकर तीनों का सबसे सस्ता 2013 के अंत तक नियत।
लेकिन इसके ढीठ लग रहा है के बावजूद, काले श्रृंखला सिर्फ एक और प्रविष्टि हॉर्स पावर की दौड़ में नहीं है। इसकी एक पर पूरा रेस कार सड़क, अपनी प्रौद्योगिकी के बहुत से सफल SLS AMG GT3 रेस कार लेने के लिए।
AMG ओला Källenius से संक्षिप्त अपने इंजीनियरों के लिए सरल था: एक GT3 कार सड़क के लिए काले श्रृंखला बनाने के लिए। और परिणामस्वरूप, वे कहते हैं, जब वे पागल हो जाना की अनुमति कर रहे हैं क्या कर सकते हैं हमारे इंजीनियरों की परम अभिव्यक्ति।
अपनी हार्ड असहमत करने के लिए। प्रसिद्ध सामान्य रूप से aspirated 6। 2-लीटर वी 8 इंजन काले श्रृंखला AMGs 45 साल के इतिहास में सबसे शक्तिशाली मॉडल बनाने के लिए 631hp, काफी के लिए tuned है। और अपनी नहीं बस और अधिक शक्ति जोड़ने का मामला: GT3 प्रौद्योगिकी के साथ पूरा इंजन gleaned किया गया है।
तो theres एक बड़ा इनलेट कई गुना, उच्च लिफ्ट कैंषफ़्ट, संशोधित वाल्व tappets, संशोधित तेल प्रणाली, हल्का बीयरिंगों और stiffer conrods. और rev सीमा से 7200 आरपीएम 8000 rpm को उठाया है। Carbonfibre हर जगह से bodywork वजन बचाने में मदद करने के लिए रियर दिवार के लिए पाया जा सकता है, जबकि निकास प्रणाली अब टाइटेनियम से, निर्माण किया है।
काफी कुछ तो, SLS काले श्रृंखला। Hypercar प्रशंसक यह इतना अच्छा कभी नहीं पड़ा है। 918 के रूप में रूप में प्रभावशाली, F150 और P1 और उनके भविष्य प्रौद्योगिकी पाठ्यक्रम होगा, SLS काले श्रृंखला theres जीवन के बहुत सारे गैर-hybridised hypercar में अभी तक पता चलता है।
एसएलएस काले श्रृंखला लग रहा है तो शानदार हैं और युक्ति पत्रक, शायद Källenius उसके इंजीनियरों और अधिक अक्सर पागल हो जाना देना चाहिए।

Mercedes has joined McLaren, Porsche and Ferrari in the hypercar arena with the stunning SLS AMG Black SeriesNext year may well end up being remembered in the car industry as the year of the hypercar. You wait for the best part of a decade for something to challenge the Bugatti Veyron and three rivals come along at once: Porsche 918 Spyder, Ferrari F150 and McLaren P1 will all be in showrooms before the year is out, each wearing a price tag of anything between 600,000 and 1 million.
These new hypercars represent a step change at the highest end of the performance market. The cylinder and horsepower race over the decades that culminated with the Veyron and its 1000bhp W16 engine would appear over, as the new breed switch to hybridisation in pursuit of more environmentally friendly – but no less dramatic – performance.
But theres another hypercar out next spring with no electric motor or battery pack in sight: the Mercedes-Benz SLS AMG Black Series. My star car of the LA motor show this week, the Black Series is about as big and angry-looking as hypercars get, and it will cost less than half of even the cheapest of the hybrid trio due by the end of 2013.
But despite its brash looks, the Black Series is not just another entry into the horsepower race. Its a full-on race car for the road, taking much of its technology from the successful SLS AMG GT3 race car.
The brief from AMG Ola Källenius to his engineers was simple: to make the Black Series a GT3 car for the road. And the result, he says, the ultimate expression of what our engineers can do when they're allowed to go crazy.
Its hard to disagree. The famed normally aspirated 6. 2-litre V8 engine is tuned to 631hp, enough to make the Black Series the most powerful model in AMGs 45-year history. And its not just a case of adding more power: the whole engine has been gleaned with GT3 technology.
So theres a larger inlet manifold, high lift camshaft, revised valve tappets, revised oil system, lighter bearings and stiffer conrods. And the rev limit is raised from 7200rpm to 8000rpm. The exhaust system is now constructed from titanium, while carbonfibre can be found everywhere from the bodywork to the rear bulkhead to help save weight.
Quite something then, the SLS Black Series. Hypercar fans have never had it so good. As impressive as the 918, F150 and P1 and their future technology will of course be, the SLS Black Series shows theres plenty of life in the non-hybridised hypercar yet.
So spectacular are the SLS Black Series looks and spec sheet, maybe Källenius should let his engineers go crazy more often.